市政工程道路施工全过程造价控制方法

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1、市政工程道路施工全过程造价控制方法【摘要】IX域经济的快速发展促进了交通行业的进步，而市政道路工程的造价对市政工程项目的重要衡量指标，工程的造价会对项目的质量及施工工期、企业的经济效益等方面产生直接的影响，因而必须采取科学合理的方法进行控制。木文主要围绕市政工程道路施工全过程造价控制进行探究，以供参考。【关键词】市政道路；影响要素；造价控制.1八—刖目随着我国城市化进程的不断加快，城市基础设施的投入力度不断增加,市政道路工程的数目也不断增多。城市市政道路建设可以对城市居住环境进行改善，提升城市的品位。在建设市政道路工程中，必须把工程成木控制在一个合理的范围内，进而使得施工企业实现经济

2、效益和社会效益的最大化。1.市政工程项目造价控制现状1.1市政工程的设计不当市政工程的设计阶段是市政工程项目造价控制最关键的阶段，据资料显示，科学合理的设计可以降低市政工程造价的15%,所以设计人员要肩负起控制工程造价的重担。因为排水工程如果采用素土回填仅需花费300万，但是如果采用石灰土回填，就要多花费100万元，可见设计人员对工程造价控制的重要性。但是在实际操作中，一些设计人员没有意识到自己的重要性，有关部门也没有对其进行监督，建设单位也没有对设计人员设计的方案进行仔细的挑选，还有一些设计人员一味追求设计量，没有考虑到工程造价的问题，施工设计过于保守、呆板。如：改造城市路M排水项

3、目时，可以采用顶管施工和开槽埋管施工两种施工方法，设计人员在设计时应根据施工现场的土质、路况情况，分析这两种方法具体实施的合理性及其优势、劣势，比较两种施工方法在工程造价方面的经济学,然后根据实际情况选择最合适的施工方案。1.2变更随意性大项0应进行可行性研究以及投资额度的审批流程，项0造价控制也需要根据批准的限额来进行。然而很多施工单位没冇充分的准备，就实施项S开工,而未能严格控制投资额度，对于建筑标准的把握不到位，设计深度审查不合理，而且招标文件和合同完善度未能完全掌握，导致施工出现变更，而且变更的随意性比较大，而且在此过程中没冇严格监督变更的必要性以及合理性，没能及吋预计工程变

4、更损失程度。1.3现场签证问题严重当前，我国现场签证采取的工程监管模式事计量（监理）与评价（决算）分离的模式，该种模式下的现场签证工作，负责的决算审计工程师通常情况下不会亲临现场，而是依据具体的施工图以及监理签证进行了工程量的决算审核，如此一来，就在一定程度上导致施工的偷工减料问题产生，尤其是隐蔽工程最为严重。例如，在进行市政道路工程石渣基层填筑过程中，计算石渣方量吋通常使用吋在现场实施具体的丈量，并按照丈量体积进行计算。但如果施工单位测量吋弄虚作假，或监督人员不能认真履行自己的责任，签证吋填充厚度实要比实际厚度厚10厘米，一个100000立方米的道路工程，填筑厚度增加10厘米，那么

5、石渣方量就会增加10000立方米，按照综合单价40元/立方米来计算，那么该道路工程的造价就会额外增加400000元。由此可见，现场签证的准确性与及吋性对于市政工程造价有着重要意义。1.影响市政道路各阶段造价的因素及控制措施2.1投资决策阶段会对市政道路工程投资决策阶段造成影响的因素主要奋以下几个方面:一是投资决策路线的合理性。尽可能地避免设计阶段变更投资的路线，因为变更会给工程造价带来影响；二是工程项B建设指标的合理性。假如道路等级奋所不同，可能会增加工程的造价；三是必须全面调查工程施工沿线的自然条件。不冋软基处理方法会对造价产生影响；四是必须分析施工中可能出现的重人技术措施的可行性

6、；五是对于全面调查道路工程实施后可能产生的拆迁、征地赔偿等。在这一阶段，对市政道路工程项0的造价进行控制的措施主要包括以下几个方面：妥善做好工程建设项0的投资估算编制和审核，对计划投资额进行确定，为后续各阶段的造价控制做好准备；冋吋可以向专业的咨询机构和工程设计机构进行咨询，确保道路工程投资决策的可行性与合理性。2.2设计阶段这一阶段会对造价产生影响的因素主要包括以下几个方面：首先是设计费计取办法。如今我国市政项0的设计费主要是依照工程造价的百分比进行相关的费用计提，假如工程造价高，则设计单位的设计费用相对来说也会较高。因此，部分一些设计企业为了提高自身经济效益，没有控制工程造价；其

7、次，市政工程设计方式也会影响造价。部分设计人员在设计时侧重于论证工程项0技术方案，而没有考虑经济因素，如此一来，会引起市政工程投资成本的浪费。具体的造价控制的措施：首先，位用限额设计的办法。积极推行限额设计的方法，并依照工程量进行分步的限额，使项0投资限额的细致化管理得以实现。其次，对设计变更进行严格的控制。一般来说，设计变更越早进行，带来了投资损失相对就会越小。第三，提高工程设计质量。重视设计图的细节，避免不必要的投入。2.3施工阶段对工程的阶段的造价产