地铁项目重大危险源_辨识

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1、完美WORD格式资料中铁一局长沙市轨道交通3号线一期工程月湖公园北站土建施工重大风险源辨识表序号危险源名称危险源级别导致危险发生的因素可能导致的事故预防措施相关职责部门各层次要求目标1连续墙槽壁变形一般危险源由于地层性质、土质的流变性、泥浆质量、泥浆液面高度、地面有无超载及超载的分布形式、槽壁的几何尺寸（包括槽壁的宽度及槽深）、成槽的施工工艺（即成槽的时间及槽壁的暴露时间）、地下水位的高低等因素紧密相关人身伤害1.当上部土体为杂填土及松软土体时,应换填并分层夯实。2.当地下水位过高可采用高修导墙的方式提高泥浆液面进行护壁。3.做好导墙施工。4.

2、重视泥浆配制和使用。5.合理划分单元槽段选择适当的单元槽段施工顺序。安质部，物机部，工程技术部，作业队。安质部行使检查、监督指导职责，工程技术部负责方案编制，指导；物机部负责设备、资质报验及检查。杜绝重伤（含重伤）以上事故；杜绝坍塌事故；杜绝起重伤害事故；杜绝触电事故；杜绝火灾事故；杜绝交通事故；杜绝机械伤害事故；杜绝高空坠落事故；杜绝压力容器及火工品爆炸事故。遏制轻伤事故，年度责任轻伤人数不大于1人；遏制“三违”行为。2基坑坍塌重大危险源1.坑壁形式选择不合理2.坑壁土方施工不规范3.对地表水处理不重视4.支护结构施工质量不符合设计要求人身伤

3、害1.选择合适的基坑坑壁形式2.加强对土方开挖的监控3.加强对地表水的控制4.做好支护结构施工现场监控编制单位：中铁一局长沙市轨道交通3号线一期工程月湖公园北站编制时间：2015年08月专业整理分享完美WORD格式资料序号危险源名称危险源级别导致危险发生的因素可能导致的事故预防措施相关职责部门各层从要求目标3基底隆起重大危险源1.基坑开挖后，原土壤平衡的应力场受到破坏，卸荷后基底要回弹2.基坑一侧车流量大导致超载，增加了地下连续墙外侧土体产生向基坑内的移动，使基坑坑底产生向上的塑性隆起3.基底土受回弹后土体的松弛与蠕变的影响加大了隆起4.地下连

4、续墙在侧水压力作用下，墙角与内外土体发生塑性变形而上涌5.基坑降水井在土方开挖过程中被破坏，基坑内有部分积水，粘性土吸水使土的体积增大而隆起人身伤害1.增加临时支撑2.基坑内堆载反压3.旋喷加固4.“地梁”施工安质部，物机部，工程技术部，作业队.安质部行使检查、监督指导职责，工程技术部负责方案编制，指导；物机部负责设备、资质报验及检查；作业队负责实施。杜绝重伤（含重伤）以上事故；杜绝坍塌事故；杜绝起重伤害事故；杜绝触电事故；杜绝火灾事故；杜绝交通事故；杜绝机械伤害事故；杜绝高空坠落事故；杜绝压力容器及火工品爆炸事故。遏制轻伤事故，年度责任轻伤人

5、数不大于1人；遏制“三违”行为。4流砂，管涌重大危险源流砂是在动水压力作用下，使土的颗粒悬浮流动流入坑内，流入坑内的渠道有的从基底流出；有的由于止水失效或桩间距过大而由坑壁流入。管涌是在动水压力作用下，土层某些较细小颗粒被渗透水流走。人身伤害1.当流土不严重时，宜放慢开挖速度，是地下水平稳降落，水力坡度逐渐减小。2.当流土严重时，应立即停止开挖，补桩或者再桩间加挡土板封堵，同时采取降水，降低基坑内外的地下水位。3.管涌常用降低水力坡度和管涌出口处增设反滤层。安质部，物机部，工程技术部、作业队中铁一局长沙市轨道交通3号线一期工程月湖公园北站土建施

6、工重大风险源辨识表编制单位：中铁一局长沙市轨道交通3号线一期工程月湖公园北站编制时间：2015年08月专业整理分享完美WORD格式资料中铁一局长沙市轨道交通3号线一期工程月湖公园北站土建施工重大风险源辨识表序号危险源名称危险源级别导致危险发生的因素可能导致的事故预防措施相关职责部门各层从要求目标5围护结构水平位移重大危险源土体的性质、基坑开挖的深度和宽度、围护结构及支撑的刚度、支撑预加轴力、入土深度、施工工况等。人身伤害随挖随撑，减少暴露时间安质部、工程技术部、作业队安质部行使检查、监督职责，工程技术部负责方案编制，现场指导；作业队实施。杜绝重

7、伤（含重伤）以上事故；杜绝坍塌事故；杜绝起重伤害事故；杜绝触电事故；杜绝火灾事故；杜绝交通事故；杜绝机械伤害事故杜绝高空坠落事故；杜绝压力容器及火工品爆炸事故。遏制轻伤事故，年度责任轻伤人数不大于1人；制“三违”行为。6钢支撑稳定性重大危险源1.开挖因素的影响2.预应力施加大小的影响3.钢支撑自重的影响4.外界温度的影响人身伤害1.基坑开挖过程中要运用时空效应规律，合理地利用土体自身在开挖过程中控制位移的潜力2.结合实际合理的施加预应力3.按设计要求加工制作钢支撑4.施工过程应在一天中较低温度时安装钢支撑，同时应在夏季高温和冬季低温时采取有效措

8、施保证钢支撑安全工作安质部，物机部、作业队编制单位：中铁一局长沙市轨道交通3号线一期工程月湖公园北站编制时间：2015年08月专业整理分享完美WORD