rtk_南方工程之星道路放样步骤

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1、.WORD格式.资料.第六章道路设计和放样道路设计以及放样也是我们比较常用的功能，本章主要介绍道路设计的步骤和道路放样。§6.1道路设计“道路设计”功能是道路图形设计的简单工具，标准道路一般是由直线、圆曲线和综合曲线组合而成，修建公路之前，首先设计单位需要设计出公路的《直曲表》，就是该条公路的参数数据，然后勘测方会根据该《直曲表》进行勘察放样工作，勘察放样前就需要使用道路设计，将设计方提供的《直曲表》在软件中输入生成道路设计文件，使用该道路设计文件进行勘测放样作业。道路设计菜单包括两种道路设计模式：元素模式和交点模式。图6-1道路设计§6

2、.1.1道路基本要素以及特殊类型说明在介绍设计的两种方法之前，我们先对道路的一些基础的东西做一下介绍，《直曲表》中的主要项目：坐标和桩号：起始点和各交点的里程和坐标计算方位角：直线的方位角曲线间直线长：直线长度转角：Z表示左偏，Y表示右偏；元素法设计中，转角左偏时，半径需要输入负值。半径：圆曲的半径曲线长度：一般包含第一缓曲长、圆曲长和第二缓曲长。曲线总长：第一缓曲长+圆曲长+第二缓曲长（某些直曲表中，只有第一、第二缓曲长和曲线总长，那么圆曲长就要通过计算的到了）断链：因局部改线、分段测量或量距中发生错误等等均会造成里程桩号与实际距离不相

3、符，这种在里程中间不连续（桩号不相连接）的情况叫“断链”长链：桩号重叠的称长链短链：桩号间断的称短链。对于断链的处理，一定要使用分段处理，生成两个道路设计文件。专业.整理.WORD格式.资料.卵形曲线：是指在两半径不等的同向圆曲线间插入一段缓和曲线。即圆缓圆的情况；也就是说：卵形曲线本身是缓和曲线的一段，只是在插入的时候去掉了靠近半径无穷大方向的一段，而非是一条完整的缓和曲线。我们简单的理解，出现圆缓圆的情况，即是卵形曲线，必须使用元素法设计。一般高速公路的匝道都是卵形曲线。回头曲线：曲线总转向角大于或接近180°的曲线称为回头曲线，也称

4、套线。回头曲线也必须使用元素法设计，回头曲线在山区的公路建设中比较常见。§6.1.2元素模式“元素模式”是道路设计里面惯用的一种模式，它是将道路线路拆分为各种道路基本元素（点、直线、缓曲线、圆曲线等），并按照一定规则把这些基本元素逐一添加组合成线路，从而达到设计整段道路的目的。元素法输入的规则：点-直线-第一缓和曲线-圆曲线-第二缓和曲线-直线-第一缓和曲线-圆曲线-第二缓和曲线……按此依次循环。各元素输入时有以下规定：1、第一个元素必须是点，且除了第一个元素外后面的元素均不能为点。2、第二个元素必须是直线，长度可以为零，但必须输入方位角

5、。3、不是第二个元素的直线，不知道方位角的可以不输，软件会自动计算。4、输入时建议以直线元素结束，没有的输入零直线，软件会自动增加一个零直线结束。5、卵形曲线和回头曲线，必须使用元素法6、工程之星道路设计，不允许出现“圆圆”的情况。7、如果碰到有曲线间直线为零的情况，有以下3中分析，以缓和曲线为基准①如果线路属于卵形曲线，卵形曲线的组合形式是圆缓圆，所以中间的零直线不能输入。②如果是标准的线路形式，每个交点下都是标准的缓圆缓的情况，中间的零直线可输可不输。③如果是回头曲线，中间的零直线必须输入（不输入就会出现“圆圆圆的错误情况）步骤依次为

6、：输入-道路设计-元素模式，进入元素模式主界面（图6-2）。专业.整理.WORD格式.资料.图6-2元素模式数据录入首先要新建一个道路文件*.rod（打开功能可打开已有的道路文件）（图6-3）。图6-3新建文件输入正确文件名后点击右上角的“ok”键再点击“增加”图6-4曲线要素输入框根据前面所述的元素法输入规则，开始按直曲表中的数据增加元素，如：点要素就只需要输入X坐标和Y坐标，直线元素只需要输入方位角和长度。专业.整理.WORD格式.资料.图6-5输入完保存增加完成后，注意不要忘记输入直曲表中的起点里程，间隔表示计算时每隔多少距离计算一

7、个逐桩坐标。线路设计完成后点“保存”（图6-5）完成道路文件的保存并计算出逐桩坐标；编辑、插入、删除按钮来实现修改，同时软件会生成与元素*.rod文件同名的*.dat文件，以便在线路或者点放样时能调用*.dat文件。点击图6-5的“图形显示”按钮，看到道路的计算后绘制的图形，如图6-6:图6-6图形绘制保存计算成功后，进入测量-道路放样，打开设计文件，对比《逐桩坐标表》，或是进入加桩界面，进行加桩计算，来对比检查是否正确，确认正确后就可以开始道路放样了。§6.1.3交点模式专业.整理.WORD格式.资料.交点法相对于元素法，无论在理解上还

8、是输入时，都相对简单；《直曲表》中，都是以交点为单元的，每个交点下对应一段单元线路，每段线路都是由直线、圆曲、缓曲这些基本元素组成。交点法输入时只需按顺序输入每个交点的参数数据值就可以了，但是