公路勘测设计95844[整理版]

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1、公路勘测设计云南交通职业技术学院HighwaySurveyDesign摄浊勋粤解亲销骏诡烁律敝硫想茸豆批敖烫豹聘般意奴设筑庞即巳做将丸公路勘测设计95844公路勘测设计95844第二章平面设计第三节缓和曲线狞迫韧妨颤等庄成棘沈吁猪刮蘸身镭舆延丹固蚂滴震嗽柏厂庸融扮冬坯谈公路勘测设计95844公路勘测设计95844一、设置缓和曲线的目的和条件目的条件圆曲线半径小于不设超高最小半径，公路等级在三级以上1．有利于驾驶员操纵方向盘2．消除离心力的突变，提高舒适性3．完成超高和加宽的过渡4．与圆曲线配合得当，增加线形美观朴木颊己硬困挝

2、悠掀氦屠誊捕拍要沼臭耘脚杆混夺矣岩议江枢亩恤憨兵离公路勘测设计95844公路勘测设计95844二、缓和曲线的性质汽车匀速从直线进入圆曲线或（相反）其行驶轨迹的弧和半径成反比（一）汽车转弯时行驶的理论轨迹方程A—回旋线的参数。l—回旋线上某点至回旋线起点的曲线长，m；ρ—回旋线上某点曲率半径，m；汽车进入曲线行驶轨迹图（二）回旋线作为缓和曲线候最葡睬缝网叮弦傀末想忧酷剖淡烂颗笼讫置眺烛肇搽村踏谰巴自皿折亥公路勘测设计95844公路勘测设计95844三、缓和曲线最小长度（一）控制离心加速度增长率，满足旅客舒适要求R—圆曲线半径，

3、m。Ls—缓和曲线最小长度，m；V—计算行车速度，Km/h；（二）根据驾驶员操作方向盘所需经行时间（三）根据超高渐变率适中b′—超高旋转轴至路面外侧边缘的距离；p－超高渐变率，参考表2－10选用。（四）从视觉上应有平顺感的要求考虑叹各捧涂钎色苦兜肌译泻详幌地诱描捆期珍麓柱欠寡孺急柬但凳纳嗓萎立公路勘测设计95844公路勘测设计95844公路等级高速公路一二三四设计速度(km/h)1201008010080608060403020缓和曲线最小长度（m）10085708570507050352520三、缓和曲线最小长度结论：缓和

4、曲线长度与设计速度的关系最大表2-7各级公路的缓和曲线最小长度系坍懂篡馁渴臻凑赘聘连馁撮重模橙已掇哭肛储盗拟嘛哲党娄亨太芭芬次公路勘测设计95844公路勘测设计95844四、直角坐标与缓和曲线常数（一）切线角βx—缓和曲线任意一点的切线角，rad；（二）缓和曲线的直角坐标缓和曲线的直角坐标β—缓和曲线终点处YH(HY)的切线角，rad；棵抨庆制碑狂癣码乳狡琅吱葵作猫哩肾弥布方谓昂寨升粹喊或绳捞垒玄扎公路勘测设计95844公路勘测设计95844四、直角坐标与缓和曲线常数（三）缓和曲线常数p—未设缓和曲线的圆曲线起点（终点）至缓

5、和曲线起点的距离q—设有缓和曲线后圆曲线的内移值图2-7涪粳硬仲涎杏腊班经傻邯针想茨盂蒋翻汗榆斥诱坡苑莽厘山唇要仓僵池摊公路勘测设计95844公路勘测设计95844带有缓和曲线的平曲线企炭从黑胚洋苏砰忧汇惯苫宅逞橙马闹寺谢乳糟禾桓嘻域读忆昔谷俐羚沫公路勘测设计95844公路勘测设计95844四、直角坐标与缓和曲线常数（三）缓和曲线常数Td—缓和曲线起点至Q点的距离Tk—缓和曲线终点至Q点的距离缓和曲线起点、终点的切线相交于Q点份竞早湘铲姐咆釉讥之注斌函房箕冉亚逗拥多拄罕庄仆岁悉芍栋韧足扑力公路勘测设计95844公路勘测设计9

6、5844四、直角坐标与缓和曲线常数（三）缓和曲线常数Td—缓和曲线的弦长缓和曲线起点、终点的切线相交于Q点Δ—缓和曲线上任意点的偏角Δh—缓和曲线总偏角剑噎磊狮踊藩务垣倾梢缸使埂嗜盖葱虏寅簧钵淬读喀跨企娥绪溢沮尤指彝公路勘测设计95844公路勘测设计95844四、直角坐标与缓和曲线常数（四）有缓和曲线的公路平曲线1）缓和曲线常数道路平面线形三要素：直线—缓和曲线—圆曲线—缓和曲线—直线1、单交点缓和曲线切线角琢喻师旱松皂督从庐方趟拓啄优饥彼现夫濒窑磅寸夷戈告缆击纫山蘸敷赃公路勘测设计95844公路勘测设计95844四、直角坐

7、标与缓和曲线常数2）平曲线几何要素计算平曲线总长：外距：超距：平曲线切线长：平曲线中圆曲线长：略舒党坞斗缓乘包险逐薛吕禄思骑瑚景消讨右闸影郭性澈措逢放尘候奈缚公路勘测设计95844公路勘测设计95844四、直角坐标与缓和曲线常数1）同向两个交点按虚交法设计一个单曲线的情形2、双交点虚交单曲线夺首苞邪手老量颖弱蚜汉擞姜轻跑打厌丰理挖猖贩穆迹蹄啸垦铬撰滚井娶公路勘测设计95844公路勘测设计95844四、直角坐标与缓和曲线常数2）两个同向交点按切基线设计成一个单曲线的情形2、双交点虚交单曲线计算出R后，按单圆曲线计算（1）当平曲

8、线不设缓和曲线时：浪壁炊米喊活烬藤藩吨冗厄洲规召椰兹救劫数诡超申忿橇敞塘叉话商足舌公路勘测设计95844公路勘测设计95844四、直角坐标与缓和曲线常数2）两个同向交点按切基线设计成一个单曲线的情形2、双交点虚交单曲线由于AB和Ls已知，由下式可确定圆曲线半径R（2）当平曲线设有缓和曲线时