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时间:2018-12-01
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1、大断面隧道设计施工中的关键问题西南交大关宝树7/3/20211一、背景1、世界范围内,铁路建设的重新定位,一些长大隧道,不断涌现。例如欧洲共同体,启动了新一轮的高速铁路建设计划,其中在穿越阿尔匹斯山区的线路上出现了几座特长铁路隧道(图1)。7/3/20212穿越阿尔匹斯山几座特长铁路隧道7/3/202137/3/20214在日本5条新干线的整备计划中,隧道工程量也是相当可观的。北陆新干线轻井一长野段,长83.6km,隧道约占44%(36.8km);东北新干线宫内—八代段,长60.0km,隧道约占85%(51.5km);九州新干线八代一西鹿儿岛段
2、,长125.2km,隧道约占70%(87.7km)。在这些线路上也出现了几座长隧道,如岩手隧道长25.8km,紫尾山隧道长10.0km等。7/3/20215日本新干线的修建把日本的隧道技术水平提高到一个新的起点。其中一个重要标志,就是长隧道的涌现。例如日本的东北新干线在盛岗~八户间约94.5km的线路上,有70%左右(约69km)是隧道。其中岩手隧道是长25.8km的长隧道。在东北新干线的八户~新青森间的81.2km的线路上,隧道约占60%(49.89km)。其中八甲田隧道长26.455km,比岩手隧道(25.8km)略长一些。2000年3月所有工
3、区都陆续开工。北陆新干线的长野~上越间隧道约占65%,其中饭山隧道长22.2km,是目前施工难度比较大的一座长隧道。长野~高琦间的五里峰隧道长15.2km也政治施工中。另一个特点就是,在新干线隧道工程中采用了不少新技术,新工艺、新材料。7/3/20216德国于80年代初期动工修建的从汉诺威到威尔兹堡新干线,长327km,隧道总延长达118km,占线路长度的37%。包括长达10.7km的兰得吕肯隧道。另一条从曼海姆到斯图加特线路,长100km,隧道约占30%(30km)。7/3/20217瑞士联邦铁路也计划修建穿越阿尔卑斯山的新隧道。该计划包括4条高
4、速铁路比选方案。将要修建多座特长隧道。这些隧道分别是:乐琴山隧道(38.2km)、辛普郎隧道(35.4km)、圣哥达隧道(49.3km)、斯普林肯隧道(46.7km)和Y型隧道(25.7km)。7/3/20218意大利从罗马到佛罗伦萨的线路,长度237km,其中穿越阿尔卑斯山的线路实际长度只有78.2km,而且隧道的总延长则达85km。其中,主隧道长度为73km,辅助隧道长度达12km。7/3/20219台湾正在修建的台北到高雄的高速铁路全长333km,共有总延长39km的50座隧道,最长的隧道约8.4km,隧道比重为11.7%。其中36座隧道将采
5、用掘进机法或钻爆法施工,其余11km用明挖法修建。7/3/2021102、我国客运专线的启动,引发新一轮铁路隧道的建设。例如我国铁路开始的新一轮铁路建设,在总长12500km的铁路线上,隧道总延长约2500km,而目前开始修建的客运专线就有近700km的单、双线铁路隧道,长度超过10km以上的,有10多座,其中最长的太行山隧道,长度达27.8km,目前已经开始修建。我国长度超过10km的铁路隧道列于表1。7/3/202111表1中国特长铁路隧道表序号隧道名称长度(m)线别建设时期1太行山隧道27892石太客专在建2乌鞘岭隧道20050兰武线2006
6、3秦岭Ⅰ线隧道18456西康2000.54秦岭Ⅱ线隧道18456西康2003.125大瑶山隧道14294衡广复线1987.126野三关隧道13845宜万线在建7北天山隧道13573精河~霍尔果斯在建8吕梁山隧道13365太原~中卫规划9大别山隧道13251武汉合肥规划10霞浦隧道13124温州福州线规划11长梁山隧道12782朔黄2000.312东秦岭隧道12268西合线2003.313堡镇隧道11588宜万线在建14南梁隧道11451石太客专在建15通海隧道11115玉溪蒙自铁路规划16圆梁山隧道11068渝怀2004.1217金寨隧道10682
7、武汉合肥规划18大巴山隧道10655襄渝线规划19齐岳山隧道10469宜万线在建20大瑶山一号10080武广客专在建7/3/202112根据统计,截止2004年底的统计数据,各国已经建成通车的、正在修建的和规划中的长度超过10km以上的公路隧道及铁路隧道,共有117座,其中中国拥有22座。约占20%。7/3/202113NO隧道名称长度(km)所在地开通时间1GotthardBase57.1瑞士施工中2BasisBernner55.0澳大利亚·意大利规划中3青函53.9北海道·青森19884BasisMondAmbin52.1法国·意大利施工中5C
8、hannel(Euro)50.5法国·英国19946LotchbergBase34.6瑞士施工中7Koralm32.8澳大
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