宜昌市-枝江市资料汇总.docx

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1、宜昌-枝江市宜昌市位于长江北岸、三峡东口，它“上控巴蜀，下扼荆襄”。自古以来号称“川鄂咽喉，西南门户”，交通、军事地位十分重要。宜昌古名夷陵（彝陵），历史悠久。全市共辖五县（远安县、兴山县、秭归县、长阳土家族自治县、五峰土家族自治县）三个县级市（宜都市、当阳市、枝江市）五区（夷陵区、西陵区、伍家岗区、点军区、猇亭区），总人口415万，其中城区人口133万；总面积2.1万平方公里，城区面积828平方公里。宜昌是世界水电之都，作为湖北省省域副中心城市，宜昌海关、边检、金融等机构健全，铁路、航空、水运及高速公路四通八达，宜昌开发区、白洋化工园区等开发区产业特色

2、明显、功能配套，宜昌用地用水用电用气条件优越，综合投资成本低廉，是承接产业转移的理想之地。今年来，经济发展迅速，21世纪初，宜昌市经济综合实力多年排行湖北省地市区前列，2010年，经济总量在中国中部地区和长江沿线同等城市中分别跃居第3位和第4位，综合实力多年位居全省第2位。枝江市地处长江中游北岸，位于江汉平原西缘的宜昌与沙市之间。面积1310.4平方公里，人口50.49万人(2004年)。枝江市包括安福寺镇、董市镇、七星台镇、百里洲镇、白洋镇、仙女镇、问安镇和马家店镇，一共八个镇级市。马家店镇就是枝江城区，马家店的中心地带也就还是枝江城区的中心地带。其他

3、七个镇都围绕着马家店镇不断发展，各有特色。枝江是闻名全国的商品粮、优质棉、瘦肉猪和淡水鱼生产基地，也是湖北的水果、水产大市，2006年实现生产总值72亿元。安福寺工业园，是湖北省104家省级工业园区之一：园区定位突出果蔬食品加工为主，依托本地便利的交通、人力、资源、区位优势，努力打造农产品加工型和劳动密集型园区。宜昌海通食品有限公司地址：枝江市安福寺镇玛瑙河大道，距宜昌市区约40km，位于汉宜高速南侧，毗邻宜昌三峡机场，地理位置优越。宜昌三峡物流园是湖北稻花香集团斥资18.8亿元打造的集生活品展示交易、仓储、冷链、配送、电子商务、快捷酒店、办公住宿、餐饮

4、娱乐等一体的现代综合性物流园。园区位于湖北省宜昌市伍家区东站路1号，紧临宜昌火车东站。占地1154亩，总建筑面积80.8万平方米。分设农贸城、冷链仓储配送中心、物流信息交易中心三大功能区。其中农贸城、冷链仓储配送中心已于2013年7月建成运营，物流信息交易中心计划于2014年底建成。建成后的三峡物流园可实现年货物吞吐量720万吨，年交易额达150亿元，预计年税收将过亿元，解决3万人就业，将发展成为鄂西渝东最大的现代化、综合性生活品物流基地。宜昌市领导班子如左图宜昌市农业局长：熊长权工商局局长：袁红枝江市未来宜昌什么样——《宜昌市城市总体规划（2011-2

5、030年）》解读11月11日，《宜昌市城市总体规划（2011-2030年）》纲要通过评审，此次规划分为市域、城市规划区、中心城区3个层次，现将部分关键词解读如下：　　市域城镇空间结构：“一心一带四廊”　　“一心”即以中心城区为主体，包括秭归茅坪、长阳龙舟坪及当阳、枝江、宜都等外围城镇，“一带”为长江城镇聚合带，“四廊”为香溪、沮漳河、清江、渔洋河等4条主要城镇廊道。　　市域综合交通：新建一批铁路、高速公路、长江大桥　　铁路：建设十宜铁路、汉宜城际铁路和宜张铁路，改造焦柳铁路，增设紫云铁路。　　高速公路：拟规划建设宜昌至张家界高速、太平溪至张家口高速、宜昌

6、至岳阳高速、宜都至来凤高速。　　跨长江通道：新建红花套长江大桥（暂定名）、香溪长江大桥、庙嘴长江大桥、伍家岗大桥（暂定名）、白洋大桥。　　城市规划区结构：长江城镇聚合带格局　　长江城镇聚合带格局：呈“一带三区”，三区北部为生态城镇区，包括坝区及太平溪镇、乐天溪镇、三斗坪镇、秭归县茅坪镇；中部为核心城镇区，包括西陵区、伍家岗区、点军区、小溪塔街道、龙泉镇；南部为产业城镇区，包括猇亭区、枝江市马家店街道、鸦鹊岭镇、白洋镇、顾家店镇、安福寺镇、董市镇、七星台镇、宜都陆城街道、红花套镇、高坝洲镇、姚家店镇、枝城镇。　　长江经济带布局：北部沿岸为旅游发展区，中部为

7、服务区，南部为产业区。重点打造3条廊道：三峡库区至西陵区一带适宜打造精品旅游廊道；猇亭区及以东范围为产业发展廊道；建设三峡物流中心，包括茅坪港、太平溪新港、火车南站、火车东站、三峡机场空港、紫荆岭、云池港、红花套、枝城港、七星台等十大物流园区，打造物流廊道。　　中心城区综合交通：轨道交通、快速公交为骨干　　规划3条轻轨线路：一号线：从小溪塔出发到伍家岗，沿平湖大道、三峡路，过夜明珠后到达夷陵大道，至伍家岗后接沿江大道，后经白洋路、八一路连接二号线；二号线：与一号线在伍家岗对接，转乘到猇亭、白洋，远景考虑连接至枝江；三号线：北端与一号线连接，从发展大道向南

8、，连接西陵二路，通过庙嘴大桥后连接点军南站以及桥边。　　规划5条快速公交线路：平