HUD汽车抬头显示技术的趋势与未来.doc

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1、HUD汽车抬头显示技术的趋势与未来　　　　　　　　然而，开车总不能不看仪表盘信息啊，是的，不能不看，但是，我们可以不低头看！本期我们介绍的就是HUD汽车抬头显示技术。　　HUD汽车抬头显示技术的趋势与未来　　　　　　　　然而，开车总不能不看仪表盘信息啊，是的，不能不看，但是，我们可以不低头看！本期我们介绍的就是HUD汽车抬头显示技术。　　HUD汽车抬头显示技术的趋势与未来　　　　　　　　然而，开车总不能不看仪表盘信息啊，是的，不能不看，但是，我们可以不低头看！本期我们介绍的就是HUD汽车抬头显示技术。　　HUD汽车抬头显示技术的趋势与未来　　

2、　　　　　　然而，开车总不能不看仪表盘信息啊，是的，不能不看，但是，我们可以不低头看！本期我们介绍的就是HUD汽车抬头显示技术。　　　　HUD汽车抬头显示技术的由来　　HUD的全称是HeadUpDisplay，即平视显示器，最早应用于军用飞机上，旨在降低飞行员需要低头查看仪表的频率。起初，HUD通过光学原理，将驾驶相关的信息投射在飞行员的头盔上，使得飞行员能在保证正常驾驶的同时，关注到飞行的各项指标并接收地面传输的信息，提升驾驶的安全性和便捷性。　　　　自上世纪80年代，HUD开始从飞机嫁接于汽车，但HUD真正受到世人瞩目还是在虚拟显示概念被

3、广泛了解的今天。谷歌眼镜激起了对增强现实的无限遐想，HUD可谓是“属于汽车的智能眼镜”。应用于汽车的HUD要求所产生的投影画面呈现在道路上，而非聚焦于车内或者挡风玻璃上，通过这样的设计，免除了人眼的焦距调整。　　设计初期，应用HUD的驱动力是驾驶的安全性，使得驾驶员在驾驶过程中无需将视线转移到仪表盘或者中控上，因此，HUD所投影的信息主要是汽车的行驶状况指标，比如仪表盘上所显示的车速、油量等信息；进一步，设计人员希望通过HUD实现智能驾驶的目标，赋予其更多的功能，包括导航、短信、电话、邮件等，甚至加入简单的互动，让汽车成为类似智能手机的移动终

4、端。　　　　HUD汽车抬头显示技术的工作原理　　HUD的原理类似于幻灯片投影。由投影仪发出光信息，经过“反射镜”反射到“投影镜”上，再由“投影镜”反射到“挡风玻璃”，人眼看到的是位于眼前2-2.5米处的虚像，给人的感觉就是信息悬浮在前方路上。　　HUD图像在挡风玻璃上位置是可调的，而这其中的关键便是“投影镜”，通过改变“投影镜”的角度，就可以调节HUD图像的位置。　　　　挡风玻璃是弯曲的，图像若是直接投射在弯曲的玻璃面上，会造成图像变形。这就需要一个纠正措施——于是“投影镜”和“反射镜”被设计成弯曲的。　　HUD利用光学反射原理，可以在挡风玻

5、璃上显示超速预警、车况监控、油耗、时速、防止追尾等信息，能够让驾驶员的注意力集中在前方路面，实现主动的行车安全。　　它将行车信息投射到和驾驶员平行视线的前方，避免了因观察仪表而分散对前方道路的注意力，同时降低眼睛焦距需要不断调整产生的延迟与不适。高度与人眼的平视视线处于相似的高度，因此成像在挡风玻璃的中下方，虚拟图像与路面融合度较好，通常可投射至汽车引擎盖前方1-2米处。　　　　另外，如今的HUD平视显示技术不仅仅只提供车辆的基本行车信息，它可以具备高精度的导航指引和路面信息提示，还能语音收发微信、打电话、点歌等。　　　　大家试想一下，有多少

6、交通事故是因为司机低头看了一眼手机而造成的，而HUD恰好能解放你的手机，安全性大大提高。　　HUD汽车抬头显示技术能够显示的信息　　　　当前车速。　　它是HUD最基本的信息，在限速摄像头无处不在的城市道路上，掐着最高限速开车时或者摄像头前减速时，这个信息就显得尤为重要了。　　导航信息。　　这个是很实用的信息，尤其是在市内车多、路杂导航时效果显著。　　红色故障标记　　红色故障灯出现，意味着车子开起来会有很大的安全隐患。　　驾驶辅助信息　　如限速显示、主动车道保持信息、巡航信息等，在使用车上高科技并进行调节的时候，这些信息可以显示在HUD上，使得

7、驾驶员不必低头看仪表进行调节。　　HUD汽车抬头显示技术的优点　　1、HUD信息显示位置比传统的组合仪表位置高。也就是说，驾驶员想查看车辆信息时，通过HUD只需低下头5-10°；而看组合仪表的话，则需低20-25°。　　　　2、驾驶员从组合仪表上查看驾驶信息时，眼睛从道路转移到组合仪表再转移到道路，由于道路亮度高而组合仪表（车内）的亮度低，眼睛就会经历由亮到暗再到亮的过程，眼睛瞳孔会进行调整；同时眼睛的聚集点会由远到近再到远。而驾驶员从HUD上看信息时，眼睛就不需要这么折腾了。　　以上两个方面综合起来，驾驶员使用HUD，可以减少视线转移的时间

8、、视线转移带来的眼睛瞳孔变化、眼睛聚集点的变化，最终结果就是驾驶员的视线和注意力更少的偏离道路，提升行车安全性。　　HUD汽车抬头显示技术的实现方案　　当前的HUD