寒假乘务员体验实习报告

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1、学习部虽人员较少,但各干部和干事都能遵循踏实做事的原则,注重效率,有良好的工作作风。学生干部在实际工作中不断得到锻炼,自身能力在锻炼中不断得到提高。寒假乘务员体验实习报告  到春运,心里有千言万语要说,然而提起笔来,一言一语又不知到该从何说起,说到何处,又该以怎么样的方式来表达。就这样万般滋味在心头翻滚,一词一句却在笔尖停滞!的确,春运就是这样,感受在每一个故事中积累,留下的感动,只有经历过的人才能真正的解。今年是我第一次参加学校组织的春运社会实践了,因为是第一次,所以学院也特别重视,对我们先后进行了几次培训。以前我对乘

2、务员的认识仅仅局限于这个的名字而已,对乘务工作的认识也只局限于表面,除此之外,便一无所知了。通过几次的乘务员培训,我对乘务理论知识有了初步的了解和掌握,也为这次的实践打下了理论方面的基础,但是并不意味着光靠理论就可以干好乘务工作的,理论也是必须经过实践来检验和巩固的,更重要的是还要学习如何与旅客交流沟通。  XX年1月21日,那是我第一次出车,是由汕头开往广州东方向的T8361次列车。第一天上车开始跟车,所有的一切对于我来说,既充满了新鲜感,也觉得很紧张。虽然学了很多理论知识,可是毕竟没有实操过。我被分在4号车厢,是硬卧

3、车,这对我们的要求比较高,特别是卫生方面,包括厕所卫生,开始有点郁闷,后来才知道和硬座车的人比起来,我算是比较幸运了。开学初,学习部准备新干事招收计划和相关资料,但由于某些特殊原因,这项工作告一段落。本部也与团委学习部负责了校宣传栏更新工作,并安排了义工进行每日更新报纸学习部虽人员较少,但各干部和干事都能遵循踏实做事的原则,注重效率,有良好的工作作风。学生干部在实际工作中不断得到锻炼,自身能力在锻炼中不断得到提高。  第一次面对那么多人,而且是来自不同地方的人,就觉得有种压力,还好和我同一个车厢的是个师傅,他人很好,很随

4、和,这多少减轻了我的压力,后来才知道,她原来是我老乡呢。刚开始的时候,一些基本安全常识还不怎么清楚,乘务工作做得不够标准,比如边门忘记互检了,人一多乱了手脚,到站前忘记锁厕所等,师傅就总是提醒我,幸好没有出现什么大问题,否则后果不甚设想。不懂就要学,在这段时间里我认真学习了关于乘务员作业的工作标准,再加上日常工作积累和师傅对我的悉心教导。后来我对乘务工作越来越得心应手了,同时也意识到了乘务工作的重要性。我们的乘务工作,不仅仅是检票和整理卫生,更重要的是在旅途中为旅客提供舒适而又安全的服务,让旅客能有一个称心、舒心的旅途。

5、开学初,学习部准备新干事招收计划和相关资料,但由于某些特殊原因,这项工作告一段落。本部也与团委学习部负责了校宣传栏更新工作,并安排了义工进行每日更新报纸学习部虽人员较少,但各干部和干事都能遵循踏实做事的原则,注重效率,有良好的工作作风。学生干部在实际工作中不断得到锻炼,自身能力在锻炼中不断得到提高。  记得有一次,我那个车厢的门打不开,虽然有电,但是没气,只能是手动,第一我不怎么熟悉手动锁的操作,第二我不够力气拉门,把我急得像热锅上的蚂蚁,正急着,幸好师傅过来了,然后耐心的教我,后来我再也不怕遇到这样的问题了。每次最让我

6、头痛的是换票,一个车厢那么多人,要一个一个的换,这本来就很繁琐,只要有耐心就可以做好了。但是头痛的是有很多旅客都不配合,一些旅客就会问问为什么之类的,在听完我们的解释以后都表示理解并配合我们的工作。可是就有那么些旅客不讲道理的,无论你怎么和他解释,他就是不配合,很无理取闹的那种,脾气还不错的我都有几次差点临近发火的边缘,最后我还是忍住了,因为那句话“旅客是我们的上帝”,我想这也从一个侧面反映了一个人的素质和教养吧!这项工作真的很考验人,它让我的忍耐力又上了一个台阶。  在工作的时候总是在想什么时候可以结束这种生活,当1月

7、22日下午15:15到达终点站汕头火车站的时候,那个激动的心情呀,比得上中了大奖呢。结束了一天,想想以前的工作,其实是有很多美好的回忆的。是的,每次都是这样子,经历了辛酸之后,再回忆起来一切的东西都是甜美的。  当我清扫垃圾时,一些旅客主动站起来帮我打扫垃圾;当靠门边吸烟的乘客看我拿着大包小包的要扔的垃圾经过时,主动帮我提垃圾下去站台;当我工作得很辛苦时,听到旅客对我工作的肯定……我的心里是暖暖的。长这么大了,第一次不能和家人一起过年,多少都有点失落感,但车队给我们安排了年夜饭,有那么多的同学、老师陪我一起度过,让我觉得

8、很温馨。除夕夜,······  虽然参加列车零时乘务员让我失去了一个愉快的寒假,但是我却在工作中得到了很多,让我受益匪浅,这也许是我一辈子只有一次的体验!阅读更多社会实践报告:大学生寒假鞋厂打工社会实践报告暑期手机公司考察社会实践报告开学初,学习部准备新干事招收计划和相关资料,但由于某些特殊原因,这项工作告一段落。本

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