桥梁工程习题集土木12

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1、完美.格式.编辑桥梁工程1.一座桥梁由哪几部分组成?由上至下❶上部结构：（桥跨结构）——主要承重结构❷支座——传力装置❸下部结构——桥墩——支承上部结构、并传递荷载至基础——桥台——支承上部结构、传递荷载至基础，并与路堤相衔接，抵御路堤土压力——基础——奠基部分，承担了从桥墩和桥台传来的全部荷载❹附属设施——桥面系、伸缩缝、桥头搭板和锥形护坡等2怎样划分大、中、小桥？桥梁分类多孔跨径总长L（m）单孔跨径L0（m）特大桥L≥1000L0≥150大桥100≤L＜100040≤L0＜150中桥30＜L＜10020≤L0＜40小桥8≤L

2、≤305≤L0＜203桥梁结构的基本体系有哪些？各有什么主要受力特点？——桥梁按受力体系分类：梁式、拱式、悬吊式，三大基本体系❶梁式桥——组成——受力特点：竖向荷载作用下，墩和台处无水平反力，梁以受弯为主。❷拱式桥——组成专业.资料.整理完美.格式.编辑——受力特点：竖向荷载作用下，墩和台将承受水平推力，承重结构（拱圈或拱肋）以受压为主。❸钢架桥——组成梁（或板）与立柱（或竖墙）整体结合在一起的刚架结构——受力特点:竖向荷载作用下，柱脚处具有水平反力，梁部主要受弯，但弯矩值较同跨径的简支梁小，梁内还有轴压力H，因而其受力状态介于

3、梁桥与拱桥之间。❹斜拉桥——组成——受力特点：竖向荷载作用下，受拉的斜索将主梁多点吊起，并将主梁的恒载和车辆等其它荷载传至塔柱，再通过塔柱基础传至地基。塔柱基本上以受压为主。跨度较大的专业.资料.整理完美.格式.编辑主梁就象一条多点弹性支承（吊起）的连续梁一样工作，从而使主梁内的弯矩大大减小。主梁截面的基本受力特征为偏心受压构件。高次超静定结构。❺悬索桥——组成——受力特点：竖向荷载作用下，通过吊杆使缆索承受很大的拉力，缆索锚于悬索桥两端的锚碇结构中。缆索传至锚碇的拉力可分解为垂直和水平两个分力，因而悬索桥也是具有水平反力（拉力

4、）的结构❻组合体系桥梁——梁和拱、钢桁架和钢拱、钢梁和斜拉索、斜拉索和悬索梁和拱，受力特点：两者都是主要承重结构吊杆将梁向上吊住，减小梁中弯矩；拱的水平推力传给梁承受，梁受弯、受拉，增加跨度。4公路桥梁设计的基本原则？基本原则：安全、适用、经济、美观、环保。5.对较长的桥梁进行分孔时一般要考虑哪些主要因素？(1)通航河流：应满足桥下的通航要求(2)平原区宽阔河流上的桥梁：主河槽部分按需要，布置，较大的通航孔，浅滩部分，按经济跨径进行分孔。(3)山区深谷上、水深流急的江河上、水库上修桥时，应加大跨径(4)从结构的受力特性考虑，合理

5、地确定相邻跨之间的比例。(5)可以适当加大跨径，避开不利的地质段。(6)上下游，临近桥梁的情况。6.桥面和桥下净空范围如何确定？原则Ø满足流水净空的要求；Ø通航桥孔应满足通航净空的要求；Ø桥下通车桥孔应满足建筑净空限界的要求；Ø桥的两端能够与公路或城市道路顺利衔接。专业.资料.整理完美.格式.编辑(1)流水净空要求梁式桥，梁底一般应高出设计洪水位不小于50cm，高出最高流冰水位75cm。支座底面应高出设计洪水位不小于25cm高出流冰水位不小于50cm(2)通航净空要求(3)通航孔桥跨结构下缘的标高应高出自设计通航水位算起的通航净

6、空高度。跨线桥，桥垮结构底缘的高程应高出规定的车辆净空高度.(4)桥的两端能够与公路或城市道路顺利衔接。7.桥梁建设的基本程序是怎样的？一、“预可”阶段研究建桥的必要性宏观经济上的合理性，编制预可行性研究报告。二、“工可”阶段“工可”阶段解决建设项目，上报立项的问题，编制可行性研究报告。三、初步设计：确定桥梁的设计方案四、技术设计五、施工设计或者工程立项、设计任务书、招投标及施工准备、施工阶段？8.桥梁设计方案比选应遵循哪些基本原则？(1)经济性、适用性、安全性、美观性(2)比较时，从任务书提出的要求、原始资料、施工等条件，找出

7、问题关键，分清主次9.永久作用、可变作用及偶然作用分别包括哪些内容？编号作用分类作用名称1永久作用结构重力（包括结构附加重力）2预加应力3土的重力4土侧压力专业.资料.整理完美.格式.编辑5混凝土收缩及徐变作用6水的浮力7基础变位作用8可变作用汽车荷载9汽车冲击力10汽车离心力11汽车引起的土侧压力12人群荷载13汽车制动力14风荷载15流水压力16冰压力17温度（均匀温度和梯度温度）作用18支座摩阻力19偶然作用地震作用20船只或漂流物撞击作用21汽车撞击作用10.什么叫做汽车荷载冲击系数？如何计算？(1).冲击系数μ：汽车过

8、桥时对桥梁结构产生的竖向动力效应的增大系数。(2)计算：以结构基频为主要影响因素计算方法：当f＜1.5Hz时，μ＝0.05当1.5Hz=＜f=＜14Hz时，μ＝0.1767lnf–0.0157当f＞14Hz时，μ＝0.45专业.资料.整理完美.格式.编辑当汽车荷