起重机安装、拆卸施工组织方案

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1、WORD格式可编辑新增竖井门式起重机安装、拆卸施工方案编制:复核:审批:中铁隧道集团有限公司南宁轨道交通3号线02标土建10工区项目部2016年4月13日专业技术知识共享WORD格式可编辑目 录1工程概况41.1工程设计概况41.2施工要求41.3技术保证条件42编制依据43施工计划53.1施工进度计划53.2施工设备及机具配置63.3劳动力计划64施工布置及门式起重机各参数表84.1施工现场平面布置图84.2门式起重机各参数84.3现场施工环境95施工前的各项准备95.1门式起重机基础及轨道验收95.2施工现场准备106劳

2、动力计划106.1项目专职安全员配置106.2施工管理人员、相关作业人员配置117施工工艺技术106.1各主要部件吊装点布置106.2施工作业顺序116.2.1地梁总成组装116.2.2支腿组装126.2.3架设主梁146.2.4安装主梁天车166.2.5其它部件安装18专业技术知识共享WORD格式可编辑6.2.6门式起重机电源的接入186.2.7安装过程中安全保障措施186.2.8安装后检查验收内容186.3调试运行后轨道检查196.4地锚与风绳计算及设置(临时固定支腿)196.4.1风绳计算196.4.2地锚计算207吊

3、装设备及机具选型217.1吊车设备及机具选型217.2吊车选型及计算248施工安全保证措施248.1组织保障248.2安全保证措施248.3施工现场安全用电保障措施268.4主要风险点表288.5设备进场验收298.6门式起重机安装的安全注意事项298.7监控监测308.8现场安全措施308.9突发事件的应急预案318.9.1突发事件的应急预案执行318.9.2突发事故类型318.9.3应急区域范围划定318.9.4应急预案的组织措施328.9.5通讯联系358.9.6应急物资准备359编制审核人员学历及职称3510附件35

4、10.1门式起重机轨道及安装区域布置图36专业技术知识共享WORD格式可编辑10.2门式起重机轨道基础结构图3710.3门式起重机结构图3810.4相关人员证书391工程概况1.1工程设计概况青秀山站是南宁轨道交通3号线从北到南的第17个站,站位位于凤岭南路与青山路交叉口东侧约180m。根据地形显示,地面高程从104.58m到119.00m,地势起伏较大,总体上南高北低,中高东西低。青秀山站为地下三层(局部四层)明暗挖结合分离岛式站台车站,车站横跨凤岭南路,在凤岭南路北侧的金汇如意坊广场设置明挖活塞风井,南侧青秀山公园内设置

5、地下三层(局部四层)明挖站厅,站台层采用暗挖法,明挖站厅通过从底板斜向下的扶梯斜通道与站台层横通道中部相通,两条扶梯斜通道夹在平行站台层隧道中间,相邻区间均在1号风亭组位置盾构吊出。站位北侧为八角楼(4层)及金汇如意坊(仿古牌坊)等低层餐饮商业建筑,西侧为秀山花园小区(8层),南侧为青秀山风景区(4A级风景区)。车站起点里程YDK20+045.200,终点里程为YDK20+229.900,总长184.7m,其中明挖站厅起点里程YDK20+136.500,终点里程为YDK20+218.900,明挖结构总长为82.4m,标准段总

6、宽41.8m。新增竖井位置位于2号出入口,平面为矩形结构,结构尺寸南北长13.7m,东西长11.8m,基坑深度约为55.51m。基坑围护结构采用1500mm钻孔灌注桩+混凝土内支撑形式,基坑内围护结构竖向设置十一道混凝土腰梁+内支撑,新增竖井主要作用于车站主体暗挖段施工出土、设备和材料的吊运及管线、通风管道的布置通道,安装45T门式起重机主要用于车站主体暗挖土方吊运、设备和材料进出的吊装设备。1.2施工要求专业技术知识共享WORD格式可编辑保证新增竖井门式起重机在整个安装过程中施工安全、科学合理的组织施工,安装完成后门式起重

7、机正常运行,各安全防护措施满足要求。1.3技术保证条件为保证整个施工的安全可控,门式起重机从出厂至施工现场保证安全运输,运输公司提前对沿途路线的选择,避免过隧道及涵洞超宽、超高导致的碰撞,在装卸车过程中各零部件严禁压变形及损坏,安装前对全部零部件进行验收,安装告知书办理完成,现场验收完成后方可安装。安装过程中要求安装单位必须有相应的安装资质及相关证明文件,安装人员及现场作业特种作业人员必须全部持证上岗,并经技术交底及安全培训后才上岗,作业过程中严禁违章指挥、违章作业,安装所用的吊装设备、吊具必须验收合格后方可投入使用。2编制

8、依据1.起重机制作依据《起重机设计规范》GB/T3811-2008;2.起重机安装依据《起重机械安全规程》GB6067.1-2010;3.《通用门式起重机》GB/T14406-2011;4.《特种设备安全法》;5.《中华人民共和国新劳动法》;6.《建筑起重机械安全监督管理规定》建设部令16

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