体外预应力加固技术在桥梁加固施工中的应用要点研究

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1、体外预应力加固技术在桥梁加固施工中的应用要点研宄北京中交桥宇科技有限公司摘要：随着时代的不断变化，社会经济也得到了不断的发展，桥梁的建设大大的促进了区域经济发展。但是，近年来，桥梁的使用时间明显缩短，产生这种情况的原因是多种多样的，其中，一些重型机动运输车辆的使用，导致桥梁的承载力日趋下降，其中的一部分甚至岀现严重破损，这种情况下的桥梁荷载已经远远不能满足桥梁的使用要求。因此，桥梁的保护和维修工作变得越来越重要。木篇文章主要对桥梁的加固技术进行简要分析，阐述了体外预应力在桥梁加固中产生的问题，并对此类问题进

2、行了要点探析，期望对未来的桥梁加固提供理论依据。关键词：桥梁加固技术；体外预应力；施工应用；要点研究桥梁经过长时间的的使用，会逐渐降低其使用性能，为了延长桥梁的使用时间，一般在建成后的一段时间内对桥梁进行加固，其中最常用的一种加固技术就是体外预应力技术。这种技术不仅操作简单方便，且不影响桥梁的正常使用，能够明显提高桥梁的荷载能力和减少桥梁裂缝的情况，以达到提高桥梁应力状态的目的，增加桥梁结构的刚度，降低桥梁大结构的挠度影响。另外，体外预应力技术还可以调整桥梁结构的几何形状，增大受力面积，从而增加桥梁的承载力

3、。一、体外预应力技术在桥梁中的应用及现状分析（一）体外预应力技术在桥梁中的应用体外预应力是利用桥梁构件主体截面外的预应力朿，主动的对桥梁构件施加预应力，以增加桥梁的承载力；这种加固技术不仅可以在新建工程中使用,还可以对己建成工程进行加固和改造，延长桥梁的使用时间。（二）体外预应力技术在桥梁中的应用现状分析我国的体外预应力技术在桥梁使用中虽然较为广泛，但是也存在着一定的问题，主要体现在这几方面：其一，体外预应力技术对桥梁的整体进行加固,不能够对桥梁工程的局部裂缝进行控制；其二，这种加固技术极易受到外部因素的影

4、响，严重的会产生一些破坏情况出现；其三，体外预应力技术的加固要利用转向装置和体外索共同完成，以确保桥梁的承载力得以提高。但是，车辆在行驶过程中会产生振动，长期的振动会对预应力索的长度受到影响，使加固效果降低；其四，体外预应力索应该同桥梁的主体在同一截面上，实践证明，他们发生的形变是不同的。因此，在进行体外预应力加固时要找到施工要点进行施工，并且为提高体外预应力的施工技术提供理论依据。（三）体外预应力技术具有的特征第一，施工影响小。在进行体外预应力加固时，不需要禁止交通，只需要限制交通一段时间就可以，因此，对

5、于整体的桥梁交通影响相对较小，同时,体外预应力技术的使用不影响桥梁下端的浄室，也不会抬高桥梁路面的标高，对桥梁本身的伤害比较小。第二，加固效果明显。采用体外预应力技术进行桥梁加固，一方面能够降低施工人员以及施工设备的投入，且施工操作简单，布置灵活；另一方面体外预应力能够以最小的重量达到最灵活的加固效果，并且，提高桥梁的承载力。除此之外，对于旧桥梁来说，进行加固以后还能够加强其承载力及刚度，延长其使用寿命。第三，这种加固技术还具奋便于维修以及维护方便的重要特征，主要表现在以下两点：一是应力筋能够随时更换，省去

6、了拆卸的吋间；二是能对应力筋进行实吋监控，避免出现应力筋断裂或腐蚀的现象，延长位力筋的使用时间，确保桥梁的承载力得以提升；除此之外，体外预应力技术在桥梁中的使用既节约了工程成本，又能够增加工程的施工安全性。二、体外预应力在桥梁施工中的应用要点（一）案例概述某大桥是混凝土结构的T型梁桥，平均跨度为15米，最初设计的承载量为汽车10级，拖午为60。但是，在实际的桥梁使用中，随着吋间的不断变化，桥梁开始出现混凝土脱落现象，与之衔接的钢筋也出现了不同程度的锈蚀，因此需要对桥梁进行加固处理。本文主要介绍体外预应力加固

7、技术在桥梁中的应用。（二）前期工作第一，在进行桥梁加固前要对桥梁进行清理，主要是松散的混凝土的清理，保持混凝上的表面保持整洁干净。并且要将混凝土的表面以及诱蚀的钢筋刷洗干浄，确保在修复时没冇杂质，提高混凝土的强度。最后，利用C50混凝土进行修复工作，让桥梁的整体桥面处于平整状态，对后期桥梁加固起到积极的作用。第二，要对桥梁的加固标准进行预设，明确桥梁加固需要提高的承载力为多少。以上述案例做为分析对象，可以将汽车的承载力设为15级，桥梁的主翼宽应在175cm,梁宽应在17cm，大桥所要承受的拉力大约在2级左右

8、，根据计算可以得知，体外预应力的支点的转向装置一端砬在170cm,另一端应设在820cm等，并II预应力的钢索的张力要控制在843兆帕，这样计算得知的预应力加固数值能够在施工过程中到一定的指导作用。（三）要点分析首先，确定滑块垫板以及锚固支座的位置。滑块垫板的放置主要是根据锚的投影点中间位置来确定其放样位置，这样的选点方式奋利于平衡桥梁的受力情况，并在桥梁的两侧进行标注，防止在施工过程中遗忘其位置，这一位置的确定