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时间:2018-12-01
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1、基于RFID的自动限速预警系统摘要超速驾驶是道路交通事故的主要原因之一。驱动程序通常声称他们无意超速,车载自动限速预警系统可以帮助他们减少超速和事故的数量频繁的发生。但目前现有的系统不能提供一致的和令人满意的性能。在本文中,我们研究了基于RFID技术的自动限速变速器,我们的结论是,无源和有源RFID系统表明在这种情况下很有潜力,但适用于不同规模。对于这两种技术:挑战识别和处理,由原型系统提出并演示系统开发以证明我们的设计理念的可行性。关键词:RFID;限速;驾驶员辅助系统;1基于RFID的自动限速预警系统1.引言据美国
2、运输部研究,超速行驶是该国每个月死亡人数超过1000人的一个因素,占所有致命车祸的三分之一左右。在2006年,超过13,500名员工在与超速有关的事故死亡。美国国家公路交通安全管理局估计,超速相关的事故造成的经济损失每年超过40十亿(DOT,2009)。显著性研究中发生碰撞时个别车辆的速度受影响,显示出速度和碰撞率之间的指数关系(Kloeden等人,2001)。此外,在车辆行驶80英里每小时采用10-20%的燃料比在70英里每小时行驶时多。毫无疑问,车辆速度加快增加了二氧化碳、氮氧化物的排放量,并产生更多的噪音(运输部
3、,2000年)。尽管80%以上欧洲司机声明,行驶速度过快是道路交通事故的促成因素,许多司机声称他们是无意中超过限速。其中一个原因可能是司机不知道限制的速度。可以假定,这是一个意外冲突,可能是因为缺少一个限速标志或因司机没有看到它。在这两种情况下,是不能充分了解路面状况对车的动力速度限制。另一个原因是由于低估导致无意超过限速。所有汽车都有用于客观地检查行驶速度的里程表。但当谈到如何确定其速度时,很多司机靠自己的主观感觉或他们对速度的“感觉”。然而,人类的感知技能和主观经验的局限性影响对速度的判断,可能导致低估了真正的速度
4、。这种低估很容易出现在一种情况下:很长一段时间一直保持高速或者一段高速行驶后司机得到的周围的视觉信息提醒他们必须降低他们的速度。阅读器会自限制动道路车速并提醒司机,当他们超过车速限制是潜在有用的,因为它们可以帮助控制超速,从而防止发生重大事故的发生。本文的主要工作如下:首先简要介绍了现有的速度限制系统及其特点,然后介绍了我们的方法通过无源射频识别技术,天线方向和标签的响应速度进行的详细研究来证明了设计的可行性,然后使用有源射频识别技术的研究和我们提出的解决方案用来防止有用的标签混淆。最后一个测试系统的开发,以证明我们的
5、设计的可行性。2.现有系统9基于RFID的自动限速预警系统目前的速度预警系统包括全球定位系统和基于实时图像的速度标志识别处理。全球定位系统基于一个通常与全球导航系统集成的速度预警系统。一个全球定位系统的传感器接收卫星信号和计算车辆的协调员的信号。然后位于车辆的系统根据车速限制的数据库预加载地图和指示相应的车速限制。这种系统有以下不足:1)。该地图和速度限制数据库加载到设备,这意味着他们不会实时更新,也不会包含相应的日期信息。临时车速限制,道路布局和速度标志的变化可能会导致设备读数和现实世界的速度限制之间不一致。2)。全
6、球定位系统定位跟踪精度有限,有10至20米的误差。导航系统使用各种校准算法,但在某些情况下,如在市中心的环境中,他们仍然无法确保车辆的的正确位置,这可能会导致不正确的速度限制读数。3)。全球定位系统依赖于卫星信号,这是不可靠的,特别是在恶劣的天气、卫星在隧道或高层建筑中驾驶时。速度标志识别的技术基于图像的实时图象处理。安装在车辆前面的摄像头不断地捕捉车辆前面的图像。开发的算法通过拍摄来识别和阅读在道路上的图片和限速标志,这个系统在能见度降低的天气下会变得困难,此外当道路标志丢失或被过往车辆或过高的植被覆盖住标志的时候不
7、能提供任何数据。3.研究和开发方法射频识别技术是利用无线电波自动识个人或物体的自动识别技术。典型的射频识别系统的基本组成部分包括:应答器或标签,它是一种单片机,通过一个附加的天线来存储和传输一个独特的序列码,用于接收和识别标签发送的信息。射频识别技术已经在一些运输中得到相关的应用,如车辆停放或检测系统中标签被安装在车辆或者识别器被部署在控制点上来确定车辆通过。我们的方法是通过采用射频识别技术,以帮助司机收集道路上的车速限制数据;在超速行驶时要提醒司机;在必要时自动限制车速,并记录驾驶员的行为。然而,因为它是提供信息的路
8、边设备,我们感兴趣的是在相反的方式使用射频识别当前系统的定位标记在路边和读者的车辆。在我们的研究中,被嵌在路面的路标或某些点的极限的速度将存储在RFID标签内。车辆通过特定的一个路标或在一个特定的道路表面上的点时,安装在车辆上的识别器将从标签检索相应的限速信息。这样的信息可以显示在汽车上,或被用于驱动警告系统,以提醒司机他们正在超
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