浅谈螺杆桩在高速铁路粉砂层地基处理中的应用

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1、浅谈螺杆桩在高速铁路粉砂层地基处理中的应用摘要：本文以张呼客专铁路某标某某段路基施工为背景，在高速铁路松软土粉砂层地基处理施工中，采用螺杆桩施工技术，并取得了显著效果，为铁路路基工程螺杆桩施工控制提供有益经验。中国7/vie　　Abstract：Inthispaper，takingasectionsubgradecontructionofZhangjiakou-Huhhotpassengerdedicatedrailentofsiltlayerofthehigh-speedrailarkableresult

2、s，providingusefulexperienceforscre。某标段施工范围内路基类型属松软土路基，地层结构依次为粉土、粉砂、细砂、中砂和细圆砾土等。　　松软土：松软土分布较为广泛，沿线地表分布的第四系的黏性土、粉土、砂质黄土等地层的表层，承载能力较低，沉降变形较大。　　黄土：厚度不等，一般为3～15m，局部可达40m。一般具有I级非自重-II级自重湿陷性，部分地段具有Ⅲ级自重湿陷性，湿陷土层厚度3～20m。　　1.2地震动参数区划　　工程所在位置土壤最大冻结深度1.31m。根据国家质量技术监督局1

3、：400万《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），结合本线工程地质条件，沿线地震动峰值为0.10g（地震基本烈度7度），地震动反应谱特征值0.40s。　　1.3水文及气象条件　　该地区属中温带干旱气候区，大陆性气候明显，季风影响显著。冬季长而寒冷，夏季短而温凉，春秋季气候多变，温差大，日照充足。年降雨量小，多集中在7～9月份，年平均降水量394.7mm。　　该地区地表水系不发育，无常年地表径流，地表水主要为大气降水形成的地表水流，水量受季节性影响较大，其自然排泄顺畅，需注意暴雨期间对施工的影响

4、；地下水主要是第四系松散岩类孔隙水和基岩裂隙水，地下水较发育。　　第四系松散岩类孔隙潜水：孔隙潜水主要赋存于河谷阶地、山间盆地及冲沟中，局部地段孔隙水具承压性，�_洪积的砂类土及碎石类土为其主要的含水层；基岩裂隙水：基岩裂隙水，又分基岩裂隙潜水和承压水两类。基岩裂隙潜水主要赋存于各类基岩的风化带及构造裂隙中，一般埋深大于20m，多数水量不大，部分地段埋藏较浅，地表径流较弱，大气降水多沿裂隙下渗，为地下水的主要补给源，地下水位随季节变化显著。局部地段具承压性，主要赋存于构造裂隙中，水量较大，承压水多存在于太古

5、界变质岩中，因原岩成分的差异及遭受多期构造运动的影响，致使构造节理裂隙发育程度不同，加之多期岩脉的侵入和断裂的切割阻隔作用，形成了部分地段和层位无含水、部分地段和层位无隔水的构造，形成了承压含水层。　　2施工技术参数　　本标段螺杆桩设计桩径0.4m，呈正方形布置，间距2m，桩长设计12.28～24.43m，桩身上部圆柱段为总桩长的1/3，余下2/3为螺纹段，桩身混凝土强度为C20，其上设置直径1.0m、高0.4mC25混凝土桩帽。螺杆桩具体设计如图1。　　3钻机选型及主要设备表（表1）　　根据临近工程施工地

6、质情况调查，施钻过程中有可能出现卵石层，设备选型过程中应充分考虑设备扭矩和钻杆刚度问题，就此选用JUS180履带式螺杆桩机其参数如下：塔高41（m）；钻孔深度35（m）；最大钻孔直径？准1500（mm）；动力头输出扭矩450（kN・m）；履带最大工作宽度7100（mm）；最大提拔力800（kN）；整机质量110（t）；配重质量22（t）。　　此种机型在类似工程使用过程中性能稳定，成桩质量好，效率较高，与其他螺杆桩机相比，动力输出扭矩大，同步操作性强，输出转速调节范围广，底盘稳定操作简单故障率低，施工效率明显

7、提高。特别是复杂地层的施工更体现它的优越性，具有在卵石层、漂石层及坚硬岩层高效钻孔能力。　　4.施工人员及组织情况（表2）