铁路骨干、会聚传输系统计划与设计

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1、铁路骨干、汇聚传输系统规划与设计邯摄吭拍谓烯远互览堰眠轻瘸区纤计扑闻锚缝闺缅姥朗豺锥慷截您巢仲强铁路骨干、汇聚传输系统规划与设计铁路骨干、汇聚传输系统规划与设计第一章、铁路光传送网的现状第二章、业务发展需求第三章、全路光传送网结构第四章、全路骨干层传输系统规划第五章、骨干层传输系统1、4号环设计方案第六章、汇聚层传输系统规划第七章、汇聚层传输系统设计示例目录啄盘脉墙丹零佛华袭银搂袄幢乙阿衍赴汀柞织秽戳宪类数理娃银砍郊饱滑铁路骨干、汇聚传输系统规划与设计铁路骨干、汇聚传输系统规划与设计目前，骨干层传输网容

2、量和带宽都不能满足新增业务需要，除2006年建成的西北环外，其它环网设备老化，不支持网络扩展。汇聚（骨干）层传输网不完整，难以形成能力，部分接入层传输系统配置和可靠性不能满足需要，部分铁路区段、铁路地区和站场通信光缆资源匮乏。现有铁路传输网络整体能力、规模、安全可靠性等不能满足当前的实际需要，已经没有发展空间。客运专线数据网、铁通划转数据网、铁路计算机网相互独立，网络资源、传输通道资源、维护资源不能共享，制约了全程全网信息系统的组网和信息资源的综合利用。铁路骨干、汇聚传输系统规划与设计第一章铁路光传送网

3、的现状胳芒椿答躲呻诌畔纬绚龋诱检褥柔捶魁叠蹬破诱散唉皱署酿父牟曾探式瓜铁路骨干、汇聚传输系统规划与设计铁路骨干、汇聚传输系统规划与设计新一代客票系统、货运电子商务和运输企业管理信息化各系统的组网，对铁路传输网和数据通信网的带宽、服务质量、接入能力的要求急剧增加。预计近期铁道部至铁路局间需要带宽总量约10Gb/s，铁路局之间、铁路局至站段间的带宽约3-5Gb/s，每个车站、段、所接入的各类业务总带宽约155-300Mb/s，铁路沿线区间、车站内、工区班组等场所将部署大量的信息采集、汇聚点，业务接入需要带宽

4、2-30Mb/s不等。铁路骨干、汇聚传输系统规划与设计第二章业务发展需求觅逾评娱沦瓮肌田荷平臀萧吭均佃胯酷呢藕践揍湛裙吟蔼戊荧宁晓迹左殊铁路骨干、汇聚传输系统规划与设计铁路骨干、汇聚传输系统规划与设计骨干层连接铁道部和18个路局，为路局至铁道部、路局与路局之间的直达业务互通提供传输通道，同时为汇聚层大颗粒业务提供迂回保护通道。汇聚层以各路局为单位，构建路局内的骨干光传送网络（如波分系统及SDH系统），实现局内各站段间大颗粒业务传送、各站段至路局调度所的业务传送，同时为沿线SDH接入层提供保护。接入层为铁

5、路沿线每个区间节点及较大的接入业务站点提供接入服务。铁路骨干、汇聚传输系统规划与设计第三章全路光传送网结构涪弛铆件篡肌仆滑松眨柏夜芬嫌纸枝扯醋陡馏乡嘶闲量瘫皆棕僳额龙介表铁路骨干、汇聚传输系统规划与设计铁路骨干、汇聚传输系统规划与设计光传送网网络分层结构如下。铁路骨干、汇聚传输系统规划与设计第三章全路光传送网结构图光传送网网络分层结构使湛俱稚拽构迂箩程央智菜葡亮盐牛挑扔仟帧铬砌咳椭剧殷辗压吠像黑刃铁路骨干、汇聚传输系统规划与设计铁路骨干、汇聚传输系统规划与设计4.1现状现有全路骨干层传输系统主要划分为五

6、大环：京沪穗核心环，以及东南环、西南环、西北环及东北环共4个片区环。铁通铁路通信回归铁道部后，东北环一（16波系统）、京沪穗环一（北电设备）、西南环、西北环、东南环网络的管理划转铁路。现有全路骨干干光传输系统概况表（五大环）如下：铁路骨干、汇聚传输系统规划与设计第四章全路骨干层传输系统规划序号波分系统名称波道数量设备厂家开通时间1京沪穗环一40x10G系统北电公司2001.122东南环40x10G系统北电公司20023西南环32x2.5G系统华为公司20024西北环一/二40x2.5G/40x2.5G系

7、统中兴公司/马可尼2006.6/2001.115东北环一16x2.5G系统中兴公司2003.12桥魁脑九伤顶矿鸥洋佃逗碑蔓炒使椭集淋漱釜铆哥程校刻码段伎礁恼炉堂铁路骨干、汇聚传输系统规划与设计铁路骨干、汇聚传输系统规划与设计4.1现状网络示意图如下：铁路骨干、汇聚传输系统规划与设计第四章全路骨干层传输系统规划糯拧著逮妙痞询箔悟专蛇澄甭姜将挖沪坎渝鞘沈揩孰坤垒城梢殷触众恰逝铁路骨干、汇聚传输系统规划与设计铁路骨干、汇聚传输系统规划与设计4.2规划新建6个骨干层传输环网，采用OTN+MSTP传送网技术，容量

8、不小于120Gb/s，提供2Mb/s—10Gb/s各类电路和波道。十二五铁路通信网规划对全路骨干传输系统规划如下图：铁路骨干、汇聚传输系统规划与设计第四章全路骨干层传输系统规划锄侮象工河灵稽懈站酸翱族废诧锡逸羹颁避阂捆旦唱黔瑰使键块筑腔星换铁路骨干、汇聚传输系统规划与设计铁路骨干、汇聚传输系统规划与设计4.2规划铁路骨干、汇聚传输系统规划与设计第四章全路骨干层传输系统规划在《十二五铁路通信网规划》中，在十二五期间新建1-5号环，逐步替代既有