悬臂及连续体系梁桥

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1、第二篇悬臂与连续体系梁桥1基本结构体系2立面与横断面设计3配筋与其他构造设计原则4结构内力计算5施工方法简介1基本结构体系一、悬臂梁桥悬臂端的负弯矩可大大减小锚跨正弯矩；静定结构，内力不会因地基变形、温度变化而改变；截面上正、负弯矩的存在使构造更为复杂；多采用支架现浇施工，施工相对复杂。1基本结构体系二、连续梁桥1基本结构体系三、刚构桥“有悬臂特点的墩梁固结梁式桥”带剪力铰刚构带挂梁刚构连续刚构2立面与横断面设计一、平面布置2立面与横断面设计二、立面布置2立面与横断面设计2立面与横断面设计主要特点：墩梁固结，固结部分通常在需要布置大跨、高墩处采用。墩梁固结有利于

2、悬臂施工，且可以减少大型支座及其养护维修和更换。在受力方面，上部结构仍表现出连续梁的特点。在构造方面，主墩常采用变截面箱型梁，桥墩多采用矩形和箱形截面的柱式桥墩。2立面与横断面设计2立面与横断面设计三、横断面布置2立面与横断面设计2立面与横断面设计2立面与横断面设计2立面与横断面设计2立面与横断面设计2立面与横断面设计3配筋与其他构造设计原则一、预应力钢筋的布置3配筋与其他构造设计原则3配筋与其他构造设计原则3配筋与其他构造设计原则3配筋与其他构造设计原则3配筋与其他构造设计原则3配筋与其他构造设计原则3配筋与其他构造设计原则3配筋与其他构造设计原则3配筋与其他

3、构造设计原则4结构内力计算②活载①恒载（含混凝土收缩、徐变和预应力作用等次内力）③支座强迫位移④温变效应（含整体温度变化和局部温度变化）⑤汽车制动力⑥支座摩阻力⑦风力计算荷载§4-1结构恒载内力计算一、不同施工工艺对主梁恒载内力计算的影响按成桥后的结构图示分析；恒载内力计算应根据施工方法来确定其计算图示，进行内力（应力）叠加。若成桥后施工，则按整桥结构图示分析；否则，按相应施工阶段的计算图示单独计算，然后叠加。二期恒载简支梁桥连续梁桥等超静定结构以连续梁为例，综合国内外关于连续梁桥的施工方法，大体有以下几种：①有支架施工法；②逐孔施工法；③悬臂施工法；④顶推施工

4、法(1)悬臂浇筑施工时连续梁恒载内力计算以一座三孔连续梁为例，采用挂篮对称平衡悬臂浇筑法施工，可归纳为五个主要阶段：阶段1：在主墩上悬臂浇筑混凝土梁段首先在主墩上浇筑墩顶梁体节段（零号块），用粗钢筋及临时垫块将梁体与墩身作临时锚固，然后采用施工挂篮向桥墩两侧分节段、对称平衡悬臂施工。此时桥墩上支座暂不受力，结构工作性能犹如T型刚构；对于边跨不对称的部分梁段则采用有支架施工。(1)悬臂浇筑施工时连续梁恒载内力计算该阶段结构体系静定，外荷载为梁体自重q自(x)和挂篮重量P挂，其弯矩图与一般悬臂梁无异。当边跨梁体合龙以后，先拆除中墩临时锚固，然后可拆除支架和边跨的挂篮

5、。此时由于结构体系发生了变化，边跨接近于一单悬臂梁，原来由支架承担的边段梁体重量转移到边跨梁体上。由于边跨挂篮的拆除，相当于结构承受一个向上的集中力P挂。阶段2：边跨合龙(1)悬臂浇筑施工时连续梁恒载内力计算当中跨合龙段上的混凝土尚未达到设计强度时，该段混凝土的自重q及挂篮重量2p挂将以2个集中力R0的形式分别作用于两侧悬臂梁端部。由于此阶段的挂篮均向前移了，故原来向下p挂的现以方向向上的卸载力p挂作用在梁段的原来的位置上。阶段3：中跨合龙(1)悬臂浇筑施工时连续梁恒载内力计算全桥已经形成整体结构（超静定结构），拆除合龙段挂篮后，原先由挂篮承担的合龙段自重转而作

6、用于整体结构上。阶段4：拆除合龙段挂篮(1)悬臂浇筑施工时连续梁恒载内力计算在桥面均布二期恒载的作用下，可得到三跨连续梁桥的相应弯矩图。以上是对每个阶段受力体系的剖析，若需知道是某个阶段的累计内力时，则将该阶段的内力与在它以前几个阶段的内力进行叠加便得。成桥后的总恒载内力，将是这五个阶段内力叠加的结果。阶段5：上二期恒载1.受力特点顶推连续梁一般将结构设计成等跨度和等高度截面形式。当全桥顶推就位后，其恒载内力的计算与有支架施工法的连续梁完全相同。顶推连续梁的主要受力特点反映在顶推施工过程中，随着主梁节段逐段向前推进，将使全桥每个截面的内力不断地从负弯矩→正弯矩→

7、负弯矩…，呈反复性的变化。(2)顶推法施工时连续梁恒载内力计算为了改善顶推法带来的负面影响，采用以下措施：①顶推梁前端设置自重轻、刚度大的临时钢导梁（鼻梁），导梁长约为主梁跨径的65%左右，以降低主梁截面的悬臂负弯矩；②当主梁跨径较大（一般≥60m）时，可在桥孔中央设置临时墩，或永久墩沿桥纵向的两侧增设三角形临时钢斜托，以减小顶推跨径；③在成桥以后不需要布置正或负弯矩的钢束区，则根据顶推过程中的受力需要，配置适量的临时预应力钢束（可拆除）。(2)顶推法施工时连续梁恒载内力计算2.施工中恒载内力计算(1)计算假定逐段预制、逐段推进：先由悬臂梁→简支梁→连续梁→双跨

8、连续梁→多跨连续梁···