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1、一级建造师 市政公用工程管理与实务模考班主讲老师：苏乾民市政工程管理与实务——模考题（一）1.切缝法施工用于水泥混凝土路面的()A.胀缝B.缩缝C.纵缝D.施工缝答案：B解析：混凝土面板施工中接缝的处理:横向缩缝采用切缝机施工,切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三种。2.关于基层材料性质,下列说法正确的是()A.石灰土、水泥稳定土均有良好的板体性,因此可用作高等级路面的基层B.石灰土水稳、性、抗冻性较水泥土差,但抗裂性能较水泥土强C.二灰稳定土的力学性能、板体性、水稳性及抗冻性较石灰土强,可用作高等级路面的基层D.二灰稳定粒料可用于高等级路面的基层.答
2、案：D解析：二灰稳定土也具有明显的收缩特性,但小于水泥土和石灰土,也被禁止用于高等级路面的基层,而只能做底基层。二灰稳定粒料可用于高等级路面的基层与底基层。3.下列()是路基边坡失稳而产生的滑塌中破坏危害性较大的。A.溜方B.碎落C.剥落D.滑坡答案：D解析：滑坡是指斜坡上的土体或者岩体,受河流冲刷、地下水活动、地震及人工切坡等因素影响,在重力作用下,沿着一定的软弱面或者软弱带,整体地或者分散地顺坡向下滑动的自然现象。相对溜方、碎落、剥落来说滑坡是路基边坡失稳而产生的滑塌中破坏危害性较大的。4.钢筋加工可采用机械方法调直,在调直加工中,必须严格控制冷拉率,以保证钢
3、筋性能在加工后仍能满足规范要求。不同的钢筋其冷拉率要求是不同的,其中HPB235、HRB400钢筋冷拉率分别为()A.1%2%B.2%1%C.1%3%D.2%3%答案：B解析：钢筋弯制前应先调直。钢筋宜优先选用机械方法调直。当采用冷拉法进行调直时，HPB235钢筋冷拉率不得大于2%;HRB335、HRB400钢筋冷拉率不得大于1%。5.按锚固原理分,先张法预应力混凝土构件中的预应力筋属于（）A.支承锚固B.模紧锚固C.握裹锚固.D.组合锚固答案：C解析：预应力张拉锚固体系,按预应力品种分,有钢丝束镜头锚固体系、钢绞线夹片锚固体系和精轧螺纹钢筋锚固体系;按锚固原理分
4、,有支承锚固、提紧锚固、握裹锚固和组合锚固等体系。螺丝端杆锚具,精轧塘、纹钢筋锚具和镜头锚具属于支承锚固;钢质锥塞锚具、夹片锚具和棋片锚具为棋紧锚固。握衷锚固是将预应力筋直接埋入或加工后(如把钢筋或钢丝辙头、钢绞线压花等)埋入混凝土中,或在预应力筋端头用挤压的办法固定一个钢套筒,利用混凝土或钢套筒的握袤进行锚固。先张法生产的构件中,预应力筋就是握裹锚固的。6.关于挂篮设计和组装,说法正确的是()A.挂篮设计质量时不得超过设计许可荷载B.挂篮自锚固系统的安全系数不得小于2.C.挂篮组装载重试验荷载由施工单位按经验确定D.挂篮组装后载重试验最大变形量不得大于20mm方
5、为合格答案：B解析：挂篮结构主要设计参数应符合下列规定:(1)挂篮质量与梁段混凝土的质量比值控制在0.3-0.5,特殊情况下不得超过0.7.(2)允许最大变形(包括吊带变形的总和)为20mm。(3)施工、行走时的抗倾覆安全系数不得小于2.(4)自锚固系统的安全系数不得小于2.(5)斜拉水平限位系统和上水平限位安全系数不得小于2.7.使用()盾构隧道施工平面布置时必须设置中央控制室。A.封闭局部气压式B.泥水平衡C.土压平衡D.网格式答案:B解析:采用泥水平衡盾构机施工时,施工现场应设置泥浆处理系统(中央控制室)、泥浆池。8.在明挖基坑开挖过程中,经监测发现支撑立柱
6、发生缓慢隆起,按基坑变形分析,其可能原因是()A.基地扰动B.地下承压水水头变化C.土方开挖过快,造成坑底强烈卸荷D.围护结构人土深度不足,造成基底隆起.答案：D解析：过大的坑底隆起可能是两种原因造成的:(1)基坑底不透水土层由于其自重不能够承受不透水土层下承压水水头压力而产生突然性的隆起；(2)基坑由于固护结构插入坑底土层深度不足而产生坑内土体隆起破坏。9.盾构按其结构特点和开挖方式可分为手掘式盾构、()、半机械盾构三种。A.挤压式盾构B.敞开式盾构C.机械式盾构.D.棚式盾构答案：C【解析】盾构机分类:按开挖面是否封闭分为密闭式和敞开式。按平衡开挖面土压和水压
7、的原理不同,密闭式盾构机分为土压平衡式和泥水平衡式两种;敞开式盾构机按开挖方式划分,主要有手掘式、半机械式和机械挖掘式三种。10.关于传统喷锚暗挖法中的先墙后拱法施工,下列说法正确的是()A.施工速度慢,衬砌整体性差B.施工速度快,衬砌整体性差C.施工速度慢,衬砌整体性好D.施工速度快,衬砌整体性好.答案：D[解析】先墙后拱法(又称}I顶筑法),它通常是在隧道开挖成形后,再由下至上构筑混凝土衬砌。先墙后拱法施工速度快,各工序及各工作面之间相互干扰少,衬砌的整体性好。11.浅埋式地铁车站的出人口设置不宜少于()个。A.5B.3C.2D.4答案：D[解析】车站出入口的
8、数量,应根
