尼泊尔8.1级地震加德满都―樟木沿线民居震害调查与分析

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1、尼泊尔8.1级地震加德满都―樟木沿线民居震害调查与分析摘要：为了分析尼泊尔地震中山区公路沿线自建民居的震害，在对加德满都-樟木口岸公路沿线民居震害调查的基础上，详细介绍了框架结构和砌体结构自建民居的特点，按照地震直接灾害和次生灾害，总结了这2种自建民居结构的震害特征，给出了其地震破坏比例.框架结构基本完好的比例是砌体结构的3倍多，而中等破坏、严重破坏和毁坏的比例约为砌体结构的1/2.根据震害调查和统计分析，得到以下结论：自建框架结构虽未经过正规设计，不满足尼泊尔建筑规范的相关要求，施工质量也比较欠缺，但破坏程度小于

2、自建砌体结构；随公路海拔的升高，沿线民居的震害程度有加重的趋势；山区地震导致的次生灾害对沿线民居建筑的破坏比较严重.中国4/vie　　关键词：尼泊尔地震；震害调查；公路；框架结构；砌体结构；地震次生灾害；掉层结构　　中图分类号：P315；TU362；TU375文献标志码：A　　Abstract：InordertoanalyzetheseismicdamagesoftheoountainoushighedalongthehighKathmandutoZhangmuport.Firstly，thestructuralc

3、haracteristicsofreinforcedconcrete（RC）framesandmasonrystructuresinNepalicdamagesofthetmarized，andthedamageratiosofthestructuresestructuresisoverthreetimesthatofmasonrystructures，buttheproportionofmoderateandseriousdamagesanddestructionofRCframestructuresisabou

4、tahalfofthatofmasonrystructures.Basedonthedamageinvestigationandstatisticalanalysis，itisconcludedthatmanyoestructuresarenotproperlydesignedastherequirementsofthebuildingcodesofNepal，andtheirconstructionqualityispoor，butthedamagedegreeoftheRCframestructuresismu

5、chlessthanthatofthemasonrystructures.Moreover，astheelevationincreasesalongthehighicdamageofthedtheearthquakeaggravatedtheseismicdamageofdicdamageinvestigation；highestructure；masonrystructure；secondarydisastersofearthquake；structuressupportedonsteppedfoundation

6、s　　尼泊��地处喜马拉雅山脉南麓，位于地中海-喜马拉雅地震带上.由于印度板块以每年25～30cm的速度向亚欧板块下俯冲[1]，引起2个板块的挤压和应力集中，导致该地区地质构造活动强烈，是世界上最危险的地震多发地带之一.2015年4月25日当地时间11时56分，尼泊尔加德满都西北方向约80km处廓尔喀（Gorkha）发生Ms8.1级地震，震源深度约20km[2].主震发生后，又陆续发生多次强余震，如图1所示.根据中国地震台网中心的数据，截至5月31日，共发生5级以上余震8次，其中7级以上3次，见表1.尼泊尔主余震共

7、造成8902人死亡，23000多人受伤，近30万人受灾[3].　　尼泊尔地震发生后，作者受邀赶赴地震灾区，与尼泊尔方面的人员一道开展了建筑物的震害调查工作.震害调查工作沿尼泊尔加德满都到我国樟木口岸的公路开展，行程约100km，对公路沿线民居的结构形式和震害特征进行调查和统计.这条公路是我国对尼泊尔进行贸易和提供灾后援助的主要通道.加德满都到刀拉尔卡特一段基本为谷地，公路比较平缓；自刀拉尔卡特始，公路进入山区.按照公路海拔高度和调查区域民居的实际分布情况，将刀拉尔卡特-樟木口岸的公路大致分为5个路段，如图1所示.　

8、　本文对公路沿线民居的主要结构形式做了说明，按照地震直接灾害和次生灾害2个方面，分析了尼泊尔独特的框架结构和砌体结构的震害特征和破坏原因，并以我国《建（构）筑物地震破坏等级划分》（GB/T24335―2009）[4]为依据，对民居房屋的地震破坏等级进行了划分和统计，以期为尼泊尔的灾后重建和地震灾害防治提供参考.