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时间:2018-12-04
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1、Marvell推出安全汽车以太网和边缘计算及完整的IEEE802.11ax无线连接方案 Marvell凭借其在处理、移动、存储的全新策略,在CES2018展示了最新的安全汽车以太网和边缘计算以及完整的IEEE802.11ax无线连接方案。 拉斯维加斯,内华达州-Marvell公司在CES2018展上突出强调了其在处理、移动和存储数据方面的战略重点。在他们位于威尼斯酒店仅限受邀人士的演示厅里,Marvell展示了包括安全的基于以太网的汽车网络解决方案,边缘计算以及基于其最近宣布的IEEE802.11ax产品家族的高速无线连接方案。 汽车
2、以太网解决方案以88Q5050安全千兆以太网交换机芯片为核心,采用100BASE-T1技术且符合AEC-Q100Grade2的规范(图1)。8端口交换机在2017年7月首次亮相,旨在帮助建立一个稳健的、安全的、高速的车内网络,用来处理车载信息娱乐系统(IVI)和高级驾驶辅助系统(ADAS)的处理和高带宽需求,包括网关功能。 图1:Marvell展示了其针对汽车网络的发展方向的安全的汽车以太网解决方案。 88Q5050专为安全的汽车应用而设计,通过使用允许线速分类和修改报文的三态内容寻址存储器(TCAM)技术实现了深度报文检测(DPI
3、)功能。该交换机还具有可信引导功能,并支持将地址列入黑名单和白名单。 按照Marvell副总裁兼汽车部门总经理WillChu的说法,88Q5050使得以太网作为汽车的主要数据网络成为可能,按照域或区域的模型,支持从1-4层的全开放系统互联(OSI)层级。“使用以太网”,Chu说,“设计人员可以降低电缆和线束的重量、提升数据传输速度,通过标准的互操作性降低成本,最终使得整个车辆走向更均匀的网络”。据Chu介绍,Marvell提供了“以太网的专业知识,以及如何开发好的、安全的以太网产品”。 在CES的样品演示中,88Q5050连接了两个Ma
4、rvell88Q1010PHY(100BASE-T1RGMII/RMII/MII到铜缆的收发器)和两个Marvell88Q2112PHY(1000BASE-T1RGMII/SGMII到铜缆的收发器) 最大限度的延伸谷歌云 随着多千兆位有线和高速5G无线网络相继推出,最小化延迟并最大限度地利用所有可用带宽的需求仍然在。随着物联网设备的普及和工艺的日益加强,对旧的云模型重新思考的需求只会增加以优化性能和避免过载网络。 在CES展上,Marvell与Pixeom推出利用基于Marvell的MACCHIATObin™社区板的PixeomEdg
5、e平台的边缘计算系统,将GoogleCloudPlatform™扩展到网络边缘。 演示背后的想法类似于雾计算的概念,其目的是在边缘和云之间的网络的最佳点执行数据分析和处理,这样就避免了将数据全部发送到云然后返回到边缘。在Marvell/Pixeom的示范中,重点突出了运行数据密集型,高分辨率视频处理应用(如虚拟现实,汽车和工业计算)的优势(图2)。 图2:通过在MarvellMACCHIATObin社区板上运行PixeomEdge平台,Marvell和Pixeom将谷歌云平台带到了优势边界,以视频分析为例。 这就需要平衡成本、处理
6、能力和降低功耗,因此基于Linux的MACCHIATObin使用ARMADA8040系统级芯片(SoC)。ARMADA嵌入式处理器是Marvell“进程”战略的关键部分。8040本身包括运行在2GHz的64位ARMv8四核处理器,由高达16Gbyte的DDR4内存和大量的输入/输出(I/O)来支持。 使用此硬件,Pixeom边缘平台软件可以通过在边缘编排和运行基于Docker容器的谷歌TensorFlow™微服务来扩展云容量。在CES上,这些服务包括视频分析,如对象检测、面部识别、文本读取和智能通知(用于安全警报)。 就这部分来说,Pi
7、xeom提供了一个完整的边缘计算解决方案,使云服务提供商能够在在“边缘物联网核心”上大规模的打包,部署和编排各种组合应用,。为了加速开发,边缘核心为GoogleCloud提供了内置的机器学习,框架即服务(FaaS),数据处理,消息传递,应用程序编程接口(API)管理,分析和分流能力。 提供完整上下行链路MU-MIMO和ODFMA的IEEE802.11ax方案 同样是在CES上,Marvell展示了其最近发布的IEEE802.11ax产品线,该产品线是基于新的标准首个提供完整的上行链路和下行链路上的多用户的多入多出(MU-MIMO)和正交
8、频分多址(OFDMA)技术。该系列面向企业级应用,旨在达到提高用户密度,连接可靠性和吞吐量的标准目标。该系列产品包括精确定位功能,云管理,高端波束成形等功能,并集成了蓝牙5.0规
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