水利工程监理实习日记与水利枢纽工程毕业实习报告合集

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时间:2018-12-06

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1、水利工程监理实习日记与水利枢纽工程毕业实习报告合集水利工程监理实习日记3月26日今天上午回校参加大学英语六级确认拍照,下午去市政一组实习工地参观。市政一组所在工地为地下枢纽,其中也包括一部分地下通道。首先,我们进入通道进行参观。在地墙上可以看到许多预埋的小箱子,一些是用于消防的,一些用于照明等。随后,看到桩机在打钻孔灌注桩,还有一些在打髙压旋喷桩,同时看到工地上许多的不安全隐患,安全施工要做到实际。紧接着又参观啦基坑,基坑基本开挖完毕,可以看到一道道钢筋混凝土支撑和格构柱钢支撑,坑底正在打垫层。首先,工人师傅们用风镐将桩头切掉,然后在上面做承台

2、。同时在现场看到一台臂长25m的挖机在地面上开挖基坑底淤泥,基坑底也有一台小的挖机在开挖。同时看到钢筋加工厂,同时注意到直径较大的钢筋的成型由专用机器来完成。真是处处留心皆学问啊!3月27日今天开始地槽的开挖。在地墙的施工中,泥浆性能的优劣直接影响到地墙成槽施工时槽壁的稳定性。今天进行啦地墙钢筋笼的验收。注意到槽段雌头接缝处采用V形钢板,并于钢筋笼两侧包裹止浆帆布用于防止混凝土浇筑时外流。今天看到啦桩的静载试验,静载分别压到两根锚桩和试桩上,试桩在中间。铳槽机型号BC30,汽车吊型号QY25,履带吊QUY260。地墙的混凝土浇灌方式导管法水下混

3、凝土浇灌,地墙设计水下C45,考虑水下浇筑采用C55.下午,我部主管安全的曹工首先给我们上啦一堂生动的安全课并进行啦安全知识的考核,考核合格后带我们去工地熟悉环境。在罗山路风机房基坑处,张师兄为我们讲解啦其维护结构的旋工工艺。学习啦关于高压旋喷桩、SMW工法桩的工艺原理及其应用。从现场回来,师傅给我们讲解啦项目部的人员、部门组成及其职能。并要求我们首先熟悉办公软件,CAD制图等,多去现场,将施工组织设计和施工方案中讲到的与实体对应以增加感性认识。3月10日实习内容:洋泾港桥附近与三标相接处正在作上水管,为中间通道施工做准备。由于业主借地和部分拆

4、迁工作未如期进行,我部工程工期一再拖延,现在只能做管道的搬迁工作和临时便道的修筑,为以后道路翻交做准备。今天仔细观察啦挖掘机的施工,回到办公室查找啦一些关于挖机的技术性能参数。对一个合格的工程技术人员不只要懂得施工工艺也要对机械设备有所了解。另外,浦东大道上管线排布十分复杂,施工需谨慎。3月11日实习内容:在施工现场,看到曹工将拾荒者赶出施工现场,因他们在挖机作业半径内捡钢筋,十分危险,有很大的安全隐患。作为一名施工人员必须牢记安全第一!在办公室仔细阅读施工方案和施工组织设计,遇到问题向同事们请教。通过阅读初步对市政工程一些专用词语及符号有啦大

5、体了解。12内容。水利枢纽工程毕业实习报告水利枢纽工程毕业实习报告根据毕业实习安排在四年级第二学期,一方面是对前三年专业基础知识的复习和巩固,另一方面是为随后的毕业设计做铺垫,让我们对水利枢纽工程的设计和具体建设有一个较全面的认识,因此这次实习相对于前面的认识实习、单项实习更有意义。学院统筹安排下,我们02级水工、农水、水动三个专业于20**年2月25日踏上了此次毕业设计之路。目的地是世界级工程一一三峡水利枢纽工程。在实习教师小组的几位老师安排下我们的实习流程基本定型在上午听专题报告,下午做专项参观实习。报告内容可以概括为:三峡枢纽概况认识、坝

6、工设计、葛洲坝水利枢纽;三峡水电站设计、三峡工程建设监理概述、三峡水利枢纽截流工程、工程建设监理发展概况(此三项由三峡发展公司李先镇副总监主讲);长江航运及三峡通航建筑物(三峡总公司建设部邓朝髙工主讲);施工机械(原三峡设备处处长主讲)。参观内容有:三峡展览馆、坝顶及120栈桥、右岸厂房及三期围堰、下岸溪料场、三期工程栓拌和楼、葛洲坝电厂。通过这次实习,我对水工专业在工程实践中的工作对象、面临问题及解决办法有了一个较为全面的理解。巩固专业知识的同时也增加了行业责任感,实习的日子里也加深了同学友谊,锻炼了团队精神。现将实习的有关专业认识和个人感想

7、分两部分总结报告如下:第一部分专题报告总结总结实习期间专家报告的内容,将这些报告整理成如下几方面陈述:一、三峡水利枢纽概况三峡水利枢纽坝址位于西陵峡的三斗坪,距葛洲坝工程38km,是一座具有防洪、发电、航运、环保以及养殖、供水等巨大综合利用效益的特大型水利水电工程。整个工程包括一座混凝土重力坝,泄水闸,两岸坝后式水电站,右岸地下厂房,一座永久性通航船闸和一架垂直升船机。三峡工程建筑由大坝、水电站厂房和通航建筑物三大部分组成。大坝坝顶总长2309m,坝顶高程185m,水电站左岸设14台,右岸12台,总装机26台(*32台)单机容量70万千瓦(注:

8、另还有地下厂房6台机组和2台5万千瓦厂用发电机),总装机容量为1820万千瓦(*22400万千瓦),年发电量847亿千瓦时。通航建筑物位于左岸,永久通

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