路基路面排水设计(7)

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1、排水设施要因地制宜、全面规划、合理布局、综合治理、讲究实效、注意经济，并充分利用有利地形和自然水系；路基排水沟渠的设置，应与农田水利相配合，必要时可适当地增设涵管或加大涵管孔径；设计前必须进行调查研究，重点路段要进行排水系统的全面规划，做到路基路面综合设计和分期修建；路基排水要注意防止附近山坡的水土流失，尽量不破坏天然水系，尽量选择有利地质条件布设人工沟渠；路基排水要结合当地水文条件和道路等级等具体情况，注意就地取材，以防为主；为减少水对路面的破坏作用，应尽量阻止水进入路面结构，并提供良好的排水措施，以便迅速排除

2、路面结构内的水，亦可建筑具有能承受荷载和雨水共同作用的路面结构。◆8、路基路面排水的一般原则第一节概述◆1、地面排水设备边沟截水沟排水沟跌水急流槽倒虹吸、渡水槽等第二节路基排水设备的构造与布置第二节路基排水设备的构造与布置边沟的横断面形式示意图：a)、b)梯形；c)、d)流线形；e)三角形；f)矩形边沟1:mbHa)1:n1:1bHb)R=0.3R=0.3R1=5.60.3~0.5c)R=0.3R=0.30.3~0.5d)1:nHe)1:n1:0.1bHf)第二节路基排水设备的构造与布置挖方段截水沟:1-截水沟；

3、2-土台；3-边沟边沟泄水流入涵前窨井剖面图（单级跌水）截水沟第二节路基排水设备的构造与布置挖方路段弃土堆与截水沟关系图填方路段上的截水沟示意图截水沟的横断面图例:a)土沟；b)石沟第二节路基排水设备的构造与布置排水沟与水道衔接示意图1-排水沟；2-其它渠道；3-路基中心线；4-桥涵排水沟第二节路基排水设备的构造与布置边沟与涵洞单级跌水连接图1-边沟；2-路基；3-跌水井；4-涵洞多级跌水纵剖面图（单位：m）1-沟顶线；2-沟底线跌水跌水构造示意图:1-护墙；2-消力槛第二节路基排水设备的构造与布置倒虹吸倒虹吸管

4、上游进口构造图第二节路基排水设备的构造与布置渡水槽路基水槽防渗铺盖渡水槽图例渡水槽进出口布置图第二节路基排水设备的构造与布置暗沟（管）渗沟（井）盲沟检查井2、地下排水设备特点：排水量不大，主要以渗流方式汇集水流，并就近排出路基范围以外。第二节路基排水设备的构造与布置暗沟一侧边沟下设盲沟1-盲沟；2-层间水；3-毛细水；4-可能滑坡线二侧边沟下设盲沟1-原地下水位；2-降低后地下水位；3-盲沟第二节路基排水设备的构造与布置1）路面表面排水设计2）中央分隔带排水设计3）路面内部排水系统设计4）路面边缘排水设计5）排水

5、基层或面层排水设计◆1、设计内容第三节路面排水设计第三节路面排水设计1）路面表面排水基本原则：1）降落在路面上的雨水，应通过路面横向坡度向两侧排流，避免行车道路路面范围内出现积水。2）在路线纵坡平缓、汇水量不大、路堤较低且边坡坡面不会受到冲刷的情况下，应采用在路堤边坡上横向漫坡的方式排除路面表面水。第三节路面排水设计1）路面表面排水基本原则：3）在路堤较高，边坡坡面在未做防护而易遭受路面表面水流冲刷，或者坡面虽已采取防护措施但仍有可能受到冲刷时，应沿路肩外侧边缘设置拦水带，汇集路面表面水，然后通过泄水口和急流

6、槽排离路堤。4）设置拦水带汇集路面表面水时，拦水带过水断面内的水面，在高速公路及一级公路上不得漫过右侧车道外边缘，在二级及二级以下公路上不得漫过右侧车道中心线。第三节路面排水设计1）路面表面排水拦水带可由沥青混凝土现场浇筑，或者由水泥混凝土预制块铺砌而成。采用水泥混凝土预制块拦水带时，应避免预制块影响路面内部水的排泄。拦水带的顶面应略高于过水断面的设计水面高（水深），按设计流量公式（7-1）计算确定。公式（7-1）第三节路面排水设计1）路面表面排水第三节路面排水设计2）一般路段中央分隔带第三节路面排水设计3）超高

7、路段中央分隔带三个要求（1）宽度小于3m且表面采用铺面封闭的中央分隔带排水，降落在分隔带上的表面水排向两侧行车道，其坡度与路面的横坡度相同；在超高路段上，可在分隔带上侧边缘处设置缘石或泄水口，或者在分隔带内设置缝隙式圆形集水管或碟形混凝土浅沟和泄水口（图7-31），以拦截和排泄上侧半幅路面的表面水。缘石过水断面的泄水口可采用开口式，格栅式或组合式；碟形混凝土浅沟的泄水口采用格栅式。第三节路面排水设计3）超高路段中央分隔带（2）宽度大于3m且表面未采用铺面封闭的中央分隔带排水，降落在分隔带上的表面水汇集在分隔带中

8、央的低洼处，并通过纵坡排流到泄水口或横穿路界的桥涵水道中。（3）表面无铺面且未采用表面排水措施的中央分隔带，降落在分隔带上的表面水下渗，由分隔带内的地下排水设施排除。第三节路面排水设计3）超高路段中央分隔带第三节路面排水设计3）超高路段中央分隔带第三节路面排水设计4）路面结构内部排水路面结构内部水的危害（1）浸湿各结构层材料和路基土，易造成无粘结粒状材料和地基土的强度降