一文读懂新蒙迪欧BLIS盲区辅助系统.doc

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1、一文读懂新蒙迪欧BLIS盲区辅助系统　　不知道平常大家在用车的时候有没有遇到过这样一个场景：在变线超车特别是超车道向右变线的时候，明明从后视镜中看不到后面有车辆尾随的，但就在压线准备变线的一刹那，一台不知道从哪里冒出来的汽车从侧面呼啸而过，惊出一身冷汗？　　　　由于后视镜和反光镜本身视野范围有限，当另一辆在斜后方的车辆位于这个范围之外就“隐身”了，这个范围被称为“盲点”，盲点的存在大大增加了发生交通事故的几率。为了防范盲点，近些年很多汽车厂家都有在车内装载各式各样的盲区监测系统，试图通过机器的眼睛代替人眼去警惕未知的风险，蒙迪欧BLIS盲区监测系统就是众多产品

2、的佼佼者之一。　　　　●BLIS盲区监测系统介绍　　　　和新蒙迪欧LKA车道偏离预警系统所用到的检测器不同，新蒙迪欧BLIS盲区监测系统检测信号源位于车辆尾部通过雷达监测后方来车，而前者是通过位于车辆内后视镜后方的摄像头检测判断车辆是否有偏离车道而作用的。　　　　BLIS盲区监测系统检测范围为15米，也就是说外部车辆在进入本车辆15米范围区域的时候就会被受到监控，系统判断两辆车的距离过近，无论该车是否位于盲区，无论驾驶员有没有打转向灯，位于外后视镜处的一个小圆点指示灯就会发亮以起到警示的作用。　　　　如果驾驶员这时候需要变线，看到外后视镜小圆点亮起黄色警示，无

3、需顾虑盲区或者雨天的阻碍即可判断后方有来车，变线需注意安全。新蒙迪欧BLIS盲区辅助系统信息调整可通过仪表盘中央显示主菜单里面的辅助驾驶栏目找到，点击进入栏目可调节预警方式，预警灵敏度等内容。　　　　●BLIS盲区监测系统实操　　根据我们以上的理解，我们特意找来另一辆车和我们的新蒙迪欧上演了超车与反超车的戏码，以观察新蒙迪欧的BLIS盲区监测系统是否如厂家所宣传般神乎其神。　　　　首先超车车辆离新蒙迪欧还是有一段距离（》15m）的时候，新蒙迪欧外后视镜上小圆点没有点亮，超车车辆继续前行，进入新蒙迪欧尾部雷达监测范围，当超车车辆靠近新蒙迪欧准备从侧面超车的时候，

4、后视镜小圆点迅速点亮，以警示驾驶员后方有来车。　　　　同样的，新蒙迪欧作为超车车辆，在离被超车辆较远处外后视镜上面小圆点没有被点亮，只有当新蒙迪欧超过对方的时候外后视镜小圆灯才点亮，因为检测雷达位于车辆尾部，只有对方车辆位于雷达侦测范围之内才有机会使得后视镜的小圆灯点亮。多次测试结果一样，新蒙迪欧BLIS系统判断盲区来车的可靠性是可以依赖的。　　　　新蒙迪欧前有LKA车道偏离预警系统，后有BLIS盲区监测系统，可以说是真正做到了耳听八方眼观四路，这就有点像武侠小说里的人物技能。下篇我们最后还将介绍新蒙迪欧ACS行车安全系统，有了它因行车犯困发生事故的概率将大为

5、降低。　　　　总结：除了开篇我们讲到的盲点变线是新蒙迪欧BLIS盲区检测系统的用武之地外，像狂风骤雨天而这时候即便是外后视镜有电热丝加热也无济于事这种情况，相当于外后视镜的盲区进一步的扩大了，这时候BLIS的优势还是非常明显的——通过后视镜小亮点的状态可以判断雨中是否有车靠近，这就好比给车辆套上了一层金钟罩，达到趋利避害的效果，行车安全也大大提高了。