汽车-检测与诊断专用仪器的使用

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1、...汽车检测与诊断专用仪器的使用随着科学的发展，电子技术在汽车上应用越来越广泛，汽车的检测与诊断也越来越依赖于专用检测仪器。解码器、车用数字万用表和发动机综合性能检测仪等就是使用非常广泛的专用仪器。一、解码器解码器是在读码器的基础上发展起来的检测仪器，它除了读码、清码功能外，还具有显示诊断代码内容的功能，即具有解码功能。因此，使用解码器无须再从汽车维修手册中查取诊断代码的含义，使用起来更为便捷。(一)解码器的功能、类型和基本结构1．解码器的功能(1)可直接读取故障码，不需通过发动机故障报警灯的闪烁读取。(2)可直接清除故障码，使发动机故障报警灯熄灭。(3)能与汽车E

2、CU中的微机直接进行交流，显示电控发动机数据流，使电控系统工作状况一目了然，为诊断故障提供依据。(4)能在静态或动态下，向电控系统各执行器发出检修作业需要的动作指令，以便检查执行器的工作状况。(5)行车时可监测并记录数据流。(6)有的具有示波器功能、万用表功能或打印功能。(7)有的能显示系统控制电路图和维修指导，以供诊断时参考。(8)可与PC机相连，进行资料的更新与升级。(9)功能强大的专用解码器，还能对车上ECU进行某些数据的重新输入和更改。2．解码器的类型......解码器可分为专用型和通用型两大类。专用型解码器，是汽车制造厂家为检测诊断本厂生产的汽车而专门设计制

3、造的解码器。世界上一些大的汽车厂家，如奔驰、宝马、大众、通用等厂家都有专用型解码器。通用型解码器，是检测设备厂家为适应检测诊断多种车型而设计制造的解码器。通用型解码器存储有几十种甚至几百种不同厂家、不同车型汽车电控系统的检测程序、检测数据和故障码等资料，并配备有各种车型的检测接头，可以检测诊断多种车型，适合于综合型维修企业使用。3．解码器的基本结构以通用型国产431ME电眼睛解码器为例介绍解码器的基本结构。431ME电眼睛由主机、测试卡、测试主线、测试辅线和测试接头组成，并符带一个传感器/测试仪。(1)主机由显示屏、操作键、上端两个9PIN接口、下端一个测试卡插孔组成

4、。上端两个9PIN接口，左侧的接口与测试主线连接，右则的接口与PC相连。(2)测试卡共有12块测试卡。其中，A01~A05为亚洲车系测试卡，可测丰田、本田、日产、现代等车；B01~B04为欧洲车系测试卡，可测大众、奥迪、奔驰、宝马等车系；C01为美洲车系测试卡，可测通用、福特、克莱斯特等车；D01OBD-II为OBD-II数据流测试卡，并具有字典功能；F01为传感器模拟/测试卡，用于模拟和测试传感器。(3)测试主线用于连接汽车诊断座和解码器。(4)测试辅线包括双钳电源线、点烟器线、万用-1线、万用-2线和飞线。(5)测试接头共有15个测试接头，包括大众/奥迪4PIN接

5、头、宝马20PIN接头、奔驰38PIN接头、丰田17PIN接头、本田3PIN接头、三菱/现代12PIN接头、通用/大宇12PIN接头、OBD-II16PIN接头和传感器测试接头等。(6)传感器模拟/测试仪有输出、输入、接地三个测试端口，上端的9PIN接口与测试主线连接。当进行传感器测试时，有传感器测试线的红线插入输入端，黑线插入接地端。当进行传感器模拟测试时，用传感器测试的红线插入输出端，黑线插入接地端。(二)解码器的使用方法不同类型的解码器，使用方法略有不同，这里以国产431ME电眼睛为例，通过对丰田车的测试，介绍解码器的使用方法。431ME电眼睛主机的面板如图2-

6、82所示，其上有方向键、确信键、退出键和0~9数字键。......图2-82431ME电眼睛主机面板图1．开机(1)选择相应测试卡(丰田车选择亚洲车系测试卡，假定为A01)，将其标签朝上插入主机下部的测试卡中。(2)将测试主线与主机相连，另一端的电源线与汽车点烟器或通过双钳线与蓄电池相接，使主机通电。2．调显示屏亮度主机通电后即打开仪器，并响两声，此时立即用［↑］或［↓］键调节显示屏亮度，而在进入菜单后不可再调。3．选择测试接头(1)主机通电后进入亚洲车系诊断系统，如图2-83所示。图2-83显示亚洲车系诊断系统(2)按［确认］键后，显示A01卡可测试的车系，如图2-

7、84所示。图2-84A01卡测试车系......(3)选择“丰田/TOYOTA”车系，按［确认］键屏幕显示出该车系测试接头型式，如图2-85所示。图2-85选择测试接头(4)用［↑］或［↓］键阅读图中内容，按提示选择合适的测试接头。将选择的测试接头一端与测试主线相连，另一端与车上的诊断插座相接。选择好测试卡和测试接头后，就可以进行测试操作了。测试操作通常分为读系统数据流和测试故障码两大部分。读取数据流，可以获取汽车有关传感器参数，了解汽车的运行状态。测试故障码，可以读取汽车故障码，诊断汽车故障。以下介绍测试故障码的操作方法。4．测试故障码(1)在选择