高考物理牛顿第一定律牛顿第三定律复习学案

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1、第三章　牛顿运动定律学案11牛顿第一定律牛顿第三定律一、概念规律题组1．下列关于牛顿第一定律的说法中正确的是(　　)A．牛顿第一定律是实验定律B．牛顿第一定律只是提出了惯性的概念C．牛顿第一定律提出了当物体受到的合外力为零时，物体将处于静止状态D．牛顿第一定律既提出了物体不受外力作用时的运动规律，又提出了力是改变物体运动状态的原因2．关于物体的惯性，下列说法中正确的是(　　)A．运动速度大的物体不能很快地停下来，是因为物体的速度越大，惯性也越大B．静止的火车启动时，速度变化慢，是因为静止的物体惯性大的缘故C．乒乓球可以快速抽杀，是因为乒乓球的

2、惯性小D．在宇宙飞船中的物体不存在惯性3．关于作用力与反作用力，下列说法正确的是(　　)A．物体相互作用时，先有作用力，后有反作用力B．作用力与反作用力不是同种性质的力C．作用力和反作用力总是同时分别作用在相互作用的两个物体上D．匀速上升的气球所受到的浮力没有反作用力4．在滑冰场上，甲、乙两小孩分别坐在滑冰板上，原来静止不动，在相互猛推一下后分别向相反方向运动，假定两板与冰面间的动摩擦因数相同，已知甲在冰上滑行的距离比乙远，这是由于(　　)A．在推的过程中，甲推乙的力小于乙推甲的力B．在推的过程中，甲推乙的时间小于乙推甲的时间C．在刚分开时，

3、甲的初速度大于乙的初速度D．在分开后，甲的加速度的大小小于乙的加速度的大小二、思想方法题组图15．伽利略的理想实验(如图1)是将可靠的事实和理论思维结合起来，更能深刻地反映自然规律，伽利略的斜面实验程序如下：(1)减小第二斜面的倾角，小球在斜面上仍然要达到原来的高度．(2)两个对接的斜面，让静止的小球沿一个斜面滚下，小球将滚上另一斜面．(3)如果没有摩擦，小球将上升到释放时的高度．(4)继续减小第二个斜面的倾角，最后使它为水平面，小球沿水平面做持续的匀速运动．请按程序先后次序排列，并指出它究竟属于可靠的事实还是通过思维过程得到的推论，下列选项

4、正确的是(数字表示上述程序号码)A．事实(2)→事实(1)→推论(3)→推论(4)B．事实(2)→推论(1)→事实(3)→推论(4)C．事实(2)→推论(3)→推论(1)→推论(4)D．事实(2)→事实(3)→推论(1)→推论(4)图26．如图2所示，一个劈形物体A，各面均光滑，放在固定的斜面上，上表面水平，在上表面上放一光滑的小球B，劈形物体A从静止开始释放，则小球在碰到斜面前的运动轨迹是(　　)A．沿斜面向下的直线B．竖直向下的直线C．无规则曲线D．抛物线一、对牛顿第一定律的理解1．导出了惯性的概念一切物体都具有保持原有运动状态的性质，这

5、就是惯性．(1)惯性是物体的固有属性，一切物体都具有惯性．惯性大小的唯一量度是物体的质量，物体的质量越大，惯性就越大，运动状态就越难改变．惯性与物体是否受力、怎样受力无关，与物体是否运动、怎样运动无关，与物体所处的地理位置无关．(2)惯性不是一种力．惯性大小反映了改变物体运动状态的难易程度，物体的惯性越大，它的运动状态就越难以改变．(3)外力作用于物体上能使物体的运动状态改变，但不能认为克服或改变了物体的惯性．2．揭示力的本质力是改变物体运动状态的原因(运动状态指物体的速度)，又根据加速度定义：a＝，有速度变化就一定有加速度，所以可以说：力是

6、使物体产生加速度的原因．3．牛顿第一定律描述的是理想化状态牛顿第一定律描述的是物体在不受任何外力时的状态，而不受外力的物体是不存在的．物体不受外力和物体所受合外力为零是有区别的，所以不能把牛顿第一定律当成牛顿第二定律在F＝0时的特例．【例1】关于力、运动状态及惯性的说法，下列正确的是(　　)A．牛顿最早指出力不是维持物体运动的原因．(2009·宁夏理综·14)B．笛卡尔对牛顿第一定律的建立做出了贡献(2009·宁夏理综·14)C．一个运动的物体，如果不再受力了，它总会逐渐停下来，这说明，静止状态才是物体长时间不受力时的“自然状态”(2007·

7、海南·1)D．牛顿认为力的真正效应总是改变物体的速度，而不仅仅是使之运动(2006·广东·1)E．伽利略根据理想实验推论出，如果没有摩擦，在水平面上的物体，一旦具有某一个速度，将保持这个速度继续运动下去(2006·广东·1)F．车速越大，刹车后滑行的路程越长，所以惯性越大(2005·广东·1)[规范思维]【例2】(2011·江苏省连云港市一检)就一些实际生活中的现象，某同学试图从惯性角度加以解释，其中正确的是(　　)A．采用了大功率的发动机后，某些一级方程式赛车的速度甚至能超过某些老式螺旋桨飞机的速度．这表明，可以通过科学进步使小质量的物体获

8、得大惯性B．射出枪膛的子弹在运动相当长一段距离后连一件棉衣也穿不透，这表明它的惯性小了C．货运列车运行到不同的车站时，经常要摘下或加挂一些车厢，这会改变它的惯性D．