机务行车安全措施2013年版

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1、济南铁路局机务处机安函〔2012〕24号关于重新印发《机务行车安全措施》的通知各机务段：现将《防止冒进信号安全措施》等十七项机务行车安全措施印发给你们，请认真组织学习并贯彻落实。非运输业和地方铁路单位应参照执行。本通知自公布之日起执行，前发《关于印发机务行车安全措施的通知》（机安函〔2009〕301号）同时废止。本经营性文件目录登记编号JNJG/JW-2012-005-01附：十七项机务行车安全措施—31—二○一二年二月十六日主题词：机务行车安全措施-------------------------------------------------------抄送：威海地方铁路局,山东省地方铁路

2、局,潍坊地方铁路局，济南铁路经营集团有限公司,青岛经营集团公司。-------------------------------------------------------济南铁路局机务处2012年2月16日印发—31—一、防止冒进信号安全措施1.机车乘务员（含动车组司机，下同）出乘前必须充分休息，担当夜间值乘任务的机车乘务员，按规定待乘，凭指纹仪（IC卡）签到休息或出乘，休息时间不足，不准出乘。出勤调度员要严格把关，按规定进行酒精含量检测，对酒精含量检测不合格人员，严禁出乘。2.机车乘务员按规定出勤,全员核对运行揭示、校核IC卡数据，根据担当车次、天气等实际情况开展预想，制订趟车安全措施；

3、接受出勤指导，遇重要施工时，按规定进行列车运行监控装置（以下简称LKJ）模拟操作。出勤调度员确认具备出勤条件后，在司机手册上签章，准予出乘。3.机车出段前，认真检查机车状态，按规定试验制动机，制动缸活塞行程、闸瓦间隙符合《技规》规定标准；机车行车安全装备、列尾装置控制盒，必须作用良好，作用不良严禁出段；动车组出所（段）前，必须达到运用状态，符合动车组运用技术标准要求。开车前,了解列车编组情况，正确输入LKJ数据参数，认真进行列车制动机试验，掌握充、排风时间。4.列车运行中，严格执行机车乘务员一次乘务作业标准、呼唤应答标准、车机联控标准，认真确认信号和行车凭证，按照信号显示要求和规定速度行车。—

4、31—遇进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号，必须立即停车。在显示停车信号的信号机前，严禁臆测运行。5.正确操作使用LKJ，及时调整距离误差，准确输入“支线号”、“侧线股道号”等。遇车机联控不通等原因，进站前无法取得股道号时，严禁臆测输入，并按该站道岔最低限速进站，确认所进股道后再将股道号输入LKJ。6.列车运行中，机车行车安全装备严禁擅自关机或变相关机。LKJ严禁盲目解锁，须确认行车凭证或地面信号机显示正确后，方可按规定解锁。7.LKJ、无线调度通信设备、机车信号、列尾装置故障时，严格按规定处理及运行。遇非正常行车时，必须认真确认行车凭证、调度命令、

5、引导手信号、通过手信号等行车条件，并执行呼唤应答制度。客车变更固定径路运行时，须按列车所在铁路局规定执行，应持有调度命令，停车按规定操作LKJ，认真确认地面信号，按其显示要求行车。8.货物列车进站停车时严格控制速度，须施行保压停车。站内严禁两段制动停车。旅客列车采用缓解停车时，停稳后再施行列车制动，待开车时再缓解。—31—9.旅客列车在靠标停车困难特殊车站进行“解锁”操作时，必须控制在距出站信号机距离小于200米，且速度控制在20Km/h以下，按“机车停车位置标”停车。货物列车必须按规定申请使用特殊前行控制模式，使用时必须申请调度命令，申请、输入的前行距离不得超过列车头部距出站信号机的实际距离

6、，运行速度控制在10Km/h以下。列车须充满风后再动车。10.涉及“停基改电”、“使用绿色许可证”、“使用引导信号或特定引导信号”、“一离去发码特殊信号机”、“场间无码特殊信号机”、“无码股道通过、发车”等各类解锁操作时，必须确认地面信号、行车凭证等正确后，方可解锁。11.装有列尾装置司机控制盒的机车，列尾装置司机控制盒故障或无合格证时，不得出库牵引列车。挂车后应安装列尾装置而未安装或列尾装置检测不良时,无调度命令不得开车。运行途中遇列尾装置故障时，应及时报告车站值班员。机车乘务员要严格按规定的操作程序使用列尾装置，确保列尾装置正常发挥作用。12.反方向运行时，机车乘务员要确认行车凭证正确，按

7、规定使用列车运行监控装置；认真确认前方站进站信号机显示状态，按其显示要求运行。13.—31—到达后摘机、在站单机走行或调车作业时，认真确认调车信号的显示，防止冒进关闭的调车信号机或错误越过站界标。二、防止超速运行安全措施1.加强行车文电管理，确保行车文电的有关要求及时传达到乘务员，并得到有效落实。2.严格运行揭示管理。加强调度命令的接收、复核、签认等工作，对内容不清的调度命令，及时联系发令处所更正