国际海上班轮运输业务

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1、第三章国际海上班轮运输业务3.1国际海上货物运输与国际海上货运代理概述3.1.1国际海上货物运输1)班轮运输的含义与种类班轮运输是指以一定航线上,按照预定的船期表和事先规定的运价,运输属于不特定多数货主的不特定多数货物为目的而进行的海上运输。班轮运输(linershipping)特点四固定固定航线固定港口固定船期固定运价班轮运输杂货班轮运输为最早的班轮运输,主要以散货杂货为主。对货主而言,杂货班轮运输具备有能及时、迅速地将货物发送和运达目的港;适应小批量零星件杂货对海上运输的需求。集装箱班轮运输方式。集装箱余数具有运送速度快、装卸方便、机械化程度高、作

2、业效率高、便于开展联运等优点。班轮运输中远集运、中海集运以中远集运、中海集运为龙头,至2007年年底,我国具有国际班轮运输业务经营资格的大小企业共有180家,国内集装箱船2129艘,集装箱运力107万TEU。马士基、美国总统、川崎汽船等一大批国外的班轮企业,分享了中国集装箱班轮运输市场繁荣发展的成果与喜悦。班轮运输公司2010年初取得“厦门---台湾”客货直航班轮运输“航权”的中远集团厦门远洋运输公司表示,国家交通运输部和公安部目前已开始着手与福建有关部门就“两岸通车”进行沟通。若未来有两岸相关政策扶持,厦门特区、平潭实验区或可与台湾的对应地区率先实现

3、通车。不定期运输的含义与种类不定期运输是与班轮运输相对应的一种营运方式,它是指航线、港口、起运与终到时间、运价或租金等均需由承托双方在运输合同中予以协商约定的运输。(1)航次租船航次租船,又称航程租船或程租船,是指船舶出租人向承租人提供特定的船舶或者船舶部分舱位,在特定的两港或数港之间进行一个特定的航次或几个航次并承运特定货物的租船。航次租船可细分为单航次租船,来回航次租船,连续单航次租船,以及连续往返航次租船等多种形式。(2)包运租船包运租船,是指船舶出租人提供给承租人一定的吨位,在确定的港口之间,以事先约定的时间内及约定的航次周期和每航次较均等的货

4、运量完成合同规定的总运量的租船方式。(3)定期租船定期租船,也称期租船,是一种以时间为基础,由船舶出租人将特定的船舶出租给承租人使用一个时期的租船。费用船东租船人(4)光船租船光船租船,是由船舶出租人向承租人提供一艘未配备船员的空船,承租人在合同规定的租期内按所确定的租金率支付租金并配备船员、管理和经营船舶的租船。3)班轮运输与租船运输的基本特征比较表2-1班轮运输与租船运输基本特征比较表比较项目班轮运输租船运输市场形态寡头垄断的市场完全竞争的市场宏观管理公共运输,管理相对严格私人运输,管理相对宽松航线与时间定线、定港、定船期航线、港口和时间由双方约定

5、服务对象和承运货物非特定的众多货主,多为批量小、价值较高,要求快速运送的货物。特定的大货主,多为批量较大、价值低廉、运费负担能力较低、无须快速运送的货物运输合同双方不签署书面合同,多以提单来证明合同的存在。双方必须签发书面合同,并辅以提单运费、租金运价由船公司事先公布并登记备案,具有公开性、稳定性和费率较高的特点。运价或租金由双方根据市场供求状况协商确定,具有秘密性和不稳定性。港内作业与有关费用这些作业与费用通常包含在运价之中由双方根据合同条款确定滞期费与速遣费无此费用通常有此费用接收货地点非集装箱货:船至船,集装箱货:港至港船至船委托代理长期代理航次

6、代理配载托港口当局或船务代理预先配舱函件配舱或现场配舱3.2海运定价1、了解海运定价理论2、掌握班轮运输件杂货运费计算3、掌握集装箱运费计算班轮件杂货运费计算班轮公司运输货物所收取的运输费用,是按照班轮运价表的规定计收的。不同的班轮公司或班轮公会各有不同的班轮运价表。班轮运价表一般包括说明及有关规定、货物分级表、航线费率表、附加费表、冷藏货及活牲畜费率表等。班轮运费包括基本运费和附加费两部分,前者是指货物从装运港到卸货港所应收取的基本运费,它是构成全程运费的主要部分;后者是指对一些需要特殊处理货物,或者突然事件的发生或客观情况变化等原因而需另外加收的费

7、用。(一)基本运费基本运费按班轮运价表规定的计收标准计收。在班轮运价表中,根据不同的商品,班轮运费的计算标准通常采用下列几种:①按货物毛重(重量吨计收)运价表内用“W”表示。②按货物的体积(尺码吨计收)运价表中用“M”表示,1立方米记为1吨。上述计费的重量吨和尺码吨统称为运费吨,又称计费吨(FT或RT),现在国际上一般都采用公制(米制),其重量单位为公吨(M/T),尺码单位为立方米(M)。计算运费时1立方米作为1尺码吨。③按毛重或体积计收,由船公司选择其中收费较高的作为计费吨,运价表中以“W/M”表示。(二)附加费常见的有:燃油附加费、货币贬值附加费、

8、转船附加费、直航附加费、超重附加费、港口附加费、港口拥挤附加费、选港附加费、变更卸货港附加费、

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