城市道路网规划

《城市道路网规划》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、第四章城市道路网规划主要内容：第一节概述第二节城市道路的功能与分类第三节城市道路网结构形式及影响因素第四节城市道路网规划的原则与要求第一节概述一、城市道路网特点是城市的骨架是交通的通道景观艺术性高二、城市道路网规划的基本要求1.满足“交通运输”的需求2.满足“用地布局”的要求3.满足“城市建筑”的要求4.满足“市政管线”的要求第二节城市道路的功能与分类一、城市道路的功能城市道路功能交通功能公共空间防灾救灾形成城市结构形成城市结构的骨架防火带避难道路保证消防、救援活动市政管线、轨道交通的设置空间城市风貌、历史文化、精神文明城市景观保证通风、日照、采光沿路利用道路交通组成邻里居住区二、

2、城市道路的分类1.城市道路分类的目的功能不分、交通混杂的道路系统×分级分类、有序组织的道路系统√2.城市道路分类与城市规模国外的城市道路分类1942~1944，艾伯克龙比，大伦敦规划，首次分类。1963，柯林·布卡南《城市汽车交通》明确，后被英、美《道路规划手册》采用。美国的城市道路分类及功能要求我国的城市道路分类发展历程1940年代，金经昌教授从德国带来了城市道路分级的思想1960年代初期，形成了第一代分类方法。《城市道路设计准则》试行草案分为三级七类。第一级全市干道入城干道和环城干道高速公路第二级区域干道工业区道路游览大路第三级住宅区道路我国的城市道路分类弊端：缺乏鲜明的交通功

3、能概念，强调路网平面艺术布局。例如：全市干道：路线经城市中心，沿线有重要的公共机关和高大建筑物，人行道可宽达12m等。可理解为贯穿全市的交通性大道，又可理解为城市的代表性商业大街。我国的城市道路分类发展历程1980年代，分为主干道（全市性干道）、次干道（区干道）、支路三个等级。1991年8月，《城市道路设计规范》（CJJ37-90）分为快速路、主干路、次干路、支路四个等级。1995年9月，《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-95），对城市道路的等级与功能、路网密度做出了详细的规定。将城市道路分为快速路、主干路、次干路、支路四个等级。道路分类的依据包括道路在路网中的地位、交

4、通功能以及对沿线建筑物的服务功能等诸多因素。对各类道路的设计标准、道路两侧用地、交通管理等提出了具体的要求。我国的城市道路分类（1）城市快速路快速路应为城市中大量、长距离、快速交通服务，并与其他干路构成系统，且应与城市高速公路有便捷的联系。快速路应当设中央分隔带；在无信号管制的交叉口，中央分隔带不应断开；并且机动车道两侧不应设置非机动车道。与快速路交汇的道路数量应严格控制，快速路与快速路或主干路相交应设置立交；快速路两侧不设置公共建筑出入口，并严格控制路侧带缘石断口；快速路机动车道不应占道停车，两侧应考虑港湾式公交停靠站。规划人口超过200万以上的大城市和长度超过30km的带形城市

5、应设置快速路。快速路呈“井”字形或“廿”字形切入城市。对人口在50～200万的大城市，可根据城市的用地形状和交通需求确定是否建设快速路。快速路可呈“十”字形在城市中心区的外围切过。（1）城市快速路快速路我国的城市道路分类（2）城市主干路主干路是城市道路系统的骨架网络，主要用于城市分区之间的联系，承担中远距离的交通出行任务。主干路上的机动车与非机动车应当分道行驶，交叉口的机动车与非机动车分隔带应连续；主干路两侧不应设置公共建筑出入口，并严格控制路侧带缘石断口；主干路横断面形式应贯彻机、非分流思想，将非机动车逐步引出主干路，实现主干路主要为机动车交通服务的功能；主干路机动车道不应占道停

6、车，机动车道两侧应考虑港湾式公交停靠站。（2）城市主干路主干路主干路我国的城市道路分类（3）城市次干路次干路兼有“通”和“达”的功能，以承担城市分区内的集散交通为主。次干路两侧可设置大量的公共服务设施，并可设置机动车和非机动车停车场；次干路上有较多的公交线路，机动车道两侧应考虑港湾式公交停靠站和出租车服务站。（3）城市次干路次干路我国的城市道路分类（4）城市支路支路与次干路和居住区、工业区、市中心区、市政公用设施用地、交通设施用地等内部道路连接；支路不能与快速路机动车道直接连接。在快速路两侧的支路需要连接时，应采用分离式立体交叉跨过或下穿快速路；支路应当满足公交线路行驶要求。城市支

7、路主要承担近距离出行、非机动车出行的交通任务，还承担着联系集散道路、作为城市用地临街活动面的作用；部分支路还承担着设置公交线路的作用，应满足公共交通线路行驶的要求。城市道路分类与城市规模的关系城市居民与货运平均出行距离与城市规模的关系较大，一般城市规模越大，平均出行距离越大。大中小城市规模差别很大，小城市用地规模介于5～20km²，相当于大城市的一个区，甚至是一个居住区。小城市套用大城市的规划指标与道路分类明显不合适。因此考虑小城市的发展需要和现有规模，规范把小城市的