冲压在汽车生产中的应用

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1、摘要：介绍冲压在汽车生产中的应用，汽车车身覆盖件的冲压工艺，以及冲压工艺的进步和发展。关键词：汽车覆盖件冲压工艺冲压件发展.1八—刖目当今汽车制造业已进入了发展新阶段，尤其是冲压技术的不断进步，在很大程度上对汽车制造质量和成本产生直接而重要的影响。模块化冲压技术、新模具材料、特种冲压成型，尤其是计算机辅助技术极人促进了冲压技术的发展。随着制造业、汽车工业全球化、网络化和虚拟化的不断深入，汽车冲压工艺技术和模具技术的发展己与先进制造技术、智能技术、电子信息及计算机集成技术等众多学科相互交叉、紧密结合。汽车制造中有60%-70%的金属零部件需经塑性加工成形，冲压加工是完成金属塑性成形的一种重要手段

2、，它是最基本、最传统、最重要的金属加工方法之一。如车身上的各种覆盖件、车内支撑件、结构加强件，还有大量的汽车零部件，如发动机的排气弯管及消声器、空心凸轮轴、油底壳、发动机支架、框架结构件、横纵梁等等，都是经冲压成形技术，正向精密、多功能、高效节能、安全清洁的生产方向发展。而汽车覆盖件又是汽车冲压件的关键部分。所以，冲压工件的制造工艺水平及质量，在较大程度上对汽车制造质量和成本有直接的影响。一、汽车覆盖件的冲压成形1、汽车覆盖件是指构成汽车车身或驾驶室、覆盖发动机和底盘的薄金属板料制成的异形体表面和内部零件。轿车的车身、载重车的驾驶室等都是由覆盖件和一般冲压件构成的，覆盖件组装后构成了车身或驾驶

3、室的全部外部和内部形状，它既是外观装饰性零件，又是封闭薄壳状的受力零件。覆盖件表面一般都具有装饰性，除考虑好用、好修、好制造外，要求美观大方。2、覆盖件与一般冲压件的区别：材料薄形状复杂（多为立体曲面），结构尺寸大，尺寸精度高，因此冲压工艺编制、冲模设计、冲模制造工艺都有一些特殊的要求，冲压设计中常把它作为一种特殊类型研究。3、按功能和部位分类，覆盖件可分为外部覆盖件、内部覆盖件和骨架类覆盖件三类。外部覆盖件和骨架类覆盖件的外观质量有特殊要求，内部覆盖件的形摘要：介绍冲压在汽车生产中的应用，汽车车身覆盖件的冲压工艺，以及冲压工艺的进步和发展。关键词：汽车覆盖件冲压工艺冲压件发展.1八—刖目当今

4、汽车制造业已进入了发展新阶段，尤其是冲压技术的不断进步，在很大程度上对汽车制造质量和成本产生直接而重要的影响。模块化冲压技术、新模具材料、特种冲压成型，尤其是计算机辅助技术极人促进了冲压技术的发展。随着制造业、汽车工业全球化、网络化和虚拟化的不断深入，汽车冲压工艺技术和模具技术的发展己与先进制造技术、智能技术、电子信息及计算机集成技术等众多学科相互交叉、紧密结合。汽车制造中有60%-70%的金属零部件需经塑性加工成形，冲压加工是完成金属塑性成形的一种重要手段，它是最基本、最传统、最重要的金属加工方法之一。如车身上的各种覆盖件、车内支撑件、结构加强件，还有大量的汽车零部件，如发动机的排气弯管及消

5、声器、空心凸轮轴、油底壳、发动机支架、框架结构件、横纵梁等等，都是经冲压成形技术，正向精密、多功能、高效节能、安全清洁的生产方向发展。而汽车覆盖件又是汽车冲压件的关键部分。所以，冲压工件的制造工艺水平及质量，在较大程度上对汽车制造质量和成本有直接的影响。一、汽车覆盖件的冲压成形1、汽车覆盖件是指构成汽车车身或驾驶室、覆盖发动机和底盘的薄金属板料制成的异形体表面和内部零件。轿车的车身、载重车的驾驶室等都是由覆盖件和一般冲压件构成的，覆盖件组装后构成了车身或驾驶室的全部外部和内部形状，它既是外观装饰性零件，又是封闭薄壳状的受力零件。覆盖件表面一般都具有装饰性，除考虑好用、好修、好制造外，要求美观大

6、方。2、覆盖件与一般冲压件的区别：材料薄形状复杂（多为立体曲面），结构尺寸大，尺寸精度高，因此冲压工艺编制、冲模设计、冲模制造工艺都有一些特殊的要求，冲压设计中常把它作为一种特殊类型研究。3、按功能和部位分类，覆盖件可分为外部覆盖件、内部覆盖件和骨架类覆盖件三类。外部覆盖件和骨架类覆盖件的外观质量有特殊要求，内部覆盖件的形状往往更复杂。同一般冲压件相比，覆盖件一般由0.8™-2.0mm的冷轧薄钢板冲压而成，具有材料薄、形状复杂、结构尺寸大和表面质量要求高等特点，其制造工艺设计、冲模结构设计和冲模制造工艺等都具有特殊性。因此，覆盖件的制造是汽车车身制造的关键环节。二、汽车覆盖件的成形特点汽车覆盖

7、件的质量要求和结构特点决定了其冲压成形的特点：(1)一次拉深成形对于轴对称零件或盒形零件，若拉深系数小于一次拉深的极限拉深系数吋，则不能一次拉深成形，需要采用多次拉深成形方法，而且可以计算出每次拉深的拉深系数、工艺参数、毛坏尺寸等。但对于汽车覆盖件来说，由于其结构、变形复杂，其规律难以定量把握，以FI前的技术水平还不能进行多次拉深工艺参数的确定。而且多次拉深形成的冲击线、弯曲痕迹线也会影响油漆后的