Drive.ai在美启动基于无人驾驶的试点打车服务.doc

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1、Drive.ai在美启动基于无人驾驶的试点打车服务　　据外媒报道，美国中部时间5月7日，加州无人车初创公司Drive.ai宣布，他们将和弗里斯克的运输管理协会（FriscoTMA—TransportationManagementAssociation）合作，在当地启动一项基于无人驾驶的试点打车服务。今年7月，服务正式对外开放，为期六个月。　　　　用于无人驾驶服务的Drive.ai车辆　　Drive.ai称，该公司将与当地交通管理部门Frisco交通管理协会（FriscoTransportation

2、ManagementAssociation）合作，向当地零售、娱乐和办公商务区超过1万人提供无人驾驶接送服务。初期项目将运行6个月，上车地点和下车地点固定，位于HALL公园和TheStar大道周边，未来将路线扩展至Frisco车站。该项目将是得克萨斯州首个向公众开放的无人驾驶车服务。　　　　吴恩达　　为了解决无人驾驶车在道路上与其他人类司机进行交流的问题，Drive.ai的无人驾驶车车头引擎盖处及两侧均设置了液晶显示屏，会显示目前的状态，如在人行道前等待行人过马路，显示屏上会显示“正在等待你过马路

3、”的字样。　　　　车身上有用于与行人交流的显示屏　　Drive.ai创始人王弢表示，之所以选择德州Frisco作为此次无人驾驶服务落地的首选地，是因为德州相关的自动驾驶法律法规健全，州、地区和市级政府，以及私营合作方都非常支持无人驾驶的落地。　　　　王弢　　“我们希望德州Frisco的落地项目能成为一个样板，”王弢说，“让我们能够把无人车服务复制到更多社区和城市，并且希望落地项目所带来的经验和数据进一步帮助我们完善算法，形成良性循环，实现技术的正反馈。”　　据了解，Drive.ai正式成立于201

4、5年，是一家加州创业公司，由一群斯坦福人工智能实验室的学生在车库里起家。公司创始人CarolReiley是约翰霍普金斯大学计算机科学和机器人专业的博士，也是吴恩达的妻子。　　　　CarolReiley　　Drive.ai强调以深度学习算法优先，打造Level4无人驾驶的全栈式解决方案，在底层核心技术上引入不同的合作商。去年6月，公司完成了5000万美元B轮融资。9月，Drive.ai和美国第二大专车服务公司Lyft签署了战略合作，在旧金山部署了十多辆自动驾驶车辆提供打车试点服务。　　　　去年，前百

5、度首席科学家、人工智能专家吴恩达成为Drive.ai的董事，王弢称，吴恩达自从加入以后，一直非常积极参与公司各项事务，特别是在公司战略方向上给出了许多指导性的建议。