2008年汽车维修工技师试题

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1、得分评分人二、单项选择题（将正确答案填入括号内。每题1分，满分30分）ilB.减少进气阻力I）.减少进7气量C.减少污染D.便T排气D.制动系飞溅润滑D.其它润滑）oC.圆锥轴承D.滚针轴承同吋点火的两个缸屮••缸处于压缩行程上止排气行程下止点进气行程上止点采用双回路制动系包括排气制动。）0B.机汕泵吸的压力D.循环油道压力的平均值2008年技师（高级技师）社会化考评理论考试试题汽车维修工题号—•二三四五六总分总分人分数1.汽油车排放中三种土要有害成分是（）。A.HC、N0和硫化物B.C02、CO和HCC.CO、HC和NOx

2、D.CO、HC和碳微粒含量2.进气门晚关的目的是（）。A.充分利用气流的惯性，增加进气量C.排气更容易3.采用可变配气相位的目的是（）。A.提高充气效率B.提高进气时间4.车轮属于（）。A.传动系B.行驶系C.转向系5.发动机的气缸壁采用（）。A.润滑脂润滑B.压力润滑C.6.车用废气涡轮增压器轴承一般采用（A.半浮动轴承B.浮动轴承7.对于采用双缸同吋点火的四缸发动机，点，另一缸处于（）。A.进气行程下止点B.C.排气行程上止点D.8.行牢制动系中（）。A.包括驻车制动系B.C.单回路制动系D.9.机油感应塞感测到的压力是

3、（A.气缸体主汕道的压力C.气缸盖油道压力10.发动机废气再循环系统主要是靠（）来控制NOx的生成。A.增大燃烧室的燃气压力B.降低燃烧室的燃气压力C.增大燃烧室的燃气温度D.降低燃烧室的燃气温度11.柴油发动机进气冲程进入气缸的是（）。A.柴油和空气的可燃混合气B.纯空气C.根据需要而定I）.废气12.发动机冷却液滲入自动变速器汕中，自动变速器汕会变成（）色。A.黄色B.红色C.乳白色D.棕色13.在自动变速器的档位中，1）档是（）。A.前进档B.空挡C.倒档D.停车档14.冷起动时，起动困难主要与（）有关。A.空气量流量

4、计B.冷却液温度传感器C.进气温度传感器D.发动机转速传感器15.经济混合气的过量空气系数在（）之间。A.0.85〜0.95B.0.95〜1.05C.1.05〜1.15D.1.15〜1.2516.目前国产轿车普遍采用（）。A.整体式动力转向器B.半整体式动力转向器C.转向加力器D.电动动力转向器。17.下列（）不属于电喷发动机传感器。A.曲轴位置传感器B.双温开关C.氧传感器D.进气温度传感器1.对于发动机冷却液下列说法不正确的是（）。A.冷却液是水与防冻剂的混合物B.常用的防冻剂为乙二醇C.加入防冻剂降低了冷却液的沸点D.

5、应定期更换冷却液2.下列（）损坏对发动机的影响不大，但对2元催化装置损坏影响较大。A.爆震传感器B.空气量流量C.氧传感器D.节气门位置传感器3.润滑系中旁通阀的作用是（）。A.保证最小压力B.防止过大压力C.防止机油粗滤器堵塞D.机油粗滤器堵塞后仍能使机油进入主油路4.汽油的辛烷值表示汽油的（）。A.经济性B.挥发性C.抗爆性1）.燃烧性5.点火正吋的调整与发动机混合气的浓度有关，混合气越稀越需要将点火（）。A.人量提前B.适当提前C.适当迟后D.不变6.当发动机爆震程度超过规定标准时，发动机ECU控制（）来实现发动机的爆

6、震控制。A.减少点火提前角B.增加点火提前角C.某缸断火1）.供油系统减小供油量1.轿车按（）分级。A.气缸工作容积B.发动机排量C.气缸总容积I）.压缩比2.汽油机冒蓝烟的主要原因是（）。A.混合气浓度太浓B.混合气浓度太稀C.某缸不点火D.烧机油太严重3.蓄电池在正常使用中电解液降低，应补充（）。A.浓硫酸B.稀硫酸C.电解液D.蒸馏水4.主减速器属于（）。A.传动系B.行驶系C.转向系5.双曲线齿轮油与普通齿轮油（）。A.能互为代用B.不能互为代用D.制动系C.可按比例混合使用I）.是同牌可代用29.ABS制动防抱死系

7、统属于（）。A.主动安全系统B.被动安全系统C.常规制动系统D.制动助力系统30.离合器打滑的原因之一是（A.离合器踏板无自由行程C.新换摩擦片过厚）oB.离合器踏板自由行程过大D.以上答案都不对得分评分人三、多项选择题（将正确答案填入括号内。每题1分，满分30分）1.普通汽油机与普通柴油机相比，不同之处有（A.可燃混合气形成的部位C.可燃混合气点火方式2.进气门早开的目的是（）A.充分利用气流的惯性C.排气更容易B.可燃混合气形成时间D.压缩比A.减少进气阻力D.减少进气过程中消耗的功率3.与化油器相比，汽油喷射系统具有（

8、）等优点。A.排放好B.进气管进气阻力小B.可燃混合气浓度控制更精确D.动力性好4.电动汽油泵在出油口设单向阀的目的是（）。A.防止油压过高损害汽油泵B.防止管路中汽油倒流回汽油泵C.调节出油压力D.便丁发动机再次起动5.装有二:元催化转化器的汽车应避免以下（）情况。A.使用含铅汽油B.个