广东省汽车客运站站级复核标准解读

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1、广东省汽车客运站站级复核标准解读彭美华广东省交通运输档案信息管理中心2014年8月24日主要内容：1、新增内容2、标准解读3、常见问题4、交流一新增内容风雨连廊要求：一、二级站必须设置，三级及以下站视情况设置。具体要求：风雨连廊应具有较好的防雨抗风功能，充分衔接站内外各种上（下）客点（公交、出租、长途和社会车辆等），并尽量与车站附近的轨道交通站点、客运码头等其他运输节点一体化连接。一新增内容老年人候车室（专座）要求：一、二级站必须设置，三级及以下站视情况设置。有条件的车站可设置老年人候车室；无条件的车站可

2、在重点旅客候车室（区）设置专座，并进行标识；一新增内容进出站安全监管信息上报通过省客运站进出站安全监管信息系统上报数据要求：一、二、三级站必须实现，且保质保量；省厅的〈省客运班车进出站安全监管信息报送通报〉，内容包括进出站人数和安全例检情况；核查内容：根据省厅通报，从去年9月至今年8月间，报送质量三次及以上为“中”或“差”的必须整改，其他情况不理想的需提出改进意见。整改结果以9月、10月数据为准。粤交运[2012]520号，2012年4月1日起执行。粤交运[2013]47号，2013年1月26日起执行。一新

3、增内容安全例检场所4、安全例检场所2.4.1例检场所地面应坚实、平整，并具备防风、防淋、防晒及良好的采光、照明和通风条件。在醒目位置公布安全例检流程图示、安全例检项目、检查方法、技术要求、限速标志及其他注意事项。配置对讲设备，设有供检查客车使用的地沟或举升装置。2.4.2地沟或举升装置配置数量应符合以下标准：日检车辆数600辆以上的不少于3个，200辆以上600辆以下的不少于2个，200辆以下的至少设置1个，简易车站视情况设置。一级A类车站应设置不少于2个。2.4.3地沟的长度应当不小于承检车辆最大长度的1

4、.1倍，宽度不小于0.65m，深度不小于1.3m，并配备安全电压的照明设施。2.4.4例检场所应配备保证安全例检工具安全的停车楔及安全例检工作所需的检验工具和量具。配备灭火器等消防设备，地沟内灭火器的放置数量不少于1具。一新增内容安全例检场所要求：所有等级站必须配置。具体要求：上页内容及交通运输部《汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范》核查内容：场地是否符合规范要求；是否按要求进行登记；安检工作制度上墙；安全电压的照明设施；消防器材。安检工具：检验锤、便携式照明器具、轮胎气压表、轮胎花纹深度尺，以及套筒扳

5、手、扭力扳手、钢卷尺、钢板尺等。一新增内容占地面积等指标5、占地面积等指标的综合考虑占地面积、站前广场、停车场、安检区面积等指标受城市规划等客观条件限制确实达不到现行标准要求的，可综合考虑实际情况，并通过其它方式（如采用立体结构增加站楼面积、租用备用停车场、在客运站以外的场地或委托具备客车安全例检条件的单位进行安全例检等）予以解决。一新增内容智能系统的联网售票6、智能系统功能要求：票务信息系统应提供站内售票、异地售票、联网售票、网上售票和自动化售票等各种票务方式（其中，联网售票应符合《广东省汽车客运站场数据

6、联网及售票接口技术规范（试行）》的有关要求），还应尽量向旅客提供票价信息、车辆信息、行车路线信息、出行前乘车信息、换乘信息和行车时刻表等信息。珠三角九市三级及以上客运站没有按接口技术规范完成智能系统改造的必须整改。以后不只考核客运站是否完成接口改造，还要考察数据质量和服务水平。二复核标准解读（表1）1、设计年度平均日旅客发送量/最高聚集人数指标专家一般不考察，二个指标源自站场功能定位方案，应已获得相关主管部门认可。2、占地面积的依据为国有土地使用证明。通过立体结构方式的可折算成占地面积，依据为站场竣工验收图

7、纸，并应取得建设部门的备案。二复核标准解读（表1）3、站前广场面积、停车场面积的依据为站场竣工验收图纸。通过立体结构或租用方式的可折算。三级及以上客运站可设备用停车场，其面积可计算在占地面积内，备用停车场可计算面积一般不超过占地面积的30%（用地紧张的中心城市可适当放宽）；备用停车场应为站场业主自有或具备合法手续、租赁期三年以上，符合要求的合法用地，其到客运站的里程应在5公里范围内（应能保证客运站准点发车）。二复核标准解读（表1）4、发车位个数/发车位面积/发车位宽度/车轮限位装置个数按标准核查；每个发车位

8、面积按客车投影面积的4倍计算，大客120平方。发车位宽度3.5米以上。车辆限位装置高度应高于20cm，站台边缘不能作为限位装置。二复核标准解读（表1）5、落客区及旅客出站通道：落客区与发车区应分隔，落客区应设置厕所，厕所面积不计入候车室厕所面积。风雨连廊连接落客区与公交出租等的上（下）客点。6、重点旅客候车区（室）：面积按标准核查；应设置在离站台较近的位置；应有婴儿床、哺乳分隔区、老年人候车室（专座）。7、购票室