高空车作业专项安全施工组织方案[修改]

高空车作业专项安全施工组织方案[修改]

ID:27044029

大小:1.45 MB

页数:34页

时间:2018-11-30

高空车作业专项安全施工组织方案[修改]_第1页
高空车作业专项安全施工组织方案[修改]_第2页
高空车作业专项安全施工组织方案[修改]_第3页
高空车作业专项安全施工组织方案[修改]_第4页
高空车作业专项安全施工组织方案[修改]_第5页
资源描述:

《高空车作业专项安全施工组织方案[修改]》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库

1、专业资料分享表B.0.1 施工组织设计/(专项)施工方案报审表工程名称:地铁龙华线高架段立面刷新工程                 编号:致:深圳市宝安区建设工程监理公司 (项目监理机构)  我方已完成  地铁龙华线高架段立面刷新  工程施工组织设计/(专项)施工方案的编制和审批,请予以审查。  附件:□施工组织设计     □高架作业车安全专项施工方案     □施工方案          施工单位:深圳泛华工程集团有限公司                         项目经理:                 

2、        日期:年  月  日  审查意见:                         专业监理工程师:                         日期:年  月  日审核意见:                      项目监理机构:深圳市宝安建设工程监理公司                      总监理工程师:                      日期:年  月  日审批意见(仅对超过一定规模的危险性较大的分部分项工程专项施工方案):                         建设单

3、位:深圳市龙华新区城市管理局                         建设单位代表:                         日期:年  月  日  注:本表一式三份,项目监理机构、建设单位、施工单位各一份。完美DOC格式整理专业资料分享地铁龙华线高架段立面刷新工程高架车作业安全专项施工方案(按专家评审意见修改版)编制人:审核人:审批人:深圳泛华工程集团有限公司2014年11月完美DOC格式整理专业资料分享龙华地铁线高架段立面刷新工程高架车作业安全专项施工方案第一节编制依据1、工程施工图纸及现场实际情况2

4、、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-20113、《建筑施工现场管理标准》DBJ14-033-20054、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-915、《起重机械安全规程》(GB-6067.1-2010)6、《高空作业机械安全规则》(JG5099-1998)7、《建筑防雷设计规范》(GBJ57-83)8、《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012)9、《建筑防雷设计规范》(GBJ57-83)10、《特种设备安全监察条例》(国务院令第373号)及国务院关于修改《特种设备安全监察条例》的决定(国务院令第549号

5、)11、住建部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[2009]87号12、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》粤建质(2011)13号文第二节工程概况本工程地铁高架段立面刷新位于深圳市龙华新区,贯穿于龙华新区南北,南起民乐地铁站,北至清湖地铁站结束,途中白石龙站、深圳北站、红山站、上塘站、龙胜站、龙华中心站,起止桩号为:K10+151.503起至~桩号K20+502.479至,全长10.3公里,主要是对龙华线高架段桥体外侧拦板、底部、墩柱、引桥等外裸露的混凝土进行刷漆翻新和部分钢构件防锈处理。龙华线地铁高架段

6、下沿线道路主要为双向行驶主道,地理位置十分重要,是龙华新区的门户,车流量大、车速快,在施工期间主要影响地铁高架段下沿线道路交通的顺利通行,做好本工程交通疏导工作是保证本工程安全施工、文明施工和施工工期至关重要的因素。原2014年9月11日编制的高架作业车安全专项施工方案,深圳北站草地绿化区域局部配合搭设扣件式落地满堂脚手架,但根据施工现场情况,深圳北站位置处于山坡上,坡面陡、基础属于回填松软土质,不利于脚手架的搭设,我施工单位与深圳北站绿化管理单位协调,同意根据施工需要拆除部分绿化、草地,平完美DOC格式整理专业资料分享

7、整之后高架作业车能顺利到达施工地点,正常施工,待施工完后,按照原状恢复绿化、草地。所以本次高架作业车安全专项施工方案油漆刷新工程改为全线采用高空作业车方式施工。高空作业车施工高度为3~30m,其中民乐站至白石龙站施工高度为3m~13.5m,白石龙站至深圳北站施工高度为5m~30m,深圳北站至红山站施工高度为3m~30m,红山站至上塘站施工高度为12m~15m,上塘站至龙胜站施工高度为9m~22m,龙胜站至龙华站施工高度为10m~23.5m。尽量安排在夜间作业、避开交通高峰期,更加能确保道路交通的安全和车辆畅通通行。为确保

8、龙华线高架段沿线道路交通的安全及畅通,本工程划分为两个施工区域,其中上塘站至民乐站为一个施工区域,上塘站至清湖站为一个施工区域,两施工区域均从中间向两端施工,按照每两个柱之间为一个施工段,每个施工段高架桥体两侧各采用2台高架作业车施工,在施工过程必须优化施工措施,尽量缩短施工工期,做到施工一段,恢复一段,开放一段。计

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。