结构静力检测与试验

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1、第四章结构静力检测与试验§4-1概述§4-2结构静力试验方案§4-3结构工程中常见构件类型静力试验设计§4-4房建结构现场静载试验设计§4-5桥梁结构现场静载试验设计第四章结构静力试验§4-7静载试验实施过程§4-8静力试验数据整理§4-9结构性能的检验与评定§4-10静力荷载试验检测实例§4-6基桩静载试验设计一、结构静力荷载类型恒载：永久荷载自重、铺装层重量、土压力等§4-1概述活载：可变荷载人、物、车辆、设备、积灰、积雪、裹冰等标准荷载：正常条件下可能出现的最大荷载值试验荷载：标准荷载极限承载力二、结构静力检测与试验的目的与定义结构静载试验是用物理力学方法，测定和研

2、究结构在静荷载作用下的强度、刚度、抗裂性等基本性能和破坏机制，分析、判定结构的工作状态与受力情况。结构始终要承受静力荷载结构静力试验与检测是结构荷载试验中占主导地位、最基本最大量的一种试验检测类型。技术与设备比较简单，容易实现有充分的时间观察结构的各种变化情况§4-1概述二、结构静力检测与试验的目的与定义目的：根据被研究结构所处不同阶段的工作性质决定1．正常使用极限状态荷载(也称设计荷载)作用下结构的挠度、应力及裂缝的试验与检测，并根据规范要求评定这些指标是否满足设计使用要求；2．结构抗裂性能试验与检测，研究结构构件的抗裂性能，确定结构的实际开裂荷载；3．结构极限承载能力

3、试验与检测，研究结构构件的破坏机制，确定结构的实际极限承载能力。§4-1概述三、结构静力检测与试验的分类按加载过程分类1．荷载从零开始一直平稳连续施加荷载直到结构构件破坏；2．荷载从零开始进行分级加载至预定荷载值或结构破坏荷载值；3．荷载从零开始平稳连续或分级施加若干次预定的重复荷载后，再连续增加荷载直到结构构件破坏；4．长期持续荷载作用§4-1概述四、结构静力检测与试验的优点由于静力试验的荷载大多采用分级逐步施加，因此便于控制加载速度，调整加载历程，并能保证在施加下一级荷载前有充分的时间仔细观察结构变形的发展，得到最明确和最清晰的结构荷载—变形关系和破坏机制。§4-1概

4、述五、结构静力检测与试验的常见的结构构件类型及主要研究内容构件试验荷载和变形的关系荷载与开裂的相关关系徐变局部或整体失稳次应力、内力重分布整体试验结构空间工作整体刚度非承重构件和某些薄弱环节对结构整体工作的影响评定结构的实际工作性能房屋、桥梁、涵洞、隧道等基本构件：梁、板、柱、砌体等组合构件：框架、桁架、壳体、折板、网架等§4-1概述六、结构静载试验的现状及未来展望主导作用混凝土结构试验方法GB50152-92桥梁荷载试验规范基桩检测规范《混凝土预制构件质量检验评定标准》GBJ321-90§4-1概述一、确定加载方案荷载图式：试验检测荷载在试件上的布置形式，包括荷载类型

5、和分布情况。由试验目的和结构计算图形决定试验荷载图式安装图式：正位试验异位试验试验荷载应使结构处于某种实际可能出现的最不利的工作情况。如有几种极限状态，则分别在几个试件上分别加几种不同图式，或在不影响后面图式结果情况下，一个试件做两个图式。§4-2结构静力试验方案1、荷载图式的选择一、确定加载方案1、荷载图式的选择采用与计算图式不同的试验荷载图式：(1)对于设计计算所采用的荷载图式的合理性有所怀疑，而在试验时采用某种更接近于结构实际受力情况的荷载图式；(2)在不影响结构的工作和试验成果分析的前提下，由于受试验条件的限制和为了加载的方便而改变荷载图式，这时的荷载图式称为等效

6、荷载图式。等效荷载图式：控制截面的内力值相等，加载时的内力图形与理论计算时的内力图形相近，另外还要考虑到是否会因最大内力区域的某些变化影响结构的承载性能。§4-2结构静力试验方案一、确定加载方案2、试验荷载的确定(1)对于结构构件的挠度、裂缝宽度试验，应确定正常使用极限状态试验荷载值(标准荷载)；正常使用短期荷载荷载值QS=永久荷载GK+可变荷载标准值QK。(2)对混凝土结构构件的抗裂试验，应确定开裂试验荷载值；(3)对结构构件的承载力试验，应确定承载能力极限状态试验荷载值。§4-2结构静力试验方案一、确定加载方案3、加载控制方式的确定(1)荷载控制方式：加载量以

7、荷载值作为控制参数，每次施加需要的荷载增量，当荷载达到预定值后，进行其它参数(如挠度、应变等)的测量。(2)位移控制方式：以结构变形控制测点的位移量或电液伺服加载设备的活塞行程为控制参数，当位移控制测点的位移量达到规定值后，再进行其它参数(如荷载、应变等)的测量；(3)其他控制方式：如应变控制等§4-2结构静力试验方案一、确定加载方案4、加载程序的确定加载程序：是指试验进行期间荷载与时间的关系，即对试验的加载级距、加载卸载循环次数、级间间歇时间等做出有序安排。加载级距：是指每次加、卸载的数值变化量级间间歇时间：每加载至一个级别