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时间：2018-12-02
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1、船舶制造<申请号>=CN200820216271.0<名称>=船舶气压密封装置用分气环<申请（专利权）人>=江苏华阳重工科技股份有限公司<发明（设计）人>=丁郁华<地址>=224200江苏省东台市经济开发区振兴路16-1号<摘要>=本实用新型涉及船用配件，尤其涉及船舶气压密封装置中的分气环的改进。包括两块相对设置的相互平行且形状、大小均相同并同轴的圆环形托板，以及连接并支撑所述两托板的环形的支承梁，该支承梁上开有进气孔，所述的支承梁径向的最小厚度LZ与托板宽度L2、>T之比大于等于1/8且小于等于1，所述的托板和支承梁由高分子材料制成。既使得制造工艺简单可行，降低加工成本，又能降低材料成本。<申请号>=CN200610046680.6<名称>=碳纤维复合材料制造的船舶、舰艇推进器<申请（专利权）人>=肖忠渊<发明（设计）人>=肖忠渊<地址>=116011辽宁省大连市西岗区唐山街51号3－8楼<摘要>=一种碳纤维复合材料制造的船舶、舰艇推进器，主要由推进器页片、推进器轴组成，其推进器页片和推进器轴呈一体装置，根据所需要的船舶、舰艇机械设备推进3、器技术参数及具体标准要求，采用碳纤维复合材料专用碳纤维粘合剂模具方式模制而成，可节省发动机很大功率，加快航行速度，主要部件的减轻发动机会节约大量的动力，适用于船舶、舰艇的推进器，以降低发动机和电动机的能源消耗，带来节约大量的动力和能源。<申请号>=CN88108190.6<名称>=高抗空泡剥蚀铝硅青铜合金<申请（专利权）人>=中国船舶工业总公司第七研究院第七二五研究所<发明（设计）人>=李公廷<地址>=河南省洛阳市<摘要>=高抗空泡剥蚀铝硅青铜合金，适用于制造船舶螺旋桨及耐海水腐蚀的阀体、泵4、体等铸体。合金的成分范围如下：Al6.5～8.5％、Ni5.2～6.8％、Fe5.2～6.8％、Si1.0～5.0％余量Cu。本发明无毒性、造价低，适用于砂型、石墨型等各种造型材料。通过海上实桨试验证明，空泡剥蚀失重量仅仅是目前国内船舶螺旋桨材料的十分之一，是理想的船舶螺旋桨用材料。<申请号>=CN200610047054.9<名称>=新型防爆密封复合材料<申请（专利权）人>=肖忠渊<发明（设计）人>=肖忠渊<地址>=116011辽宁省大连市西岗区唐山街51号3－8楼<摘要>=一种用碳纤维复5、合材料制造的新型防爆密封复合材料，主要制造工艺流程是采用高强度PAN基碳纤维采取短切方法与橡胶、工程塑料采取将短切的碳纤维用风吹方法，与不停止搅拌的橡胶、工程塑料高温制造成专用颗粒原料，根据不同密封材料的需要选用一定比例的专用颗粒原料，采取模具等进行高温固化、加温、加压、定性即可。常用的一般防爆密封材料其碳纤维应当占总体材料的45－55％与橡胶、工程塑料进行合成。优点：耐腐蚀，抗高温，不老化，质轻、材料易得、经久耐用、轻便、安全，是其它金属及合成材料无法比拟的。<申请号>=CN20061006、46789.X<名称>=用碳纤维复合材料制造的高强度、高弹性新型体育跳板<申请（专利权）人>=肖忠渊<发明（设计）人>=肖忠渊<地址>=116011辽宁省大连市西岗区唐山街51号3－8楼<摘要>=一种用碳纤维复合材料制造的高强度、高弹性新体育跳板，本发明主要包括有经纺织成网状高级碳纤维、柔性环氧乙烯基酯树脂等原料与跳板基座组成，其多层经纺织成网状高级碳纤维与柔性环氧乙烯基酯树脂等原料、进行改性层层模制复合、焙烧、高压力压实、打磨修复表面并与跳板基座进行固定性镶嵌连接而成，跳板基座和跳板支点材料为钢制材7、料或钢筋混凝土、均可与跳板进行传统方式固定性镶嵌，然后按国家有关体育跳板的质量要求及有关标准进行测试改进后、形成一种用碳纤维复合材料制造的高强度、高弹性新体育跳板。具有高强度、高模量、体积重量1.9左右，强度是钢材的60多倍，其弹性模量是铝合金的4倍以上等。<申请号>=CN200610047047.9<名称>=新型机动车系列传动轴材料<申请（专利权）人>=肖忠渊<发明（设计）人>=肖忠渊<地址>=116011辽宁省大连市西岗区唐山街51号3－8楼<摘要>=一种高级碳纤维复合材料制造的新型机动8、车系列传动轴材料，是将塑料、树脂、金属或有色金属材料高温熔化后与碳纤维的网状、布状、及短切丝在特殊气体的保护下进行复合、经模具高温压模固化成型，也可采用碳纤维长丝缠绕或短丝压模注塑，或者将金属熔化在液态时保证无氧环境下进行浇铸，再进行焙烧，然后送进负高压容器中进行浸质，反复需要数个过程，致使整体结构材料体积密度均达到1.9以上。然后进行气象物理沉积致密，最后进行表面处理，需要繁杂的工艺过程来满足设备整体性能、结构的质量要求。具有自身润滑、耐温、耐磨、质轻
2、>T之比大于等于1/8且小于等于1，所述的托板和支承梁由高分子材料制成。既使得制造工艺简单可行，降低加工成本，又能降低材料成本。<申请号>=CN200610046680.6<名称>=碳纤维复合材料制造的船舶、舰艇推进器<申请（专利权）人>=肖忠渊<发明（设计）人>=肖忠渊<地址>=116011辽宁省大连市西岗区唐山街51号3－8楼<摘要>=一种碳纤维复合材料制造的船舶、舰艇推进器，主要由推进器页片、推进器轴组成，其推进器页片和推进器轴呈一体装置，根据所需要的船舶、舰艇机械设备推进
3、器技术参数及具体标准要求，采用碳纤维复合材料专用碳纤维粘合剂模具方式模制而成，可节省发动机很大功率，加快航行速度，主要部件的减轻发动机会节约大量的动力，适用于船舶、舰艇的推进器，以降低发动机和电动机的能源消耗，带来节约大量的动力和能源。<申请号>=CN88108190.6<名称>=高抗空泡剥蚀铝硅青铜合金<申请（专利权）人>=中国船舶工业总公司第七研究院第七二五研究所<发明（设计）人>=李公廷<地址>=河南省洛阳市<摘要>=高抗空泡剥蚀铝硅青铜合金，适用于制造船舶螺旋桨及耐海水腐蚀的阀体、泵
4、体等铸体。合金的成分范围如下：Al6.5～8.5％、Ni5.2～6.8％、Fe5.2～6.8％、Si1.0～5.0％余量Cu。本发明无毒性、造价低，适用于砂型、石墨型等各种造型材料。通过海上实桨试验证明，空泡剥蚀失重量仅仅是目前国内船舶螺旋桨材料的十分之一，是理想的船舶螺旋桨用材料。<申请号>=CN200610047054.9<名称>=新型防爆密封复合材料<申请（专利权）人>=肖忠渊<发明（设计）人>=肖忠渊<地址>=116011辽宁省大连市西岗区唐山街51号3－8楼<摘要>=一种用碳纤维复
5、合材料制造的新型防爆密封复合材料，主要制造工艺流程是采用高强度PAN基碳纤维采取短切方法与橡胶、工程塑料采取将短切的碳纤维用风吹方法，与不停止搅拌的橡胶、工程塑料高温制造成专用颗粒原料，根据不同密封材料的需要选用一定比例的专用颗粒原料，采取模具等进行高温固化、加温、加压、定性即可。常用的一般防爆密封材料其碳纤维应当占总体材料的45－55％与橡胶、工程塑料进行合成。优点：耐腐蚀，抗高温，不老化，质轻、材料易得、经久耐用、轻便、安全，是其它金属及合成材料无法比拟的。<申请号>=CN2006100
6、46789.X<名称>=用碳纤维复合材料制造的高强度、高弹性新型体育跳板<申请（专利权）人>=肖忠渊<发明（设计）人>=肖忠渊<地址>=116011辽宁省大连市西岗区唐山街51号3－8楼<摘要>=一种用碳纤维复合材料制造的高强度、高弹性新体育跳板，本发明主要包括有经纺织成网状高级碳纤维、柔性环氧乙烯基酯树脂等原料与跳板基座组成，其多层经纺织成网状高级碳纤维与柔性环氧乙烯基酯树脂等原料、进行改性层层模制复合、焙烧、高压力压实、打磨修复表面并与跳板基座进行固定性镶嵌连接而成，跳板基座和跳板支点材料为钢制材
7、料或钢筋混凝土、均可与跳板进行传统方式固定性镶嵌，然后按国家有关体育跳板的质量要求及有关标准进行测试改进后、形成一种用碳纤维复合材料制造的高强度、高弹性新体育跳板。具有高强度、高模量、体积重量1.9左右，强度是钢材的60多倍，其弹性模量是铝合金的4倍以上等。<申请号>=CN200610047047.9<名称>=新型机动车系列传动轴材料<申请（专利权）人>=肖忠渊<发明（设计）人>=肖忠渊<地址>=116011辽宁省大连市西岗区唐山街51号3－8楼<摘要>=一种高级碳纤维复合材料制造的新型机动
8、车系列传动轴材料，是将塑料、树脂、金属或有色金属材料高温熔化后与碳纤维的网状、布状、及短切丝在特殊气体的保护下进行复合、经模具高温压模固化成型，也可采用碳纤维长丝缠绕或短丝压模注塑，或者将金属熔化在液态时保证无氧环境下进行浇铸，再进行焙烧，然后送进负高压容器中进行浸质，反复需要数个过程，致使整体结构材料体积密度均达到1.9以上。然后进行气象物理沉积致密，最后进行表面处理，需要繁杂的工艺过程来满足设备整体性能、结构的质量要求。具有自身润滑、耐温、耐磨、质轻
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