对道路交通标志标线施工质量控制的几点思考

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1、对道路交通标志标线施工质量控制的几点思考摘要：道路交通标志标线是公路的基础设施之一，其主要作用是向道路使用者传递有关道路交通的规则、警告、引导等信息，增加道路通行能力和美化路容，减少交通事故的发生，从而充分发挥公路安全、快捷、经济和舒适的特点。道路交通标志标线的设置需要考虑的因素较多，在满足引导、管理交通的基础上，结合道路线型、交通状况、沿线设施等情况，根据交通标志标线的不同种类设置和施工，更多地考虑“以人为本”，以利于向道路使用者提供正确的信息，通过交通标志的引导，使车辆能顺利、快捷地抵达目的地，因此标志标线

2、的认知性、醒目性和通用性都十分重要。所以，解决道路交通标志在施工中出现的问题，对提高道路安全畅通和服务水平具有重要的意义。关键词：标志标线质量控制中图分类号：U260文献标识码：A道路交通标志标线是道路使用者的说明书，是无声的“道路交通语言”，是保证行车畅通、有序、安全的重要设施。道路交通标志标线的合理设置，可以有效地降低交通事故的发生，有利于提高道路交通的安全性。通过近几年直接参与工程实践的认识，本文主要从现场施工方面来探讨道路交通标志标线施工质量控制上需要注意的问题及解决方法。、标志标线在现场施工中主要存在

3、以下几个方面的问题:（一）标志基础开挖定位基坑位置定位距路口太近，定位前未调查定位地点前后实际地形及道路两侧构造物。在2013年G205新沂段示范改造工程安保设施工程施工中，某施工单位在大型指路标志基础施工中，就因为基坑定位时没有注意到所定位置处在弯道内侧并且标志前方大树较多，最终导致浇筑完毕的基坑作废，并重新选址浇筑。在2013年S323实施安保工程过程中，由于道路两侧树木密集，原施工图所给的双柱式地点距离标志由于树木遮挡，最终全部变更为悬臂式地点距离标志。解决方法：道路交通标志基坑的定位，首先要结合施工所给

4、标志桩号处的实际地形情况，若道路沿线的设施构造物、树木等对标志板面造成遮挡，影响标志的认读，应适当调整标志的埋设位置，并注意控制基础标高。测量人员在放线定位完毕后，在基坑开挖前通知监理及业主，以便确认标志位置标志立柱竖直度迗不到设计要求；标志板面安装完毕后出现“低头”现象。解决方法：立柱安装时要同时用两套线坠检查立柱的竖直度，两套线坠要放在立柱的不同立面，成90度夹角放置，把线坠下拉lm，用钢板尺两侧lm处立柱与线的距离，允许偏差为±3mm。若竖直度不满足要求，要不断调整标志杆竖直度。在安装大型标志板时，为防止

5、出现标志板“低头”现象，在固定标志板时，预留一定的上挠度，根据标志板尺寸的大小，结合实际施工经验，一般预留2cm左右即可。（三）标线表面出现气泡、针孔现象一方面，这是因为沥青路面碎石空隙内水分受热转化成水蒸气冲破未硬化标线造成。另一方面，由于涂料受潮造成。涂料受潮后，在热熔釜中融化时，其中水分在受热过程中变成水蒸气，在标线施工过程中，使标线表面产生大量气泡。一般而言，涂料在融化中产生气泡是正常的，在施工过程中，气泡从标线内向标线表面扩散时，当气泡扩散到表面之前而标线已表干，这种气泡不会影响标线的美观，但是会影响

6、标线的致密性和机械强度，如果气泡扩散到表面而标线未表干，则这种气泡便破裂或成气泡状，如果恰好在此时标线表干，便会在标线面上产生针孔或类似小丘状气泡。解决方法：针对第一个方面，要确保标线施划前路面干燥，雨后要经过充分日晒后再进行标线施工；选择干燥速度快的下涂剂，喷后待干燥后施工。针对第二个方由于涂料受潮产生的气泡，要严格控制涂料的存储条件和存储时间，尽量避免使用存料。（四）标线脱落现象造成标线脱落的原因主要有路面清扫不干净、彻底，没有涂抹下涂剂。特别是路面上的灰尘、杂物，直接影响标线与路面的粘结力；下涂剂涂后，很

7、长时间不划线，甚至被汽车碾压后再划线，会引起标线起皮、脱落；路面上有水或比较潮湿，在施工时，未转化成水蒸气的那一部分游离水在标线投入使用后会受热蒸发变成水蒸气，水蒸气的形成会对标线产生较大的压力，从而导致标线在投入使用后，造成标线局部或大面积脱落；环境温度低于5º；C,熔融温度太低，涂料融化不充分，搅拌不匀。解决方法：施划前彻底清扫路面，进行下涂剂涂抹；下涂剂干燥后应立即划线，如因特殊情况涂下涂剂后不能立刻施划，应在下次施划前再次清扫路面，重新涂下涂剂；热熔型道路标线的黏结强度会受水膜的影响，施工时路面

8、不应该有水或太潮湿，一旦在涂层与路面之间有一层水膜，标线就会很快起皮、脱落。因此，施工时要确保路面干燥。在特殊情况下，必须赶工期时，可用人工方法干燥；标线施划时的环境温度宜在10º；C以上施工；由于石油树脂本身特点，热熔型道路标线涂料的施工温度控制在180ºC〜220º；C较适宜，温度过低会影响到石油树脂分子的伸展性，从而削弱标线对路面的附着力，温度过高时，涂