路堤填筑作业指导书

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1、路堤填筑作业指导书中铁四局集团有限公司108国道一级公路改建工程G标项目经理部•关键工序：路堤基床填筑作业指导书1.冃的：指导作业人员进行路堤基床填筑作业；2.适用范围：本作业指导书适用于路堤基床填筑作业；3.路基压实填筑作业；3.1基床底层填筑前准备工作应符合下列规定：3.1.1路基压实质量应验收合格。3.1.2根裾所选的机械及计划使用的填料种类，应进行现场填筑压实工艺试验，试验长度不宜小于100m。3.2基床底层填筑边坡高度小于8米，统一采用1:1.5坡率；旧路单侧加宽路段，另一侧边坡保持原有坡率不变3.3基床压实度应符合表3

2、.3-1的规定：表3.3-1路基压实标准为重型击实标准，压实度要求见表：3.4基床底M整修应符合的规定，允许偏差：中线高程+10mm，-20mmT整度+20mm;宽度不小于设计值；横坡±0.3%。3.5路堤填筑施工程序为：测量放样一确定松铺厚度一路基填筑一路基平整一洒水或晾晒一路基压实一边坡修整一自检一合格一抽检合格—下道工序施工。3.6.基底处理1.6.1.基底为耕植土或腐植土，路基填筑前应对全宽范围内进行30cm清表，再回填天然砂砾碾压至原地面标高处。3.6.2基底为果树、林地腐植土，路基填筑前应对全宽范围内进行60cm清表，

3、再回填天然砂砾碾压至原地妞标高处。3.6.3基底为路侧林带时，路基填筑前应对全宽范围内进行100cm清表，再回填天然砂砾碾压至原地面标高处。1.7.填筑材料1.7.1.路基范围内采用天然砂砾填筑，绿化平台用素土填筑。1.7.2.全线桥梁台背采用天然砂砾填筑，在台背后开挖台阶与路基相连接，台阶宽lm,台阶做成向内倾斜3%的坡度，压实度大于97%1.8.路堤填筑方式1.8.1.填石路堤填筑采用分层填筑、分层压实。1.8.2.路提分层最大松铺厚度，一般为30cm左心，但不得超过50cm，路床顶曲*最后一层的最小压实厚度不小于8cm。1.

4、8.3.路堤填筑方法冇水平分层和纵向分层两种，常使用水平分层填筑方法即按照横断面分成水平层次，由最低处向高处逐层向上填筑。当原地面纵坡大于12%的地段，采用纵向分层法施工时，填至路堤上部时，仍需采用水平分层填筑。中铁四局集团有限公司108国道一级公路改建工程G标项目经理部•关键工序：路堤基床填筑作业指导书1.9.特殊地段路基填筑3.9.1JH路加宽时，在加宽范围内，破除住户门前水泥硬化路面路线范围内的坟、土坑、水井均采用天然砂砾回填后，再新做路对于路线所经过灌溉水渠拆除圬工后，对渠下软基采用50〜100cm天然砂砾换填处理路线经过

5、水池路段，抛石回填前把池内的水抽出池外地面，按1.5米深度对池底淤泥抛石挤於处理，抛石直至路基稳定后，剩余高度用天然砂砾回填至旧地面线标高处。路基经过莲藕池路段，路堤边坡坡脚范围内采用抛石挤於，把水和淤泥挤出高于原地面以上0.5米，路基范围外莲藕池不做处理。4.0.路基压实4.0.1.根据工程规模、场地大小、填料种类、压实度要求、气候条件、压实机械效率合理地选择压实机械。4.0.2.路基碾压前对填土层松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合有关要求后方可碾压。填料天然含水量超过最佳含水量±2%,采取洒水和晾晒处理措施。4.0.3.压

6、实根据现场枨实试验提供的松铺厚度和控制压实度遍数进行，一般为6〜7遍，压实遍数超过10遍，需减少填土层厚度。每层填料的最大压实厚度：块石类填筑不应大于60cm;碎石类填筑不应火于40cm;砂类土和改良土填筑不应大于30cm，最小压实厚度不应小于10cm，松铺厚度由实验室定为1.2。为严格控制填筑厚度，要求打桩带线作业，为保证路基压实，路基两侧放宽50cm.4.0.4.路基压实宜采用振动压路机，第一遍静压，然后先慢后快，由弱振至强振，最人速度不超过4km/h。4.0.5.压路机碾压直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧,纵向进

7、退式进行。横向接头对振动压路机一般重叠40〜50cm，对三轮压路机一般重叠1/2后轮宽，前后相邻区段纵向重叠1〜1.5米，做到无漏压，无死角，确保碾压均匀。4.0.6.为保证路堤边缘充分压实，填土时两侧多填30〜50宽度，压实完成后，按设计宽度和坡度刷齐整平。4.0.7.路堤压实经检验压实度合格后方可转入下道工序。不合格处进行补压再做检验，直至合格为止。季节性路基施工冬季施工的路堤填料选用未冻结透水性良好的材料，禁止用含水量过大的粘性土。中途停止填筑时，应整平填层和边坡并进行覆盖防冻，恢复施工时应将表层冰雪清除，并补充压实。冬季过

8、后必须对填方进行补充压实,压实度应达到规范要求。冬季填筑路堤须按横断面全宽平填，每层松铺厚度按正常施工减少20%〜30%，且最大松铺厚度不超过30厘米，必须当天填筑当天完成碾压，压实度不低于正常施工要求。冬季施工填至路床底妞1米碾压密实后须停止填筑