货运站物流论文范文-试析铁路货运向现代物流拓展的word版下载

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2、提供单一的运输、仓储等传统物流服务，没有先进的增值物流服务，不能提供系统化的物流服务。这种服务水平远远不能满足未来客户对于现代物流一体化解决方案的需求，也不能进入稳定的供应链系统，成为工业加工制造业等有物流需求的企、Ik.的战略合作伙伴。在这种背景下，铁路运输内部必须运用现代物流理念，推进铁路货运的改革和发展。一、铁路运输向现代物流拓展的优劣势分析（一）铁路运输发展现代物流的优势分析1、路网优势铁路以其四通八达的运输线路、遍布全国的路网站点，全天候、大运量、低成本的运营特征，成为现代物流的重要组成部分。2、主营业务优势铁路的行业特点为其融入现代物流提供了先天的优势。目前铁路

3、运输企业向社会提供的货物运输、延伸服务等项0中，包含物流功能要素中的运输、储存、保管、装卸等功能。3、信息化优势铁路运输过程中的售票、确报、货车自动识别等信息系统则属于物流信息的范围，具有物流信息服务的开发价值。统一的全国铁路网体系，为现代物流提供了网络化的经营基础；遍布全国的铁路仓储设备，为发展现代物流提供了基本的物质条件；发达的路网通讯能力和具有丰富市场信息的铁路运输管理系统，有利于实现物流信息的资源共享。（二）铁路运输自身存在的不足随着我国市场经济逐步走上正轨和我国改革开放的逐步深化，铁路货运站与当前经济环境和物流的发展趋势不相适应的缺陷渐渐显露出来，主要有以下几个方

4、面：1、存在计划经济体制下的经营思想铁路货运站原来是等货上门，近几年由于货源不足，开始注重走访货主、争取货源的工作，但也仅限于扩大宣传、为铁路系统承揽货源，没有全面系统地向方便货主、一次承运一票到底、实现货物门到门运输的方向发展，更没右跳出铁路本身的约束，向为顾客提供全方位系统解决方案的方向发展。如今，在几乎所有大型铁路货运站附近都有一些各种各样的货运代理、运输公司，依托铁路运输存活。而在运输体系中居主导地位的铁路却在转变经营思想，拓宽经营范围，开展综合运输、为货主提供优质服务等方面进展缓慢。2、硬件设备、设施陈旧铁路货运站的硬件设备和设施大多数是二十世纪八十年代的产品，装

5、卸工具的机械化和自动化程度很低，多数工作要手工来完成；存储设施如堆货场、货物站台、仓库、货棚等都是简单的结构，自动化的程度极低。这些机械设备和建筑设施的生产效率不高，按照现代物流的要求，已经无法满足社会发展的需要。3、信息化程度低、信息共享差近年来，在铁路运输企业内部实施的运输管理信息系统对铁路运输生产的信息化发挥了很大作用。其中与货运货运站有关的系统包括车站管理信息系统、货票管理系统、确报管理系统、货运营销管理系统、货车车辆实时追踪管理系统、集装箱实时追踪管理系统和机车实时追踪管理系统。但是由于这些管理信息系统大多数限于铁路内部应用，与企业和个人的联系基本处在隔断的状态，

6、有运输需求的企业和个人无法从中共享数据和资料，因此，企业和个人就无法利用运输中的数据，对进一步安排生产、采购、销售计划及资源的优化配置造成困难，共享程度差。二、铁路货运向现代物流拓展的模式铁路运输向现代物流拓展，首当其冲是其与客户的接洽点即铁路货运站向现代物流的拓展。铁路货运站作为铁路货运的重要元素，决定了铁路货物运输业务的全过程。为此，以货运站的建设（改扩建、新建）为契机，以现代物流理论为指导，在传统铁路运输的基础上进行补充（如增加物流节点等）、提升（提高管理水平、运作效率和通畅程度等），强化物流信息平台和物流运输平台的支撑作用，推动铁路货运站向现代物流中心拓展，主动与公

7、路、水路等运输企业结成高效、灵活的企业联盟，建立良好的竞争合作关系，共同扩张物流市场。同时进一步拓展铁路服务的深度与广度，逐步形成服务全国，面向世界的大格局，实现铁路企业新的经济增长点，确保铁路企业的可持续发展。（一）全面改造模式1、对大型货运站进行物流化的全面改造，发展成现代物流中心这种方式是对货运站场的设备、设施、平面布局、作业策略、信息系统等方面，按照现代物流中心的要求进行全面改造，以实现现代物流中心的功能，最终发展成一体化的现代物流中心。譬如有的货运站与物流公司紧密合作，在作业组织、作业内容、人员管理、设备