齿式压缩机气流激振故障诊断与治理

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1、齿式压缩机气流激振故障诊断与治理摘要：文章研究了针对齿式离心压缩机机组转子系统，对一台激冷气压缩机的振动波动情况进行故障诊断并予以解决。首先利用频谱监测方法得到机组时域波形、瀑布图、趋势曲线、FFT频谱；然后通过与典型故障振动特征、敏感参数进行对比，得出气流激振是造成机组大幅度波动的原因；最后通过改进密封结构对气流激振进行抑制改善机组振动情况。中国8/vie　　关键词：气流激振；密封结构；振动波动；齿式压缩机；故障诊断文献标识码：A　　中图分类号：TH452：1009-2374（2017）02-0072-02DOI：1

2、0.13535/j.ki.11-4406/n.2017.02.034　　近年来随着离心压缩机的发展，工作介质参数的不断提高，密封在防止流体泄漏的同时，还会产生较大气流激振力，引起密封气流激振故障。当密封切向气流激振力引起的转子涡动频率与转子固有频率接近时，转子系统就会发生气流激振故障，引起转子失稳。1965年，JSAlford在研究航空涡轮机械动力学时指出，气体切向速度是影响环流波动共振的主要因素，并给出了著名的Alford力公式。BenckertH将实验得到的迷宫密封动力系数用于高压汽轮机和离心压缩机的稳定性预测，指

3、出入口预旋对转子稳定性具有重要影响，并验证了涡旋制动器可以有效降低交叉刚度导致迷宫密封的成熟。孙丹对在迷宫密封入口端增加阻旋栅结构进行了CFD理论分析，得出了阻旋栅结构可以降低流体周向压力，增加密封的主阻尼，提高密封的稳定性。本案例通过更改轴承结构与密封结构，提升API标准中Ⅱ级稳定性分析标准中一阶正进动的对数衰减率来提升转子稳定性，对机组振动情况进行抑制以解决机组问题。　　1压缩机气流激振故障诊断　　1.1机组情况说明　　本机组为单级齿式压缩机，业主于2015年6月15日更换压缩机备件转子运行至2015年6月24日，

4、机组工作转速稳定在8580r/min，压缩机不带载荷运转相对平稳，带载荷后振动出现波动。压缩机叶轮侧振动存在15～40um波动，盲端振动平稳，通频值为7um。此时压缩机出口流量为68.55kg/s（设计为78.6kg/s），电机电流实际为248.7A（设计为253A）。　　1.2机组故障监测　　通过加速度壳振仪监测机组各测点振动速度如下：（垂直/水平，单位：mm/s）叶轮端轴承区：0.6/1.4；盲端轴承区：0.9/1.4；叶轮端地脚：0.6/0.5；盲端地脚：1.1/1.0。　　通过PMS-5CR便携式监测仪监测机组

5、在不同工况下的转子振动位移及相应的谱图。　　机组监测时共选取6个工况对机组振动情况进行监测，监测数据如表1：　　由表1及相应谱图可以分析得出：（1）随着转速增加，压差X出口流量增大，电流增大，即机组负载增加；（2）叶轮端振动通频值由8445r/min时的22～36um，增加至8783r/min时的25～47um，波动范围明显增大；（3）叶轮端工频幅值稳定为3.6um；（4）90Hz左右的频率段具有明显的波动特征，波动值最大为20um；（5）盲端振动稳定，通频值为7um。　　1.3机组振动故障诊断　　由上述监测数据可以得

6、出机组壳振较小，主频振动幅值非常稳定，机组在进口正常大气压力条件下运转平稳，振动稳定在22um，带载荷运转后振动出现波动。随着负载增大，通频值波动幅度增大，由瀑布图中可以看出波动频率主要发生在88～91Hz之间，波动幅度随载荷增大而增大。　　将该机组实际运转情况与离心压缩机典型故障特征进行对比，可以得出基础刚性无问题，转子平衡、机组找正、内摩擦不存在问题；油膜振荡的特征频率为0.5倍频左右，与本情况不一致；旋转失速的特征频率为0.7～0.8X，振动随负荷降低而降低，本机组出口压力、出口流量稳定，与旋转失速的现象不符。由

7、以上可以初步判断为气流激振故障。　　气流激振的特征频率为0.4～0.5X、，且振动随负荷变化敏感，振动稳定性差。通过有限元软件分析可得本机组的一阶理论频率约为5078.6rpm，而实际出现波动的频率为88～91Hz，基本与一阶振动频率一致，与本监测数据一致。且通过转子稳定性计算，该转子对数衰减率较小、稳定性差，容易发生自激振动，故可以判定该机组故障为气流激振引起的转子自激振动。　　2压缩机气流激振故障治理　　2.1�饬骷ふ癫�生原因　　该机组气流激振故障产生的原因在于叶轮工作时与口圈密封在周向上的间隙不同，在转子的周向

8、形成了不均匀的压力分布，形成了与位移相垂直的切向分量，该切向力不断向转子系统输入能量，使该转子叶轮端产生振动波动。　　当转子由于偏心在迷宫密封中心位置附近涡动时，力与位移的关系可用下式来描述：　　上式中，刚度矩阵和阻尼矩阵的主对元项K和C分别为直接刚度和直接阻尼，副对角元项k和c分别为交叉刚度和交叉阻尼，这4个系数就是迷宫密封对转