风电行业事故案例

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1、近期国内风电场事故报告2009年以来，我国一些风电公司在设备安装调试和运行过程中陆续发生了重大设备事故，造成风电机组完全损毁，并危及到调试人员的生命安全。通过分析这些事故，我们发现主要原因有三类：1、风电场管理不严，对风电设备的保护参数监督失控；2、风电机厂家管理混乱，调试人员培训不到位，产品设计中也存在安全链漏洞；3、设备制造质量失控，存在不少隐患。由于风电事故对厂家和风电开发商的负面影响较大，厂家和风电场业主往往严格保密，防止消息泄漏后有不良影响。我们只能通过互联网和各种渠道尽可能收集多的信

2、息，供大家了解，引以为戒，避免今后发生类似事故。信息可能有失全面和准确，敬请谅解。1、华锐风电机组火灾事故2009年5月，华能在通辽阜新风电场的一台华锐SL1500/77发生着火事故，机组完全烧毁，具体原因不明。2、东汽风电机组火灾事故2009年7月14日上午10时，中广核位于内蒙古锡林浩特东45公里的风电场，一台东汽FD－77的1.5兆瓦风电机组发生火灾。原因据说是维修过程中，在机舱烧电焊，引发机舱内的油脂起火。见附图。-6-3、东汽风电机组火灾事故2010年1月24日，位于通辽的华能宝龙山风

3、电场30号机组，1.5兆瓦的东汽FD－77机组发生飞车引发的火灾和倒塔事故。监控人员当时发现监控系统报“发电机超速，转速为2700转/分”(正常运行时应小于1700转/分)，高速轴刹车未能抱死刹车盘。华能值班人员随即将集电线路停电，在短暂停机后，风轮再次转动（原因不明），随着转速的不断增大，高速轴上的刹车盘摩擦产生大量热量，出现火花导致机舱着火。现场查看风机时，发现第三节塔筒也发生折断。见下图。-6-4、新誉风电机组倒塔事故2010年1月20日，大唐国际在山西左云的风电场，常轨维护人员进行“风机

4、叶片主梁加强”工作（叶片制造也有问题！），2010年1月27日工作结束。28日10:20分，常轨维护人员就地启动风机，到1月31日43#风机发出“桨叶1快速收桨太慢”等多个报警，02:27分发“振动频带11的振动值高”报警，并快速停机。8:00风电缺陷管理人员通知常轨维护负责人，18:00常轨维护人员处理缺陷完毕后就地复位并启机。2月1日3:18分后43#风机无任何信息，现场巡视发现风电机组已倒塌。风机倒塌现场情况为：43#塔筒从中、下段法兰连接处折断倒塌，主机随同塔筒上段和中段朝着主导风向北偏

5、西60度方向，法兰盘脖颈距端部12mm-6-处撕裂近三分之二（连接螺栓83孔），三分之一螺栓断裂（42个），中塔筒下法兰约三分之一撕裂随中塔筒倒下。塔筒中段、上段、风机机舱、轮毂顺势平铺在地面上。风力发电机摔落在地，齿轮箱与轮毂主轴轴套连接处断裂，齿轮箱连轴器破碎，叶片从边缘破裂大量填充物散落在地面上，见下图。事故发生后，风电场将二期风机全停，并进行外观、内部的全面检查。3月4日，左云风电公司检查发现二期61号风机中下塔筒法兰连接螺栓断裂48个（共125个），在螺栓未断裂部分的法兰与筒壁焊缝中有

6、长度为1.67米的裂缝，其异常现象与倒塌的43号塔筒情况基本一致，见下图。事故原因很可能是塔架制造和螺栓质量不符合要求。塔筒内断裂的螺栓法兰与筒壁间的裂缝5、东汽风电机组火灾事故2010年2月8日-6-8时，宁夏天净神州2号风电场161号东汽FD－77机组发生倒塌事故，机组损毁。原因据说是因为多次出现变桨电池和发电机故障信号，为避免影响设备可用率，两故障信号被人为屏蔽。发电机故障扩大，保护系统动作后，因变桨电池已失效无法顺桨进行气动刹车，造成机组飞车，引发火灾和剧烈振动，最终塔架发生共振倒塔。6

7、、苏司兰风电机组火灾事故2010年4月，辉腾锡勒某风电场的一台Suzlon的S64/1250千瓦风电机组发生火灾事故。据苏司兰公司介绍，火灾是由于液力联轴器故障发生溢油，并引发着火，不过该次事故并未造成设备全损。7、华锐现场安全事故通报2009年8月5日下午5点左右，大唐桦南风电场有三名华锐员工在维护风机后清理轮毂内部卫生。由于高温影响加上携带的挥发性清洁剂作用，三人发生晕倒，幸好症状稍微轻点的一位员工在晕倒前打了求救电话，最后获救。否则，后果不堪设想。8、风暴潮造成华能山东项目受损2009年4

8、月15日凌晨，一场大风刮到了山东省渤海海域，大风与海浪、天文大潮交互影响，形成了30年不遇的强风暴潮。风力达到11级，在山东北部沿海掀起近5米高的巨浪，此次风暴潮事故给沿海地区基础设施造成严重损失。华能风电公司位于滨海、河口、寿光的风电在建项目在此次风暴潮事故中受损严重。-6-特别是滨海项目一期建设4.95万千瓦风力发电场，33台风机全部安装在某集团防潮堤坝外侧。由于吊装平台处在堤坝外侧，直接受到风暴潮的冲击，吊装平台的挡墙被海浪推倒，1#-33#吊装平台不同程度损失，垫层的大量土石方严重流失。