古桥梁与水利工程

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1、第八章古桥梁与水利工程第一节古代桥梁一、桥的概念桥是一种架空的人造通道，多位于水面与峡谷之上。二、桥的特点（一）地域性我国土地辽阔，南北之间和东西之间的桥梁，受所在自然地理和人文社会的影响，因地制宜，都形成了各自相对独立的风格和特色。（二）多样性我国地大物博，山河奇秀，南北地质地貌差异较大，因此对建桥的技术要求也高。桥根据其建筑材料和构造形式的不同，呈现出千姿百态。（三）多功能性我国古代的匠师建桥，很注意发挥桥梁的最大效益，既能考虑到因地制宜、一切从实用出发，又能考虑使桥梁尽量起到多功能的作用。（四）群众公益性桥梁自产生始,便以属于民众共有的社会性出现。我

2、国的传统建筑,一般为私有性,唯有桥梁(除私有园林中的桥梁外),不管是官修还是私建,都为社会所公有。（五）艺术性桥，是架设于山水之间的建筑物，它长期屹立于大自然之中，也就成为点缀和美化大自然的一员。我国桥梁的艺术性，主要表现在两方面，即造型风格和装饰工艺。三、古桥的发生与发展第一阶段以西周、春秋为主，包括此前的历史时代，这是古桥的创始时期。第二阶段以秦、汉为主，包括战国和三国，是古代桥梁的创建发展时期。我国的桥梁，大致经历了四个发展阶段：第三阶段是以唐宋为主的，包括两晋、南北朝和隋、五代时期，这是古代桥梁发展的鼎盛时期。第四阶段为元、明、清三朝，这是桥梁发展

3、的饱和期，几乎没有什么大的创造和技术突破。四、古桥的类型若以桥梁的结构及外观形式分，则主要有梁桥、浮桥、索桥和拱桥这四种基本类型。此外，其他特种造型还有飞阁和栈道、渠道桥和纤道桥，以及曲桥、鱼沼飞梁和风水桥。五、现存著名游览地（一）河北赵州桥赵州桥原名安济桥，俗称大石桥，建于隋炀帝大业年间（605—616年），至今已有1300年的历史，是全世界敝肩拱桥的首创。位于赵县城南2.5公里处,南北飞架于洨河之上。赵县古称赵州,故世人多称“赵州桥”、“赵州大石桥”。赵州桥（二）泉州洛阳桥亦称“万安桥”，北宋一座多孔大石桥。位于福建泉州城东北洛阳江入海的江面上，是我国

4、现存最早的跨海梁式大石桥，也是世界桥梁筏形基础的开端。始建于皇祐五年(公元1053年)，完成于嘉祐四年(公元1059年)。泉州洛阳桥（三）广东湘子桥又称广济桥，现叫跃进桥。位于广东省潮安县潮州镇东，横跨韩江。为我国唯一特殊构造的开关活动式大石桥，是世界上开关活动式桥梁的先导，与赵州桥、洛阳桥、芦沟桥并称中国四大古桥。该桥集梁桥、拱桥、浮桥于一体，是我国桥梁史上的孤例。桥墩上建有形式各异的廿四对亭台楼阁，兼作经商店铺，故有“廿四楼台廿四样”、“一里长桥一里市”之美称。（四）北京芦沟桥又称“卢沟桥”，原名“广利桥”，位于北京市郊永定河上。永定河旧称“卢沟河”,

5、故名。始建于金大定二十九年(公元1189年)，清初重修。芦沟桥（五）江苏宝带桥原名“小长桥”，位于江苏省苏州市东南葑门外三公里处，傍运河西侧，跨澹台湖口的联拱石桥。（六）四川安澜桥又名“安澜桥”、“夫妻桥”，我国古代一座竹索桥。位于四川灌县都江堰口，横跨岷江内外二江。索桥以木排石墩承托，用粗如碗口的竹缆横飞江面，上铺木板为桥面，两旁以竹索为栏，被誉为中国古代五大桥梁之一。第二节古代水利工程、古代水利工程概述中国古代三大水利工程：一是连通二江的广西灵渠，贯通了长江流域与珠江流域；二是灌溉成都平原的都江堰；三是沟通南北的大运河，贯通了海河、黄河、淮河、长江和钱

6、塘江。就我国古代重大水利工程而言，其类型主要有运河、堰、坎儿井、堤防等。运河是用于沟通水域的人工水道；堰是对河水进行疏导的工程建筑物；坎儿井是新疆干旱地区一种特殊的灌溉系统；堤防分为抵御海潮的海塘和束缚河水的河塘。二、现存著名游览地（一）广西灵渠灵渠，原名澪渠或零渠，长37公里，建成于秦始皇33年(公元前214年)。它是贯通长江流域与珠江流域间重要水上交通孔道，又名兴安运河。（二）都江堰位于四川都江堰市城西，古时属都安县境而名为都安堰，宋元后称都江堰，被誉为“独奇千古”的“镇川之宝”。建于公元3世纪，是中国战国时期秦国蜀郡太守李冰及其子率众修建的一座大型水

7、利工程。2200多年来，都江堰水利工程一直被人们连续使用，至今仍发挥巨大效益，是全世界至今为止年代最久、唯一留存、以无坝引水为特征的宏大水利工程。它是我国科技史上的一座丰碑。都江堰水利工程最主要的部分为都江堰渠首工程，这是都江堰灌溉系统中的关键设施。渠首主要由鱼嘴分水堤、宝瓶口引水工程和飞沙堰溢洪道三大工程组成。（三）大运河大运河亦称京杭运河，它是世界上最伟大的工程之一，是沟通中国南北水路交通的大动脉，也是中国唯一南北走向的长河，北起通州，南至杭州，流经北京、天津、河北、山东、江苏、浙江六个省市，连接了海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大河流，由多条运河组合

8、而成。京杭大运河是世界上最长的人工河，它和长城一样是中国古代的工程