公路选线与城市道路网规划(3)

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1、第六章公路选线与城市道路网规划《道路勘测设计重庆交通大学§6.1概述§6.2路线方案比较§6.3平原地区公路选线§6.4山岭区公路选线§6.5丘陵区道路选线§6.6城市道路网规划§6.1概述1.选线（routeselection）的目的与任务（1）目的根据道路的性质、任务、等级和标准，结合地形、地质、地物及其它沿线条件，综合平、纵、横三方面因素，在实地或纸上选定道路路中线平面位置。（2）任务确定公路的走向和总体布局；通过纸上、实地选线，把路线的平面位置确定下来。（JDRLS）§6.1概述2.选线的方法与

2、步骤（1）一般方法1)实地选线2)纸上选线3)自动化选线1）实地选线－－由选线人员根据设计任务书的要求，在现场实地进行勘察测量，经反复比较，直接选定路线的方法。适用于：一般等级较低、方案比较明确的公路。§6.1概述2.选线的方法与步骤实地选线特点优点：①简便、切合实际；②实地容易掌握地质、地形、地物情况，作出的方案比较可靠；③定线时一般不需要大比例尺地形图。缺点：①野外工作量很大，体力劳动强度大；②野外测设工作受气候季节的影响大；③由于实地视野的限制，地形、地貌、地物的局限性很大，使路线的整体布局有一定

3、的片面性和局限性。§6.1概述2.选线的方法与步骤2）纸上选线----在已经测得的地形图上，进行路线布局、方案比选，从而在纸上确定路线，将此路线再放到实地的选线方法。用于高等级公路和地形地物及路线方案十分复杂的公路。§6.1概述2.选线的方法与步骤纸上选线特点优点：①野外工作量较小；②定线不受自然因素干扰；③能在室内纵观全局，结合地形、地物、地质条件，综合平衡平、纵、横三方面因素，所选定的路线更为合理。缺点：要有大比例尺的地形图。步骤：①实地敷设导线；②实测地形图(航测)；③纸上选定路线；④实地放线。§

4、6.1概述2.选线的方法与步骤3）自动化选线基本作法：测得航测图片，建立数字地形模型，把选线设计的要求转化为数学模型，将设计数据输入计算机，则计算机按照一定的程序进行自动选线、分析比较、优化，最后自动输出全部设计图表。自动化选线用电子计算机和自动绘图仪代替人工去作大量、繁重的计算、绘图、分析比较工作，使选线方案更合理、省工省时。这已成为今后公路选线的发展方向。§6.1概述2.选线的方法与步骤（2）一般步骤选线是经过浅→深、总体→具体、面→带→线的过程来实现。1）全面布局2）逐段安排3）具体定线§6.1概

5、述2.选线的方法与步骤二、道路选线的一般原则1．对路线方案作深入、细致的研究，在多方案论证、必选的基础上，选定最优路线方案；2．在保证行车安全、舒适、迅速的前提下，做到工程量小、造价低、营运费用省、效益好，并有利于施工和养护；3．处理好选线与农业的关系，少占田地；4．路线与周围环境、景观相协调；5．弄清工程地质和水文地质的影响；6．选线应重视环境保护。7.对于高速公路和一级公路，由于其路幅宽，可根据地形，合理采用上下行车道分离的形式设计。§6.1概述4.自然条件对道路路线的影响影响道路的自然因素地形气候

6、水文地质土壤植被l地形决定了选线条件，在很大程度上影响道路的技术标准。各类地形特征如下：平原、微丘地形平原，地形平坦，无明显起伏，地面自然坡度一般在30度以内。微丘地形指起伏不大的丘陵，地面自然坡度在20度一下，相对高差在100米以下。设线一般不受地形限制。地形§6.1概述4.自然条件对道路路线的影响山岭、重丘地形重丘地形指连绵、起伏的山丘，具有深谷和较高的分水岭，地面自然坡度一般在20度以上。路线平、纵面大部分受地形限制。山岭地形指山脊、陡峻山坡、悬崖、峭壁、峡谷、深沟等。地形变化复杂，地面自然坡度多

7、在20度以上。路线平、纵、横面大部分受地形限制。地形§6.1概述4.自然条件对道路路线的影响气候气候情况直接或间接地影响着地面水的数量、地下水位高度、大气降水量及其强度和形态、路基水温状况、泥泞期、冬季积雪和冰冻延续期。并在一定程度上限制施工期限和条件。§6.1概述4.自然条件对道路路线的影响水文水文（地表）情况决定排水结构物的数量和大小，水文地质（地下）情况决定了含水层的厚度和位置、地基或路基岩层滑坍的可能性。§6.1概述4.自然条件对道路路线的影响地质地质构造，决定地积及路基附近岩层的稳定性，确定有

8、无滑坍、碎落和崩坍的可能；同时也决定土石方工程施工难易和筑路材料的质量。§6.1概述4.自然条件对道路路线的影响土壤土是路基与路面基层的材料，它影响路基形状和尺寸的决定，也影响着路面形式和结构的确定。§6.1概述4.自然条件对道路路线的影响植被地面的植物覆盖影响暴雨迳流、水土流失程度，并在一定程度上影响路基土壤的水理和热理状况。§6.1概述4.自然条件对道路路线的影响§6.3路线方案比较1.影响路线方案选择的主要因素（1）路线在政治、经济、