一车间供热改造中引射器的应用情况分析

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1、关于一车间供热引射器运行情况的分析近年來,国家対环保要求的不断提高促使工业用热由小机组分散供热向大机组集中供热转变,同时火力发电在国家能源结构中的比例和发电厂的有效利用小时数不断卜•降。我公司应时而动,采取一系列系统改造增加了超高压和屮压供热设备向双良化工和三房巷化工供热,实现了较好的经济效益。发电部一千间向三房巷供给4.8MPA蒸汽的系统中使用了供热引射器,该设备又称压力匹配器,是一种新型节能产品。其设计理论和工程应川技术成熟,具冇较强的节能效果,但是在实际使用过程中也出现了-•些问题。该设备的工作原理是将高压蒸汽与低压蒸汽相混合,输出屮等参数蒸汽的

2、设备,其热力学过程表示在焙爛图上如图所示:图中PP表示驱动蒸汽压力,PC表示输出蒸汽压力,PH表示吸入蒸汽压力。A点表示骡动蒸汽(高压蒸汽)的状态点,B点表示喷嘴出口理想状态点,C点表示喷嘴的实际状态点,D点表示吸入蒸汽的状态点。在运行时驱动蒸汽通过喷嘴从A点膨胀到C点,吸入蒸汽从D点膨胀到H点。两股汽流通混合室混合升压到E点,然后通过扩压段,升压到PC,111口状态点为K。从恰矯图上可以看出,吸入蒸汽的升压是以驱动蒸汽的降压为动力的。原理图如下:低压工质喷射实物图如下:供热引射器的效率可以用动力机械常用的等爛效率来定义:H=uAh2/(Ahp-Ah2

3、)式中:U——引射系数Ahp——驱动蒸汽等嬌膨胀到吸入蒸汽压力时的焙降△h2——吸入蒸汽等爛压缩到输出压力时的焙升。一、4.8MPA供热系统存在的问题一车间供热系统为屮压供热,,4.8MPA供热系统采川以主蒸汽驱动供热引射器抽吸冷再为主,小流量减温减压器和备用减温减压器为辅。引射器以主蒸汽为动力,经喷水减温后抽吸冷再蒸汽。由于系统原因,供热引射器一直以来不能正常工作,主要表现为低负荷时引射器抽吸不到冷再蒸汽、高负荷投入冷再蒸汽时暖管时间长、供热温度波动人;为保证小流最减温减压器热备用,排挤了引射器的供汽量。即便是正常运行期间也存在着抽吸量小,效率低下的

4、缺点,多数情况下当做减温减压器使用。以机组250MW和330MW时的供热工况为例:负荷250MW330MW压力(MPA)度>温—焙(KJ/kg)(J/kgk)压力(MPA)1)r温—焙(KJ/kg)(J/kgk)驱动蒸汽13.85398.83004.765.953916.14183024.055.9285吸入蒸汽2.61299.63006.136.62093.19299.62987.996.5037输出蒸汽4.84325.83009.124.863263009.12驱动蒸汽等爛膨胀2.612659.885.95393.192684.325.9285吸入

5、蒸汽等矯压缩4.843169.056.62094.863094.576.5037机组负荷250MW时:供热总流量60T/H,其屮主蒸汽37T/H,减温水11T/H,冷再供热流量12T/H。引射系数u=12/(60-12)=0.25引射器效率n=0.25(3169.05-3006.13)/(3004.76-2659.85-3169.05+3006.13)=0.224机组负荷3300MW时:供热总流量60T/H,其中主蒸汽33T/H,减温水11T/H,冷再供热流量16T/H。引射系数u=16/(60-16)=0.36引射器效率n=0.36(3094.57-

6、2987.99)/(3024.05-2684.32-3094.57+2987.99)=0.1657从以上计算可知,在参数确定之后,影响引射器效率的主要因素为引射系数,即冷再抽吸量的大小;随着驱动蒸汽的参数升高,虽然引射器效率下降,但是冷再抽吸量增加,主蒸汽用罐下降。在设计时,厂家通常以机组75%负荷工况为标准工况,对应我厂为250〜260MW负荷,保证引射系数达到1.0;而实际此时引射系数仅为0.25。此类设备的效率通常在0.45左右,和比之下我厂的引射器仅为0.224,只达到同类设备效率的50%,效率十分低下,造成大量的能量损失。若要提高引射器效率,

7、必须增加冷再抽吸量。由于系统及布置原因,目前一车间四台机组同时供热吋,只能抽吸#3、4机组的冷再蒸汽,相同条件卜#3机的抽吸量大于#4机,建议对引射器和冷再供热管道重新进行核算改造。二、4.8MPA供热系统的经济性核算选配引射系数U,的引射器,即一吨主蒸汽抽吸一吨冷再蒸汽,相同工况下,少用主蒸汽18T/Ho比纯减温减压方式,增加抽吸冷再蒸汽30T/Ho如引射器能正常工作,对全厂发电煤耗将产空深远的影响:供热改造前的发电煤耗为305克每千瓦吋,供热冷再抽汽30T/H,设常年凝水补水温度为15度(焙值63KJ/Kg),机组汽水损失率不计。供热影响发电约为3

8、0Vh4-30t/kwX10000X(1-28.6%)=7.14MW供热标准煤耗:br=1GJ

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