复杂隧洞关键施工技术(毛尔盖2#洞总结报告)

复杂隧洞关键施工技术(毛尔盖2#洞总结报告)

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时间:2018-12-02

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1、复杂隧道关键施工技术研究吕春雷中铁十三局集团公司毛尔盖水电站C2-2标项目经理部2008-12隧洞开挖方法及施工技术地质保障技术--超前地质预报注浆加固技术及注浆效果评价塌方的预防及对策毛尔盖电站2#引水隧洞塌方处理总结主要内容:对于隧道而言,进洞是隧道施工的第一道工序,也是决定整个隧道施工成败的关键工序。洞口段的地质情况十分复杂而且断面大小不一,选择一个合适的施工方案直接牵涉到工程施工准备期的长短及下一步的施工效益、质量和安全。根据施工条件、围岩类别、埋置深度、断面大小、坡面情况以及环境条件等,并考虑安全、经济、工期等要求,钻爆法施工的大断面隧道的主要工法

2、有:台阶法中隔壁壁法---双侧壁导坑法CD法CRD法隧洞开挖方法的选择台阶法开挖CD工法CRD工法IIIIIIIV双侧壁导坑法工法选择不当造成塌方工法及设计参数选择不当造成塌方实例隧道洞口段施工由于洞口段复杂的地质条件,如:浅埋、偏压、围岩破碎以及目前隧道开挖断面大等特点,对进洞施工带来很多问题。因此在施工中除了要选择合适的工法外,辅助工法的选择也很重要。如果辅助工法选择不当或者施工不到位的话也会引起洞口的塌方,造成严重的后果。于是,在洞口段的施工中不仅需要采用合适的施工方法,而且要根据不同的地质条件选择合适的辅助工法。采用洞口辅助工法的意义大管棚支护一般用

3、在洞口段,不宜用在洞内,长度以30~50m为宜,环向间距以30~50cm为宜。山西灵石隧道洞口超前大管棚施工2#隧洞塌方处理管棚施工小导管注浆用在浅埋、软岩、不良地质地段,小导管的角度和刚拱架的间距有关,小导管的环向间距以30-40cm为宜,长度和第一步开挖的台阶高度有关,长度宜超过第一步开挖的台阶高度的破裂面。辅助工法选择不当套拱应有一定的长度,一般3~4m为宜;套拱的基础应支承在稳定的地层或结构物上;大管棚施工应保持较高的水平精度,避免进入隧道开挖空间,造成割管现象;套拱与地层的连接部位应进行加固处理,以免刚度差异较大引起的地层坍塌;及时封闭,并加强地层

4、变形监测,严格控制地层沉降和收敛。隧道洞口段施工技术要点TSP地震波探测地质雷达红外探水水平钻孔(直接取芯)综合预报手段超前地质预报技术贯彻“因地制宜、长短结合、贯穿全程”的地质保障原则,把超前地质预报作为一道工序,先探后掘,摸清地质情况,减少地质风险,以从根本上保证隧道施工的安全、顺利、快速进行超前地质预报方法选择长距离:TSP203短距离:地质雷达、红外探水初步探明交界面、不良地质体TSP地震波探测方法TSP原理地震波在不均匀地质构造中产生的反射波特性预报距离掌子面前方150m范围内优点预报较准确,提供杨氏模量、泊松比等岩石力学参数,预测围岩级别,应用广

5、泛缺点探测费用高;对隧道施工有细微干扰;专业技术水平要求高;存在多解性水平超前探孔方法水平超前探孔原理根据钻速的快慢可以判断岩石的坚硬程度;通过钻孔取芯鉴定或根据钻孔冲洗液的颜色、气味、岩粉可以判断前方岩石的矿物组成和可能的赋水状态。由掘进过程中是否卡钻,可以判断前方裂隙是否发育。预报距离取决于水平探孔距离优点方便经济,不干扰施工,其可在爆破钻眼时,对凿岩机的掘进情况进行观察。缺点钻速受其他因素影响;观测的位置也仅限于打眼位置附近。水平超前探孔长距离:60~70m、每断面6个。短距离:6~10m,每断面6个。准确探明红外探水利用红外探水仪接收岩层向外部发射的

6、红外辐射信息,根据辐射场强的变化值来确定掌子面前方或洞壁四周是否有隐伏的含水体,对含水体方向进行记录,结合地质报告进行分析并做出判断。地质雷达方法原理预报距离优点缺点地质雷达电磁波束的反射掌子面前方10~30m分辨高、无损伤、探测和数据处理快、机动灵活受施工干扰因素大,预报距离较短地质雷达记录数据掌子面前方溶洞忽视超前预报围岩软硬交替处塌方塌方处理超前小导管帷幕注浆要到位,这是避免不良地质段隧道出现坍塌及大范围冒顶的前提和保证。锁脚锚管应按要求打设,并严格注浆,由此可以有效防止拱顶沉降和围岩变形,使初期支护及时发挥作用。初期支护背后及时进行回填注浆,这样一方

7、面可以减小围岩的无支护范围,避免冒顶的发生;同时可使支护结构与围岩密贴,使支护结构受力更趋合理。在下台阶施工时,应尽量减小上台阶支护结构的悬露时间和悬露范围,及时进行支护。不良地质段(导洞)上台阶施工的技术要点全断面注浆超前注浆2#洞超前管棚注浆初期支护背后回填注浆毛尔盖电站2#引水隧洞径向小导管注浆加固全断面预注浆堵水加固效果注浆后 掌子面干燥稳定注浆前掌子面 泥塑状不稳定注浆效果由于隧道工程本身的不确定性,隧道工程本身存在较大的风险性。近年来发生的一系列的塌方等风险事故也提醒着我们要加强塌方的预防管理,尤其对复杂地质条件下的隧道工程施工而言,隧道本身的地

8、质复杂性更增大了塌方等风险事故发生的概率,具体表现在

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