铁道概论复习重点

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1、填空1.车辆换长2.空气制动机的空气压缩机、总风缸、制动阀等是装在机车上。3.牵引供电系统组成。4.动车组是由动力车和拖车或全部由动力车长期固定地连接在一起的车组。5.盘形制动有轴盘式和轮盘式之分。6.铁路线路组成。7.铁路线路平面由直线、I员I曲线曲线组成；曲线包括和缓和曲线。3.道岔号数（N）用辙叉角（Q）的表示方法。4.道岔号数和机车车辆通过道岔的速度的关系。5.车站分类。6.动车组的二系悬挂采用空气弹簧减振。判断1.车站内止线、站线编号方法2.技术站3.通用货车分类944.车辆载重是车辆允许的最大

2、载重量，以吨为单位1245.车底架作用1006.空气制动机的部件，一部分装在机车上，另一部分装在车辆上7.中国第一条铁路8.铁路运输业的产品9.铁路线路的纵断面10.铁路线路坡度11・变坡点12・涵洞的组成13.按照辙岔形式来分，道岔分为固定辙岔和活动心轨道岔14.车站是铁路线上设有配线的分界点15.车站特别用途线选择1.规模最小、数量最多的车站是（A）oA.中间站B.区段站C.编组站D.铁路枢纽2.站内道岔的的编号原则一般为，上行列车到达端编为（B）,下行列车到达端编为（）。A.单数、双数B.双数、单数

3、C.单数、单数D.双数、双数1.车站联锁系统的室外设备主要是（D）。A.轨道电路B.电动转辙机C.信号机D.前三项2.办理大量的货物列车解体和编组作业的车站是（C）。A.小间站B.区段站C.编组站D.客运站3.列车屮车辆的制动与缓解作用，是由（C）操纵制动来实现。A.调车员B.调度员C.机车司机D.站长4.车辆设计所允许车辆行使行驶时的最高速度称为（B）速度。A.旅行B.构造C.行驶D.制动5.对我国列车运行控制系统CTCS的级别描述正确的是（D）。A.CTCS0-1级B.CTCS0-2级C.CTCS0-

4、3级D.CTCS0-4级6.（D）防护自动闭塞区段的闭塞分区和非自动闭塞区段的所冇区间。A.进路信号机B.进诂信号机C.岀站信号机D.通过信号机7.车站每一发车线警冲标内方适当地点，装设（D）。A.预告信号机B.调车信号机C.复示信号机D.岀诂信号机10•铁路信号按设置部位分为（A）。A•地而和机车信号B.信号机和表示器C.绝对信号和容许信号D.主体和从属信号11・（C）是机车、车辆和列车的运行基础。A.运行图B.道岔C.铁路线路D.铁路信号12.线路设计首先要确定线路（A）。A.等级B.类型C.宽度D.

5、长度13.线路的纵断面反映了线路的（B）。A.曲直变化和走向B.起伏变化和高程C.等级D.允许速度14.当铺设轨道的路基而低于自然地而，经开挖而形成的路基称为（）。A.路堤B.路堑C.半路堤D、半路堑15•钢轨的标准长度冇（A）两种。A.12.5m、25mB.25m>50mC.50m>200mD、500m>1000m16•铁路基本限界有（A）。A.机车车辆限界和建筑限界B.机车车辆限界C.建筑限界D.桥梁、隧道限界17•车站和线路所把铁路线路划分成若干长度不等的线段，这些线段称为（C）。A.闭塞分区B.区

6、段C.区间D.枢纽18.（B）通常是指两相邻技术站间的铁路线段，它包括了若干个区间和车站。A.闭塞分区氏区段C.铁路局D.枢纽18.车站按业务性质分为（A）oA・客运站、货运站、客货运站B.中间站、区段诂、编组站C.横列式车站、纵列式车站、混合式车站D.一等站、二等站、三等站名词解释1.机车交路：2.车辆轴重：3.轨距：4.车辆口重系数：5.夹直线：6.铁路线路：7.线间距：简答题1•依据分界点的不同，区间分类方法2.进站信号机的灯光如何排列、定位灯光颜色、其它灯光显示含意3.车钩三态4.区段站及主要办理

7、的业务5.铁路主要技术标准6.车辆基础制动装置7.轨道主要部件组成8.内燃机车主要部件组成9.链型悬挂接触网主要组成10.货车转向架结构1—轴箱装置；2—轮对；3—侧架；4—弹簧减震装置；5—摇枕；6—旁承;7—卜-心盘。2.中间站及主要业务3.铁路车辆组成部分4.动车组转向架的主要特点5.色灯信号机采用的主要灯光颜色其意义6.电力机车主电路的各组成部分的作用16•牵引供电系统的组成