我国大中城市贸易网点布局模式探究

《我国大中城市贸易网点布局模式探究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、我国大中城市贸易网点布局模式探究内容摘要：公道的贸易网点布局，是建立高效流通系统的基础和保障。计划经济体制下形成的贸易网点布局模式已越来越不适应新经济发展的要求，随着流通体制改革的不断深化，我们必须研究和探索大中城市贸易网点布局的新模式。本文从分析目前我国大中城市贸易网点布局的现状及其局限性进手，根据现代贸易布局理论和现代城市发展的总体趋势，对我国贸易网点重新布局的方向进行了初步探索，以为我国大中城市的贸易网点布局模式应实现由“向心式”向“离心式”的转变。　　关键词：贸易网点零售业商圈理论布局　　　　零售业是流通领域中的最后一个环节，是实现生产者、经营者与消费者之间联系的桥梁和纽带。零售网点

2、布局是否公道是保障这一桥梁是否畅通从而整个经济能否高效运行的关键。然而，目前我国很多大中城市的贸易网点布局模式却仍然延续着建国初期的模式，这种状况已经很难适应现代城市经济发展的要求。随着市场经济的发展和流通体制改革的深化，以及加进WTO后带来的一系列冲击，零售业的发展已呈现出前所未有的竞争态势，正经受着一场严重的挑战。为此，我们必须按照流通现代化的要求，对我国大中城市的贸易网点布局重新进行探讨。　　就零售业态而言，目前我国大中城市的零售业态主要有百货店、购物中心、超市、仓储式商场、专卖（业）店、便利店、无店展销售、网上销售、商品批发市场等。自上世纪80年代末起，国外一些跨国零售团体便开始摸索

3、性地进进中国零售市场，90年代这种进进势头持续高涨，形成了外商全面抢占中国零售市场的态势，进进新千年后，各大外商零售团体更是进一步加快了投资我国零售业的步伐。这种情况下，如何从布局模式上对各种零售业态的发展进行有效的规范和引导，对于促进零售业的现代化和零售市场的高效化，从而对于保障经济、社会、资源与环境的协调发展，无疑具有十分重要的意义。　　　　我国大中城市贸易网点布局现状　　　　长期以来，由于受“重生产轻流通”思想观念和计划经济体制的影响，我国流通服务业的发展严重滞后，与建立社会主义市场经济体制的要求有较大差距，现有的贸易网点布局状况，不适应城市化进程加快、全面建设小康社会和参与经济全球化

4、的客观需要。目前，我国大中城市贸易网点布局的现状，总体来看，主要有如下特点：　　　　自发性　　我国大中城市的贸易网点布局基本上处于一种自发性的状态。建国初期，由于受自然经济的影响，我国城市贸易所经营的商品大多来源于农产品的剩余物，其商品流通主要局限于由农村向城市的单向流通。这种市场的狭隘性，在客观上就使得城市贸易网点不可能也没有必要进行精心而公道的布局。只要“以其所有，易其所无”便可得到满足；社会主义改造基本完成以后，固然建立了国营贸易，但也主要是以百货店为主，以我为中心的“贵族”气味颇浓，同时又由于受短缺经济理念的束缚，所以全国各大中城市贸易网点的布局也一直属于“随意设置”的局面，很少考虑

5、贸易产业的服务性特征；改革开放以来，随着相对过剩经济条件的出现，买方市场向卖方市场的转变，使得决策者和经营者虽已逐渐意识到贸易的功能不仅在于满足消费者对购买商品的需要，而是更应满足消费者对其服务的需要，但由于传统经营理念的惯性作用和消费观念意识难以转变，贸易企业的行为主要是受短期利益所驱动，贸易网点布局仍基本处于一种自发状态。　　　　无序性　　在我国，由于“商圈”理论研究滞后，而且也一直未能引起学术界足够的重视，其结果，致使贸易网点布局长期缺乏科学依据，主观性、随意性和无序性的题目十分突出。就业态布局而言，本來批发业为零售业服务，零售业为消费者服务，这是由不同业态的经济性质所决定的，但改革开

6、放以来，在原有的批零体系被打破后，很多城市并没有相应地建立起符合现代流通规律要求的新的批零体系，对流通体系的布局缺乏科学公道的规划和引导，不仅使批零两个纵向环节严重脱节、失衡，而且也使零售各业态间的布局杂乱无章，各业态的特色彼此在淡化，经营方式、经营理念和目标市场定位在趋同，一切似乎都是在小商品生产方式的无政府状态中朝着“集贸市场化”的方向加速回回。其次，就贸易的主客体（尤其是客体）布局来看，无序性的题目也十分突出。无论是从贸易客体的使用价值的保存上看，还是从贸易客体的运行时间和流向上看，我国大中城市的贸易主客体布局都显得无序。