公路工程施工安全技术

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1、3、南锚碇工程施工安全监测与信息化施工的内容1）排桩冻结维护体系信息化安全监测的目的：（1）通过对施工过程围护体系进行实时监测，并对监测数据与设计报警值进行对比，判断“排桩冻结”围护体系的实时安全性。（2）通过对施工监测数据进行反演和正演分析，验证设计参数的取值合理性，为“排桩冻结”围护应用积累经验。（3）通过对南锚碇基础施工过程的监测和数据分析，为施工全过程动态控制（动态设计、动态施工）提供技术支持。（4）依据信息化施工这种手段，可以使新技术、新工艺的工程应用提前实现。（5）信息化施工是工程设计、施工、科研链条一体化。2)南锚碇工程信息

2、化施工监测的内容—监测项目：监测时间：施工工况基坑围护结构施工及开挖期间、大体积混凝土浇筑及养护期间、锚体施工及锚索受力初期；变形监测：坑外地表沉降，圈梁水平位移，冻结帷幕墙体水平位移，坑外土体水平位移，立柱桩垂直位移；结构应力应变监测：桩身砼应变，桩身钢筋应力，坑外土体应力，支撑轴力；地下水位监测：坑内、外地下水位；温度监测：冻结帷幕温度4、基坑降水措施开挖基坑前需进行深井降水，开挖时，降水深度至基坑下0.5~1m。基坑内降水设计采用井管内真空负压深井井点降水新技术。真空负压深井井点降水主要有以下优点：①在开挖施工前井管一次埋设，管线一次

3、安装到位，在施工结束后再拆除，保证施工期间不间断抽水，降水效率高。②在深井井管内进行负压，大大增加了水力梯度，加快土层水的流速，同时扩大了抽水半径，减少降水井的数量，节约工程成本。③根据土层特性和施工需要，可以改变滤管的位置和长度，调节土层中的真空和水平向吸水能力；可以在基岩中设置滤管，抽取承压裂隙水，降低水头压力。④可以改变井管内真空度和水泵位置来控制抽水力度。⑤易于实施和管理，便于信息化施工。注意：降水及其相关工序的安排十分重要，在冻结隔水帷幕形成期间禁止抽水，但在开挖前必须有一段预降水时间，尤其对于渗透性较差的粘性土层。5、套箱围堰○

4、套箱围堰可根据工程需要，制定整体式、装配式、单壁式、双壁式。套箱的结构及型式应按设计制造，并经检查验收后方可交付使用。○采用沉浮式双壁钢套箱，应具备能组拼、能分解、能注水下沉、能排水上浮的性能。注水下沉或排水上浮时，必须对称均衡进行施工，防止产生过大的倾斜。（三）钻孔灌柱桩基础施工安全控制要点（8）1、钻机就位后，对钻机及其配套设备，应进行全面检查。2、各类钻机在作业中，应由本机或机管负责人指定的操作人员操作，其他人不得登机。3、每次拆换钻杆或钻头时，要迅速快捷，关保证联接牢靠。4、采用冲击钻孔时，应随时检查选用的钻锥、卷扬机和钢丝绳的损伤

5、情况，当断丝已超过5%时，必须立即更换；卷扬机套筒上的钢丝绳应排列整齐。5、使用正、反循环及潜水钻机钻孔时，对电缆线要严格检查；钻孔过程中，必须设有专人，按规定指标，保持孔内水位的高度及泥浆的稠度，以防坍孔。6、钻机停钻，必须将钻头提出孔外，置于钻架上，严禁将钻头停留孔内过久。7、采用冲抓或冲击钻孔，应防止碰撞护筒、孔壁和钩挂护筒底缘。提升时，应缓慢平稳。钻头提升高度应分阶段（按进尺深度）严格控制。8、在高压电线下钻孔施工和下沉钢筋笼应采取相关安全措施，使钻机塔顶和吊钢筋笼的吊机桅杆顶上方2m内不准有任何架空障碍物。（四）挖孔桩基础施工安全

6、控制要点(13)（1）挖孔灌注桩，应在无水或少水的密实土层或岩层中，按设计挖筑。挖孔较深或有渗水时，必须采取孔壁支护及排水、降水等措施，严防坍孔。（2）人工挖孔，对孔壁的稳定及吊具设备等，应经常检查。孔顶出土机具应有专人管理，并设置高出地面的围档。孔口不得堆积土渣及工具。作业人员的出入，应设常备的梯子。夜间作业应悬挂示警红灯。挖孔作业暂停时，孔口应设置罩盖及标志。（3）所用电器设备，必须装设漏电保护装置，孔内照明应使用36V电压的灯具；起吊设备必须有限位器、防脱钩器等装置。（4）孔内挖土人员的头顶部位应设置护盖。取土吊斗升降时，挖土人员应在

7、护盖下面工作；相邻两孔中，一孔进行浇注混凝土作业时，另一孔的挖孔人员应停止作业，撤出井孔。（5）人工挖孔，除应经常检查孔内的气体情况外，还要遵守下列规定：a.挖孔人员下孔作业前，应先用鼓风机将孔内空气排出更换；b.二氧化碳气体含量超过0.3％时，应采取通风措施。对含量虽不超过规定，但作业人员有呼吸不适感觉时，亦应采取通风或换班作业等措施；c.空气污染超过三级标准浓度值时，如没有安全可靠的措施不得采取人工挖孔作业。（6）人工挖孔超过10m深，应采用机械通风，并必须有足够保证安全的支护设施及常备的安全梯道。人工挖孔最深不得超过15m。（7）挖孔

8、桩需要嵌岩或孔内有岩层需要爆破时，应采取浅眼爆破法，严格控制炸药用量，并按爆破安全规程的规定，一丝不苟地组织好爆破作业。（8）人工挖桩孔采用混凝土护壁时，每挖深1m（土质不好还应