声环境规划与噪声控制建筑声学教学

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1、建筑声学3.3声环境规划与噪声控制3.3声环境规划与噪声控制3.3.1城市噪声及相关的评价量3.3.2声环境立法标准和规范3.3.3城市声环境规划与降噪设计3.3.4创造愉悦的声景3.3.5几类建筑声环境设计要点及工程实例3.3.6建筑物的吸声降噪3.3.7建筑物的隔声降噪3.3.8建筑隔振与消声噪声是人们不需要的声音。包括杂乱无章的、影响人们工作、休息、睡眠的各种不协调声音，甚至谈话声、脚步声、不需要的音乐声。从物理角度看，噪声是由声源作无规则和非周期性振动产生的声音。从环境保护角度看，噪声是指那

2、些人们不需要的、令人厌恶的或对人类生活和工作有防碍的声音。噪声已经和水污染、空气污染、和固体废弃物一同并列为四大污染物。建筑学和城市规划的专业人员需要：通过设计和规划，消除、减少噪声和振动对人们正常生活的影响；努力营造一个舒适、健康和高效的生活环境和工作环境。第3.3章声环境规划与噪声控制■噪声噪声的特点:一般是声压级较高的，频率特性杂乱无章的声音。声音噪声级对人的影响火箭导弹发射150-160听觉器官物理损伤喷气飞机喷口130-140痛、无法忍受螺旋桨飞机、高射机枪120-130痛柴油机、球磨机1

3、10-120难于忍受织布机、电锯100-110较难忍受载重汽车、喧嚣马路90-100很吵大声说话、较吵的附近70-80较吵一般说话60-70对其他讲话者有干扰普通房间50-60较静静夜30-40非常静消声室内10-20极静听觉下限0-10听(0)第3.3章声环境规划与噪声控制■噪声§城市噪声——交通噪声交通干线噪声◎决定于机动车类型、车流量、行驶速度、路面状况以及干道两侧的建筑物布局等因素铁路噪声◎这类噪声基本上是定时出现的，这种可以预计的、规律出现的强噪声对人们的干扰更大◎在与铁路线距离较近的房屋

4、中工作、生活的人还受强烈振动的干扰第3.3章声环境规划与噪声控制■3.3.1城市噪声及相关的评价量§城市噪声——交通噪声航空噪声◎对机场邻近地区的干扰◎在城市上空飞行的飞机噪声对整个城市都有干扰◎噪声的干扰程度取决于噪声级、噪声出现的周期以及可能出现的最强噪声源内河航运噪声◎我国南方水网地区特有的一类交通噪声，以柴油机为动力的船舶航行时，传到附近沿岸的噪声级可达70dB(A)以上第3.3章声环境规划与噪声控制■3.3.1城市噪声及相关的评价量§城市噪声——建筑施工噪声固定噪声源流动噪声源第3.3章声

5、环境规划与噪声控制■3.3.1城市噪声及相关的评价量稳态噪声源非稳态噪声源§城市噪声——工业生产噪声固定的噪声源，易使邻近地区受到持续时间很长的干扰对外界影响的程度取决于工厂边缘地带的噪声源数量、功率、设备安装情况以及到达接受点的距离等对城市居民引起干扰的噪声级，一般处在60～70dB(A)范围，有时伴有明显的振动干扰§城市噪声——社会生活噪声主要指社区噪声，是人们在日常生活中从事各种活动（包括儿童在户外嬉戏）、机动车的启动的、使用各类家用电器（尤其是各种音响设备）以及家庭舞会等伴随出现的噪声社区噪

6、声的声压级一般不高，但如果把家庭的音响电器音量开足，其声级也高达100dB(A)，引起对邻居的严重干扰第3.3章声环境规划与噪声控制■3.3.1城市噪声及相关的评价量§城市噪声——社会生活噪声现今在一些高档社区内部的噪声源种类和噪声强度均有所增加某些城市的社会生活噪声在城市噪声构成中约占50%，且有逐渐上升的趋势第3.3章声环境规划与噪声控制■3.3.1城市噪声及相关的评价量§噪声评价量——噪声评价数(NR)国际标准化组织（ISO）推荐的一组曲线确定噪声评价数方法先测量各个倍频带声压级将实测的噪声频

7、谱曲线画到NR曲线图上，取和频谱曲线最接近、编号最大的一条曲线的NR值作为该噪声的噪声评价数，即某环境的噪声不超过噪声评价数NR-XNR曲线规定了在每一个频带下的具体声压值的限制数量。通常LA=NR+5dB。第3.3章声环境规划与噪声控制■3.3.1城市噪声及相关的评价量§噪声评价量——语言干扰级(SIL)评价噪声对语言掩蔽影响的单值量语言干扰级是取噪声在倍频带中心频率500Hz、1000Hz及2000Hz声压级的算术平均值第3.3章声环境规划与噪声控制■3.3.1城市噪声及相关的评价量§噪声评价量

8、——统计百分数声级(Ln)第3.3章声环境规划与噪声控制■3.3.1城市噪声及相关的评价量以一段时间内声级出现的累计概率来表示动态分布的噪声。Ln表示在测量时间内有n%的时间噪声所超过的声级数量。L90:90%的时间都超过的声级L90称为背景噪声，L50称为中值噪声，L10称为峰值噪声。§噪声评价量——交通噪声指数(TNI)第3.3章声环境规划与噪声控制■3.3.1城市噪声及相关的评价量交通噪声指数是交通噪声级起伏的评价量。定义：第一项表示噪声变化特性引起干扰的重要性