df4内燃机车总体和柴油机试卷6

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1、DF4内燃机车总体和柴油机试卷6一、填空题(10题X2分共20分)1、车体的主要功用是承受上部分载荷和传递机车牵引力。2、柴油机曲轴转两圈，各气缸完成一个工作循环，各气缸均发火一次。3、柴油机工作时，差示压力计CS两侧液面差达jp_mm水柱时，CS作用，4ZJ得电，柴油机停机。4、16V240ZJB柴油机的高温水系统用于冷却气缸套、气缸头和增压器。5、操纵台上燃油压力的正常压力为150-250kPa，燃油精滤器前的正常压力为200-300kPa。6、16VZJB型柴油机气缸的最高燃烧压力小于等于12MPa

2、7、当16V240ZJB型柴油机转速达到1120-1150r/min时，超速停车装置动作，柴油机停机。8、紧急停午按^丑是手动停午的一种应急装置，在紧急情况下按下此按钮，使喷油泵齿条拉向停油位。9、牵引杆装置是把机车的车体与转向架连接起来,传递牵引力和制动力。10、东风4型机车静液压泵的工作是将柴油机的能转换成工作油的势能来驱动静液压马达工作的。二、选择题(15题X2分共30分)1.电机轴悬式悬挂方式一般只用丁速度低于(C)的机车。[394]A.120kmB.150kmC.140km2.活塞冷却方式有：(

3、C)A,压力水冷却B,空气冷却C,喷射冷却3.高温水系统通路所经过的主要部件为(部分)(1)高温水泵；(2)高温散热器；(3)缸套水腔；(4)气缸盖；(5)左右侧进水总管及支管，正确的通路顺序为：(C)。A,(1)(3)(4)(5)(2)(1)B,(1)(5)(3)(2)(4)(1)C,(1)(5)(3)(4)(2)(1)4.増压系统的作用是増加进入气缸的空气(B)。A.温度B.压力C.流动能力5.当机油粗滤器前后的机油压力差超过(B)时，安全阀自动开启，机油不经滤清直接进入柴油机主机油道。A.200kP

4、aB.250kPaC.255kPa6.油脂在加热蒸发后接触火焰而产生短促闪火时的最低温度称为油脂的(A)。A.闪点B.燃点C.凝固点7.下列哪些部件属于联合调节器的功率调节机构。(B)A、配速滑阀B、油马达C、补偿活塞8、司机主手柄（B），增压器易出现喘振。A.移动过慢B.移动过快C.不移动9、当机车空气滤清器太脏，柴油机进所压力降低时，将导致机车（A）。A：功率不足B：柴油机敲缸C：柴油机悠车10、静液压系统中，控制机油的感温元件其作用温度是（B）。A、50-58B、55-65C、66-7411、甩缸处

5、理不当，使供油拉杆卡在供油位时，会造成柴油机（C）。八、不能停机B、不能降速C、飞车12、如果柴油机（A）过小，气阀受热膨胀后，将使气阀关闭不严，而发生漏气、回火、放炮等故障。A：气阀间隙B：气阀C：进气量13、机车运行中，哪些原因会引起增压器喘振：（A）A：柴油机过载B：油水温度过低C：中冷水温低于45度14、柴油机工作时，出现水温过高的原因有.•（A）A：冷却风扇不转或转速低B：柴油机漏水C：润滑不良15、转向架的轴箱定位靠（）完成A、构架B、轴箱拉杆C、轴箱弹簧三、判断题（15题X2分共30分）1、

6、柴油机气缸的冷却是从水套下部进水孔进入水腔，对缸套冷却后，经缸套法兰周向均布的8个出水孔流出进入缸盖水腔。（X）2、冷却水量不足或通水阀关闭，柴油机工作时会出现水温过高。（V）3、二系悬挂装置的作用是进一步袞减走行部传往机车上部的高频振动（7）。4、16V240ZJB柴油机的气缸体和曲轴箱做成一体，称为机体。（7）5、柴油发电机且的弹性支承，可以避免柴油机在高速或低速时发生井振。（7）6、盘车机构主要用于盘车检查柴油机运动部件的运动状态。（V）7、在増压器机油进油管上设有保压阀和机油精滤器串联，用以限制进

7、入增压器的机油压力和流量。（X）8、东风4机车散热器由高温和低温两部份组成。其中高温用30组，低温用26组◊（X）9、温度控制阀的感温元件，安装在机车高、低温冷却水系统的管路中，感受水温的变化，控制静液压系统的工作。（X）10、无级调速机车，当调速控制系统故障，可用手调转速旋钮来调整柴油要的工作转速（V）11、东风4型内燃机车散热器由高温和低温两部分组成。12、活塞气环的气密作用是防止气缸内的压缩空气和高温燃气漏入曲轴箱，防止机油窜入燃烧室，以免结碳。（V）13、高温水系统水管上的温度控制阀漏油，会造成油

8、水互窜，导致膨胀水箱有油）14、应定期在百叶窗转动轴承处涂润滑脂。（V）15、燃油系统安全阀或限压阀调整压力太低或阀口被异物卞住不能关闭，就会增加燃油回流量。（V）四、减答题（2题X5分共10分）1、16V240ZJB型柴油机采用什么方式冷却？简述其冷却的主要通路。答J6V240ZJB柴油机采用强制循环常温冷却方式。在高温水泵作用下，冷却水进入柴油机和增压器，对其进行冷却。从柴油机排出的热水经散热器并借助冷却风扇将水的热量散入