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时间:2018-11-30
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1、论丹江水运与明清陕西商品经济的发展商贾水陆转运各货,均在此换载”,成为外省货物人陕的咽喉要道。“巨室千家,鸡鸣多未寐之人,午夜有可求之市。是以百艇联檣,千蹄接踵,熙熙攘攘,”①。为了方便贸易,龙驹寨建有船帮会馆,先后建有青器帮、盐帮、西马帮、北马帮、船帮、楚黄帮、临晋帮、坐地帮等十大会馆,既是往来客商居住堆积货物之地,也是当时贸易繁盛的产物。明清之际,龙驹寨还建有很多过载行,如泰来行、德胜新行、同代行、盛栈行等,各类行、栈、店铺、满布五里长街。清乾隆年间,每月由襄阳到龙驹寨的船只约200艘。长街上有二十九家骡马店供旱路运輸。《续修商县志稿》描绘了龙驹寨当时繁荣的景象,“其时有过载
2、行五家,驮骡店二十余家,兑换银钱铺十余家,商号有黄帮、关帮、西帮、河南帮、本地帮等,名目河岸帆檣林立,脚子班往来如织,西北两路驮骡每日络绎不绝,街衢熙攘,极形肩磨。”从东南各省运往陕西的货物有布疋、茶叶、杂货、火柴、青磁,陕西外运产品主要是桃肉、药材、牛皮、木耳、桐漆等。清代末叶龙驹寨码头的吞吐量为:“由龙驹寨水运至襄樊、武汉者,核桃,每岁约十余万斤;漆油,岁约二万余斤,木耳,岁约四五万斤,五倍子,岁约四五万斤,苍术,岁约数十万斤;由汉口水运至龙驹寨者,布匹,岁约两千余户,火柴,岁约千余箱,红白糖,岁约万余斤,烟草,岁约万余斤,苏木,岁约五百余斤。”②除此之外,每年由山西、潼关陆
3、运至龙驹寨的棉花10余万斤,盐40余所,黄表1万余箱,也转运至丹江、汉江沿流各地销售。③龙驹寨“商贾辐辏,舟骑络绎”,成为连接中西部贸易的水陆要冲和人陕喉吭。丹江水运另一重要贸易中转码头是竹林关港。“自竹林关下船,经淅川,各城至小江口(今丹江口市)人汉,为下襄阳之水路。”④竹林关素有“小江南”、“鱼米之乡”之誉,以码头经济为主要的经营方式,是龙驹寨港口和荆紫关港乃至老河口港,汉口港的中继站。西北地区的皮毛、食盐、烟草、桐油、生漆、木耳、核桃、药材等批量货物,均由竹林关东下;汉口、老河口运来的绸缎、布匹、青瓷、茶叶、红白糖、煤油、火柴及日用杂货,经由竹林关港驮运分销于西北各地。清末
4、,竹林关港的船户有30余家,共60多只船,每天停泊的船只,最盛时达百艘以上。竹林关城内店铺林立,修船铺、骡马店更是满街尽有,而且竹林关还定期举行庙会,届时不仅商县、商南、山阳、洛南等邻县客商前来赶会,而且河南、湖北、四川、山西等客商亦不远千里而来,成为地区和省际间的商品及文化交流的重要形式。同时,竹林关对联系陕西与东南各省的经济往来起了重要作用,“往昔平汉,陇海两铁道示通以前,凡自汉口运往西北各省之货物,以及西北各省输出之货物,咸以此为路为依归,(龙驹寨)诚水陆转运之中心;由汉口装小轮船汉江至老河口湖北光化县境换驳船,溯丹江而上,至龙驹寨乃舍舟而陆,改换骡马载运,北抵潼关,西至西
5、安,更西北而渭南。而三原,而甘肃,而新疆莫不以此为捷径。”⑤明清时期丹江水运对陕西商品经济的发展和经济开发作出了贡献。————————①②③《陕西省志·航运志》,陕西人民出版社,1996年,第265、178、266页。④《丹凤县志》,陕西人民出版社,1994年,第244页“民谣”。⑤《丹凤县志》,陕西人民出版社,1994年,第823页“民谣”。三、丹江水运与沿岸商品经济的发展及市镇化进程明清时期,丹江水运沟通了中西部的贸易联系,商贾南来北往,商品交换极其繁荣。商州民谣所云“丹江河行木船下通武汉,脚子班运货物前呼后喊,油盐行过载行堆积如山,大街市商店内百货绸缎,骡马帮会两路日夜不断
6、,通西安达甘肃北出潼关……”。①丹江水运成为当时南北贸易快捷价廉的“黄金通道”。它的繁盛带动了丹江流域沿江各州县的商品经济的发展,加快了陕西市场化进程。商州龙驹寨是典型的转运贸易集镇,也是陕南东端的区域中心,“滨丹江北岸,控西安汉口间交通要道……在光绪年时,每天有千匹骡马出入。”②甘肃、宁夏、青海所产红菸、白条烟、枸杞、红花、白葡萄、皮货,山西之盐铁,东南之布匹、颜料、红糖等无不由此出入境。湖北的光化(今老河口市)因丹江水运的兴盛而商贾云集,成为“水路辐辏……西北舟车之门户”③的新兴城镇,光化“明末原为汉水滨之一沙洲,初时仅为一民船停泊码头,其后人烟日渐稠密,遂成为一镇,是曰新镇
7、”,④“镇长十里,为邑一大都会,五方杂处,百货交集”,⑤“商旅云集,附郭居民不下数万户”。⑥最初云集该地的客商多陕西帮、山西帮,而“经营棉业者以陕黄二帮为多,”⑦在该地经营棉布过载的陕西布商不少,他们在老河口临江门筑有“陕西会馆”,成为陕商荟萃之地。商州是丹江流域重要的市镇之一,明清时期,从龙驹寨出入境货物必经过商州,而商州的经济是以龙驹寨为中心的,“商州全盛之时穷谷深山,皆闻鸡犬,老岩绝壁,亦长菽麦,高高下下,人尽务农……亦有丝吞蜡虫,椒桃漆药,诸蓄百产⑧”。丹江水运带动了商州
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