感应电动机的原理及故障检测

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1、感应电动机的原理及故障检测感应电动机，又称“异步电动机”，是将转子置于旋转磁场中，在旋转磁场的作用下，获得一个转动力矩，因而转子转动的装置。一、感应电动机的工作原理通过定子产生的旋转磁场（其转速为同步转速n1）与转子绕组的相对运动，转子绕组切割磁感线产生感应电动势，从而使转子绕组中产生感应电流。转子绕组中的感应电流与磁场作用，产生电磁转矩，使转子旋转。由于当转子转速逐渐接近同步转速时，感应电流逐渐减小，所产生的电磁转矩也相应减小，当异步电动机工作在电动机状态时，转子转速小于同步转速。为了描述转子转速n与同步转速n1之间的差别，引入转差率（slip）。二、感应电动

2、机的结构1、单相异步电机的基本结构单相异步电动机就是只需单相交流电源供电的电动机。单相异步电动机由定子、转子、轴承、机壳、端盖等构成。定子由机座和带绕组的铁心组成。铁心由硅钢片冲槽叠压而成，槽内嵌装两套空间互隔90°电角度的主绕组（也称运行绕组）和辅绕组（也称起动绕组成副绕组）。主绕组接交流电源，辅绕组串接离心开关S6或起动电容、运行电容等之后，再接入电源。转子为笼型铸铝转子，它是将铁心叠压后用铝铸入铁心的槽中，并一起铸出端环，使转子导条短路成鼠笼型。2、三相异步电机的基本结构三相异步电动机主要有由定子和转子，轴承组成。定子主要由铁心，三相绕组，机座，端盖组成。

3、定子铁心一般由0.35~0.5毫米厚表面具有绝缘层的硅钢片冲制、叠压而成，在铁心的内圆冲有均匀分布的槽，用以嵌放定子绕组。三相绕组由三个在空间互隔120°电角度、队称排列的结构完全相同绕组连接而成，这些绕组的各个线圈按一定规律分别嵌放在定子各槽内。三、感应电动机故障检测1、电动机投入电源后不转的原因检查及修理电动机投入电源后不转，一般有下列原因：①控制设备的接线错误；②过电流继电器调整的整定值偏小；6③电源未接通，如熔丝烧断、开关有故障或触头接触不良、引线断路等；④电源至电动机之间的连接有故障；⑤电动机绕组有故障，如相间短路、接地、接错线、断路等；⑥绕线式转子异

4、步电动机起动误操作或起动电阻过小；⑦电动机轴承有故障，被卡住；⑧定、转子铁芯相擦（扫膛），等于增加过大的负载；⑨电动机负载过大或机械转动部分被卡住等。2、电动机过热检查及修理发现正常运行的电动机过热，一般有下列原因：①电源电压突然变高，并于电动机铭牌额定电压不相符，或者三相电源电压严重不平衡；6②电动机所拖动的负载变动较大，电机暂时处于过载状态；③由于轴承产生故障或间隙磨损超限、转轴发生弯曲、铁芯局部过热变形、转子轴向串动等原因，使定、转子铁芯扫膛；④环境粉尘进入电动机内部粘附在绝缘表面上和堵塞冷却风道、冷却风管等，使电动机通风不良，冷却效果大大降低，造成电机过

5、热；⑤电动机冷却装置失效，调节风温装置有故障，造成电机过热；⑥三相电动机单相运行；⑦绕组有故障，如短路、断路、接地、接错等；⑧气隙不均匀。经重绕后的电动机发生过热，其原因是：①接线错误；②线圈匝数过多或过少；6③线圈导线过细，线圈节距过小或过大；④电动机装配质量不好，铁芯未对齐，定转子铁芯轴向有差距引起轴向磁拉力，气隙装配和调整不均匀。由于电动机绝缘水平不断提高，允许温升限度也提高，所以电机外壳温升较高可能属正常。但要用酒精温度计测试部门的外壳温升和轴承温升，并和电动机的绝缘等级所允许的温升相对照比较后，确认电动机是过热，那么可按以下步骤进行检查。①首先检查三相

6、电源的电压是否平衡，电压波动的程度是否大于制造场厂的保证值（±10[%]）。由于电压不平衡，产生三相不平衡电流，引起电机损耗增大和电机发热，所以要及时纠正。电源频率变动对（±5[%]）电机发热也有影响，但实际变化不大，所以在分析时一般可不考虑。②检查电机是否单相运转，三相接触器的触头是否接触好，开关的熔丝是否有一相烧断，接线有否（单相）断开。故障检查出后进行处理。③检查三相电流是否超过额定值。若超过额定值时，要检查其原因。6处理这类故障时，要查清造成扫膛的原因：①转轴弯曲；②轴承故障。轻微的铁芯扫膛不影响电机正常运行，扫膛严重时，可用车刀将转子表面轻轻切削一层（

7、一般车削直径为0.2mm左右为宜）。④粉尘敷满绝缘影响电机散热，过滤网堵塞，通风道和通风管堵塞等，都会引起电机过热。因此可采取吹风清扫措施了消除粉尘，必要时电机要解体进行清洗处理。⑤如认为绕组有故障时，可进行绕组短路和接地试验检查。根据进行经验表明，电机绕组如有匝间短路，电机则会振动，动转时间不少就会时间不长就会冒烟。但是匝间短路引起电机发热，并且持续长时期的机会，是很少的。重绕大修后的电机温升超限，可能是绝缘处理工艺不好，线圈数据不对，接线错误以及装配质量等问题引起。这时电机应解体对照原始记录检查，以及查明绕组数据的正确性。6