轴承保持架简析

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1、轴承保持架简析一、综述汽车工业和装备制造业的发展，引导全球轴承需求稳步上升，全球轴承业市场规模持续上升。其中美国轴承市场最大，其次是欧洲，中国已经超过日本，成为全球第三大轴承市场。未来几年，全球轴承制造业仍有望持续稳定增长。轴承保持架是轴承行业的上游行业，与轴承行业紧密相关，轴承保持架成本约占整个轴承的20%-30%。我国轴承保持架行业正加快产业结构和产品结构的调整步伐，龙头企业对轴承保持架产业的带动作用不断增强。轴承保持架市场化趋势日益强劲，保持架行业的技术水平也在不断进步。二、保持架材料及工艺种类保持架是

2、轴承的主要零件之一，保持架在滚动轴承中有四个基本作用：1、分离滚动体；2、将滚动体本身保持住或使其与一个套圈保持在一起；3、引导滚动体在正确的轨道上滚动；4、对滚动体定向、减少摩擦力。按其制造工艺和所使用的材料保持架可分为：l以低、中碳钢为材质的冲压保持架；l以高强度铜合金、铅黄铜、镍、硅青铜等锌铝合金、球墨铸铁等为材质的合金实体保持架；l以聚酰胺树脂为材质的工程塑料保持架；l以酚醛层压布管为材质的酚醛胶木实体保持架。其中冲压保持架以其生产效率高、材质轻、强度好，覆盖范围广而得到广泛的应用。（1）冲压保持架冲

3、压保持架一般采用钢板在常温下冲压而成，即冷冲压法制成。81)冲压保持架的一般工艺过程：目前，滚动轴承冲压保持架的结构有很多种，如浪型保持架、筐形保持架、菊形保持架、乙型保持架等，基本加工过程可以分为以下三种：l备料－裁环、切料－成形－整形－冲铆钉孔l备料—切料－成形－整形－冲窗孔－切底－弯爪l备料－切料－成形－冲装置孔－冲窗孔－切底－压坡－(车底面、车底径)－车端面－扩孔另外，近年来在滚针轴承冲压保持架加工中采用了焊接保持架工艺。2)冲压保持架的辅助工序：冲压保持架的生产除了以上主要工序外还有一些辅助工序，这

4、些工序包括：清理、酸洗、光饰，退火及表面处理。3)冲压保持架用设备：常用的冲压保持架设备有单工位压力机、多工位压力机、剪床和车床等。（1）实体保持架滚动轴承用车制保持架、压铸保持架、塑注保持架均为实体保持架。保持架保持架类型材质优点性能使用限制工作温度钢质保持架冲压和实体两种钢板或钢锻件此种保持架强度高，材质较轻。多用于深沟球轴承、调心滚子轴承和大多数圆锥滚子轴承 一般不受滚动轴承的矿物油基或含碱油基润滑剂的影响，易受水/水蒸汽的影响而生锈保持架运行温度可达300°C黄铜保持架有冲压和实体两种，冲压仅适合于小

5、型和中型黄铜板、黄铜铸件或黄铜锻件黄铜具有高拉伸强度，机械强度与钢板冲压保持架相当，但密度相对小，极限转速高；不受润滑剂的影响，包括合成油和脂。黄铜保持架不能用于300°C以上的场合，不适用于氨（例如冷却）中，因为氨会引起黄铜季节性破碎。工作温度低于300°C聚酰胺(尼龙66)保持架实体保持架（注射成型法）聚酰胺聚酰胺尼龙材料弹性大和重量轻的优势,这种保持架有非常好的滑动和自润滑性能。特别适合于有振动冲击应力或高加减速度或者轴承内外圈出现相互倾斜时的情况1.聚酰胺尼龙保持架可能因特殊润滑而受到影响（润滑剂中腐

6、蚀性添加剂） 2.不能应用于真空中，因为它将因脱水而变脆。           工作温度低于120°C大于－40°C温度过低会使尼龙失去弹性。玻璃纤维增强尼龙66保持架实体保持架（模压成型）玻璃纤维增强尼龙66保持架材质经热稳定，具有良好的强度和弹性。由于其经润滑后在钢材表明具有良好的滑移性，保持架产生的摩擦大为减少，因此轴承的发热和摩擦可达到低程度。可在暂时缺油的情况下保持良好的运行性能。8酚醛树脂保持架实体窗式保持架酚醛树脂压布塑料(俗称胶木管)酚醛树脂具有较高的机械强度、较好的耐磨性能和自润滑性能，可在

7、暂时缺油的情况下保持良好的运行性能。耐高温性能不高工作温度低于100°C一、冲压保持架结构的衍变和发展固有滚动轴承的结构改进，除了增加滚动体数量和尺寸外，大多出于对轴承保持架结构的改进上。以冲压保持架为例，就有数十种结构类型。常见或通用的冲压保持架结构类型以及结构的衍变和发展如下：1、深沟球轴承用保持架，其保持架主要为浪形保持架，具体有：带引导挡边的浪形保持架、“S”形保持架、冠形保持架、带爪浪形保持架、单向游隙浪形保持架、双K值浪形保持架等。其中前五种结构均为老结构类型保持架。后两种单向游隙浪形保持架和双K

8、值浪形保持架、带油槽浪形保持架均为降低噪音而发展或探索出的新型结构保持架，同时可以提高保持架的润滑能力，对提高轴承的转速有很大帮助。2、调心球轴承保持架，其结构有菊形保持架、葵形保持架、象鼻形保持架。该类冲压保持架在结构上基本没有多大变化，但冲压模具制造复杂，产品尺寸难以保证和检验，随着工程塑料保持架强度和耐高温性能的不断提高，有被其逐步替代的趋势。3、圆柱滚子轴承保持架，其结构类型有：乙形保持架、